Autosta muutoskatsastamalla traktori 15-vuotiaalle

[Lerssinen]

Jos tätä ei pilata verotuksella niin rattorin maksut vuodessa on kymppejä, sillä saa kuuttakymppiä (rengasmuutoksia ym niin 80) kulkevan auton liikenteeseen

Mulla olevan tieliikennevaltran maksut vuodessa on 60€..

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Jos tätä ei pilata verotuksella niin rattorin maksut vuodessa on kymppejä, sillä saa kuuttakymppiä (rengasmuutoksia ym niin 80) kulkevan auton liikenteeseen

Mulla olevan tieliikennevaltran maksut vuodessa on 60€..

Mopoauton vakuutukset on toista tonnia ja jos mopoautojen tilalle tehdään ajoneuvoluokka niin tuskin vakuutusyhtiöt niitä kympeillä vakuuttaa.
Olettavat myös että uudet traktorit olisi kiinnostavia muiden kuin nuorten parissa, varsingin kaupungissa. Jos myöhemmin uskovat että näin käy, niin verottaja kyllä ottaa oman osansa, vähintään sen mitä laskee menettävänsä.
Muuten kyllä jos alle kymmenvuotias pikkuauto (ehkä ilman takapenkkejä) muutaman satasen muutoksilla ja autojen katsastusaikavälillä rajoitintarkastuksineen on ihan ok, niin mikä ettei..

[Lerssinen]

Ajoneuvoluokka on traktori, en usko että sinne keksittäis yhtäkkiä valtavia korotuksia tai se kohdistuis suureen porukkaan eli maajusseihin..

Voihan se olla että niille (traktoriautoille) keksitään lain silmissä oma nurkkaus, sitä voikin vapaasti sitten laskuttaa mielinmäärin ja sitten idea ei toimikkaan.. Tähän saakka vaikuttaa hyvältä joten eihän se tule suomessa niin menemään.

[Luoppis]

Eikö olisi vain helpompaa ottaa 80 lätkä takaisin käyttöön ja antaa ajaa sen kanssa vaikka 17-vuotiaana jollain määrätyn tehoisella autolla, vaikka nyt sitten max. 90hv tai 1,3 litraa ja alle 1200kg. Ei tartteis maksella mitään työryhmiä miettimään kokonaan uutta ajoneuvoluokkaa sun muuta diibadaaba lainsäädäntöä siihen kylkiäisiksi. Eli B-ajokortin ikäraja tippuisi noilla ehdoilla 17 vuoteen ja sitten 18v saisi heittää sen 80-lätkän mäkeen.

Mopoauto uutena maksaa jopa ihan tasokkaankin pikkuauton verran. Vakuutukset pari tonnia vuodessa, koska noita lasikuitukippoja ei pienenkään kolarin jäljiltä kannata korjata. Ja joku ohut jarrulevy uutena maksaa satasia ja vaihto vaatii joissain jopa koko pyöränlaakerin vaihdon.

Että on se kyllä aika varakkaiden pentujen touhua ajella noilla.

[-MaTTi-]

Vähän arveluttaa jos noita tuliskin paljon liikenteeseen niin moni väylä pl. moottoritiet ei vedä sen jälkeen kuin sitä 45 tai 60, mitä se nyt sitten sais olla. Mopoauton ohittaminenkin on monelle haasteellinen tehtävä kantatielläkin. Hankala sieltä 10 auton takaa lähteä sitten poukkoilemaan ohitusasemiin = ei ainakaan turvallista. Raskaan kuljettajaa kyrsinee vielä enemmän.

[kippo86]

Puolensa ja puolensa...

Miksi ylipäätään pitää olla mahdollista ajaa alaikäisenä nopeusrajoitetulla autolla? Koskee myös prkl mopoautoja.
Mopot mopoina ja piste. Niinkuin ennenki.
Vai halutaanko väkisin tehä nuorista niin fiinejä, ettei räntäsateessa pysty enää mopolla ajamaan...
Maaseudulla traktorit sitten erikseen.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Ajoneuvoluokka on traktori, en usko että sinne keksittäis yhtäkkiä valtavia korotuksia tai se kohdistuis suureen porukkaan eli maajusseihin..

Voihan se olla että niille (traktoriautoille) keksitään lain silmissä oma nurkkaus, sitä voikin vapaasti sitten laskuttaa mielinmäärin ja sitten idea ei toimikkaan.. Tähän saakka vaikuttaa hyvältä joten eihän se tule suomessa niin menemään.

Tuolla muistiossa jo kerrotaan että uudet traktorit eivät voi olla suoraan nykyisten traktorien luokissa, vaan tarvitsevat traktoriluokan alle oman ajoneuvoryhmänsä. Ja sitä ryhmää voidaan sitten laskuttaa tarpeen mukaan. Ja jos nuoriso saa vahinkoa aikaiseksi kyseisillä laitteilla, niin ei se halpaa tule olemaan.

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Puolensa ja puolensa...

Miksi ylipäätään pitää olla mahdollista ajaa alaikäisenä nopeusrajoitetulla autolla? Koskee myös prkl mopoautoja.
Mopot mopoina ja piste. Niinkuin ennenki.
Vai halutaanko väkisin tehä nuorista niin fiinejä, ettei räntäsateessa pysty enää mopolla ajamaan...
Maaseudulla traktorit sitten erikseen.

Nykyään nuoriso harrastaa kaikki illat kaikennäköistä mihin ei tavaroita kanneta mopolla selkärepussa, niin ei pelkästää ole siitä kiinni että ollaan niin fiinejä..

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Nykyään nuoriso harrastaa kaikki illat kaikennäköistä mihin ei tavaroita kanneta mopolla selkärepussa, niin ei pelkästää ole siitä kiinni että ollaan niin fiinejä..

Homma voi olla myös siitä kiinni, että vanhemmat haluaa luoda nykyaikaista ja fiiniä vaikutelmaa. Itse esimerkiksi nuorena tein kaatopaikalta löydetyistä tarvikkeista perävaunun, jota voi vetää pyörällä tai mopolla.

Maatilalle oli mahdollista mennä harrastamaan ja siellä oli oikeita traktoreita. Ohjelmassa saattoi olla lannan luomista tai heinäpaalien keräystä.

[sull45]

Mun mielipite olis et mopoautot pois liikkennesta, mut samalla ei sais 15 vuotiais aja 400 hj varustetulla hirviölla ,puhelin kädessa ja subbari täysilla ,olen kyllä nähnyt semmoisia ajamassa kaasu pohjassa keskusta läpi ,toi rajoittetty pienempi auto olis paljon turvaisempi niin kuljetajalle kuin muillekin