Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2018

Heguli · #1 12.02.2018, 07:33

Kyseessä Hyundai I20 vuosimalli 2012, jossa takana levyjarrut. Mistä tuossa säädetään käsijarrua tiukemmalle ? Hemmetin hankala tuossa pihalla könytä ja tutkia. Autossa kun käyttää käsijarrua niin se jää päälle, kahva nousee vedettäessä aika pystyyn. Pikkusen peruuttamalla jarru taas aukeaa pois päältä.

Sisällä käsijarrun tyvessä ei ole säätöä, eikä oikein vastaavassa kohdassa auton allakaan. Eli takana kai pitäisi olla ?

Onkos näissä nykykinnereissä pikkuset jummut tuolla takapäässä pelkästään kässäriä varten ? Eli säätö voisi olla siellä rummun sisällä ?

petroman · #2 12.02.2018, 13:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Kyseessä Hyundai I20 vuosimalli 2012, jossa takana levyjarrut. Mistä tuossa säädetään käsijarrua tiukemmalle ? Hemmetin hankala tuossa pihalla könytä ja tutkia. Autossa kun käyttää käsijarrua niin se jää päälle, kahva nousee vedettäessä aika pystyyn. Pikkusen peruuttamalla jarru taas aukeaa pois päältä.

Sisällä käsijarrun tyvessä ei ole säätöä, eikä oikein vastaavassa kohdassa auton allakaan. Eli takana kai pitäisi olla ?

Onkos näissä nykykinnereissä pikkuset jummut tuolla takapäässä pelkästään kässäriä varten ? Eli säätö voisi olla siellä rummun sisällä ?

Ei oikein muuta tietoa, kuin www-knowledgeä.. Mutta siltä vaikuttais, että siellä on pikkuruiset rummut käkkäriä varten. Mutta kepin ympärysmuovin alta pitäis silti löytyä myöskin säätö..

Heguli · #3 12.02.2018, 15:25

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja petroman

Ei oikein muuta tietoa, kuin www-knowledgeä.. Mutta siltä vaikuttais, että siellä on pikkuruiset rummut käkkäriä varten. Mutta kepin ympärysmuovin alta pitäis silti löytyä myöskin säätö..

Aikansa kun tutki niin sisäkautta pääsee säätöön kiinni keskikonsolin irrotettavan luukun kautta. Ei vaan kauheesti se säätö auta, oikea puoli on jotenkin rikki/jumissa. Laitoin käsijarruhilppeet tilaukseen, availen rummun kunhan osat saapuu.

petroman · #4 12.02.2018, 16:01

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Aikansa kun tutki niin sisäkautta pääsee säätöön kiinni keskikonsolin irrotettavan luukun kautta. Ei vaan kauheesti se säätö auta, oikea puoli on jotenkin rikki/jumissa. Laitoin käsijarruhilppeet tilaukseen, availen rummun kunhan osat saapuu.

Pessimisti kun olen, niin kun on hilppeet vaihdettu rumpuihin, ni huomio siirtyy jähmeästi toimiviin vaijereihin.. Ainakin omissa rotteloissa tälleen.

jmk · #5 12.02.2018, 16:48

Joo kokemusta on jumivista vaijereista, 1koppasessa V70 Volvossa noiden kanssa taisteltiin joka katsastukseen, käsijarru oli kertakäyttöinen ja yleensä vika oli vaijereissa

vellihousu · #6 12.02.2018, 17:30

Avensiksessa on ainakin kenkien säätöreikä heti vanteen takana.

baxxter · #7 12.02.2018, 18:54

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Aikansa kun tutki niin sisäkautta pääsee säätöön kiinni keskikonsolin irrotettavan luukun kautta. Ei vaan kauheesti se säätö auta, oikea puoli on jotenkin rikki/jumissa. Laitoin käsijarruhilppeet tilaukseen, availen rummun kunhan osat saapuu.

Tuo vaijereiden säätö on se mihin ei saisi koskea, kun sillä lähinnä voi korjata oiretta mutta ei vikaa. Ensin vaijerit löysälle, sitten kaikki liikkuvat osat kuntoon, se vaijerin päässä oleva kenkien levittäjä varsinkin. Sitten kenkien säätö lähelle, takapuolella jarrukilvessä reikä tai pyöränpultin reiästä pääsee säätämään? Viimeisenä sitten vaijereista säädöt jos tarvitsee. Luulis että vaijerit vielä tuon ikäisessä on kunnossa.

Viipo · #8 13.02.2018, 07:35

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/ju...aastokaytossa/

Miten tuo kuorma-autoksi rekisteröinti nyt sitten vapauttaa rakentamista kun jutussa niin hehkutetaan?

kauha-apina · #9 13.02.2018, 09:40

Suomessa AT35-muunnos vaatii Hiluxin rekisteröintiä maastokuorma-autoksi, mutta 33-tuumaisin renkain varustettu AT33-paketti onnistuu vielä B-luokan ajokortilla ajettavaan Toyotaan. Jos rakentelukärpänen pääsee puremaan, löytyy yhtiön sivuilta vielä AT37 ja AT38-paketitkin. Eikä kahteen akseliinkaan tarvitse välttämättä tyytyä…
ilmeisesti ainakin renkaitten osalta?

Catrik · #10 13.02.2018, 16:21

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/ju...aastokaytossa/

Miten tuo kuorma-autoksi rekisteröinti nyt sitten vapauttaa rakentamista kun jutussa niin hehkutetaan?

Siten että kuorma-autoa saa rakentaa vapaammin kuin henkilö- tai pakettiautoa. Ihan mututuntumalla renkaat saa olla isommat, korottaa saa enemmän, korin/rungon muutoksia saa tehdä vapaammin.

HeikkiH · #11 13.02.2018, 16:25

Vanhaa tietoa nuo rengas ja alustamuutokset. Nykyään mennään samoilla määräyksillä oli sitten M1G tai N2G. Nuohan muuttui 2016 jos en väärin muista. edit/ Väärin muistin, 1.10.2015 muuttuivat https://forums.offipalsta.com/showth...light=moottori

Bj Andy · #12 13.02.2018, 17:48

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/ju...aastokaytossa/

Miten tuo kuorma-autoksi rekisteröinti nyt sitten vapauttaa rakentamista kun jutussa niin hehkutetaan?

No tuohon voi vaikka kuorkkina tilataan Reprolta nosturin. Laittaa vetokidan,ja vetää n.10 kärriä?

lisätä akseleita sen minkä tarvii tms.
Tai vaan pitää 5 paikkaisena järkiperheautona.

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017	Nikuzai	Chit-Chat	680	31.12.2017 23:06
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2016	Nikuzai	Chit-Chat	791	28.12.2016 06:22
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015	JiiPee	Chit-Chat	1300	28.12.2015 18:45
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2014 !	lavanelikko	Chit-Chat	1901	31.12.2014 15:33
Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan !	SuurSyömäri	Chit-Chat	2358	31.08.2012 20:55

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)