Kokemuksia Chevrolet Starcraft

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Ite hommasin 2,8 HDI Jumperin, joka ei paina tyhjänä ku joku 2000 kilon pintaan, sekään ei normaalisti mene mitenkään pienel, ehkä 10 litraa, mutta voi sen saada tasases ajos pienemmälläkin mee. Niitä saa melkosen halvalla.

Entinen työkaveri osti tuommoisen Jumpperin uutena 2000-luvun alussa. Hän käytti sen lastutuksessa, teho nousi 15-20 hv, ja kulutus putosi noin litran satasella. Päästöt kolmin kertaistuivat, mutta olivat vieläkin selvästi alle rajojen. Hyvin kulki, mutta vaihdelaatikkoon sai tehdä laakeriremonttia jossain sadan tonnin kohdalla.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Entinen työkaveri osti tuommoisen Jumpperin uutena 2000-luvun alussa. Hän käytti sen lastutuksessa, teho nousi 15-20 hv, ja kulutus putosi noin litran satasella. Päästöt kolmin kertaistuivat, mutta olivat vieläkin selvästi alle rajojen. Hyvin kulki, mutta vaihdelaatikkoon sai tehdä laakeriremonttia jossain sadan tonnin kohdalla.

Kyseisiä vehkeitä on nettiauto pullollaan kevytkuorma-autoissa. Vehje on kokoisekseen saatu aika kevyeksi - huomasin sen leimakonttorilla. Laitoin siihen Hiluxin vanhat 235/85/16 renkaat ja vitonen on niin pitkä, että kuorma-auton nopeusrajoituksen kannalta ja vaihteiston keston kannalta liiankin pitkä.

Vähän synkkiä vaihtoehdot halvimmissa kevytkuorma-autoissa!

Tuollainen Chevrolet on kuvista katsoen aika näppärän näköinen. Ilmeisesti 1990-luvun puolelta oleviin vehkeisiin pitää ruosteeseen paneutua aika tavalla.

[Tuomo]

Uuskoppasten (98-02) 6.5td koneisten perävälitys on juurikin 4.11, tilalle on vaihdettu 3.7 tai 3.54 välityksiä jolla kulutuksen tippumaan muutaman litran sataselle. Orggisrengaskoko on melko vaatimaton (225/75-16), tätähän voi kompensoida tietysti isommilla renkailla.

[make764]

Tuossa on Termari 85 4:11 kuorkkiperä ylivaihteella,eli ei huuda kovilla kierroksilla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Vähän synkkiä vaihtoehdot halvimmissa kevytkuorma-autoissa!

On, noi Ducatot/Boxerit/Jumpperit on kyllä sitä synkintä kastia ylivoimaisesti, pelti on jotain ihmeellisen happanevaa sorttia.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

On, noi Ducatot/Boxerit/Jumpperit on kyllä sitä synkintä kastia ylivoimaisesti, pelti on jotain ihmeellisen happanevaa sorttia.

Mä en kunnolla ole tullut 2000-luvun puolelle muuta kuin tällä kokeilulla ja ne on niin synkkää kamaa, että ei huvita mennä ostaa kalliilla edes huomattavasti uudempaa vastaavaa. Helmarakenteet oli omasta mielestä tyhmän tuntuiset jos ei ole tarkoitus, että niissä pidetään sisällä aineksia kasvimaan perustamiseen.

Kaikesta huolimatta mietin joskos ostas silti pilkkahintaan toisen varaosiksi, mutta toki liikennekelponen on etusijalla!

Hiekkapuhaltaessa korin alaosaa ulkoapäin, vaikutti olevan aika ohutta peltiä ja joihinkin kohtiin on laitettu paksumpaa kuin rungoksi. Painoa saatu alas. Vehje olis melkeen kylän paras peräkärry jos sen katkaisisi, mutta nämä on niin halpoja, ettei mitään työlästä kannata tehdä.

Pitää vissiin ruveta kohta varautuu sähköautojen yleistymiseen, ei viitti kallista dieselautoa enää hankkia. Uusin Nissan Leaf vaikutti jo aika lupaavalta.

[make764]

Onko noi kaikki vakiona ylivaihteella?

[tapsa4x4]

On juu 4l80 vaihteistolla ja ylivaihteella.