Safari hodari

[nbf]

Tuossa offkrossi rataa tehdessä tuli jäähdyttäjään reikä. Uutta jäähdyttäjää ei tarvinnut pitkään etsiä kun avas Ebayn ja tilasi "suoraan" käypäsen täysalumiini version.
Melko työläs vaihdettava oli kun meni useampi kalja

Joka tapauksessa hyvin pienillä muokkauksilla meni paikalleen.
Viskon tunnelista piti leikata ihan pikkupalat pois ja etsiä vanhojen 8mm pulttien tilalle 6mm pultit että sai ylälaidan kiinni.
Jäähdyttäjästä kannatti ja ehkä jopa piti leikata alalaidasta jäykiste profiilista pikku palat pois joka helpotti merkittävästi asennusta.

Samalla alettiin hahmotella taakse laatikoita ja petiä.

Rymy vinkkas että näissä alkaa jossain vaiheessa menemään ohjaustehostimen öljyt ja moottoriöljyt sekaisin joten tilasin samalla uuden ohjaustehostimen pumpun.

[nbf]

Takaboksia saatiin vähän eteenpäin ja nyt jo kelpaa pötkötellä pidemmmänkin kaverin kun nappasin tehdä yhdestä takapenkistä etuistuimen. Sen selkänojan saa kaadettua eteenpäin jolloin pisin "kuljetustila" autossa on 265cm.
Vähän kun vaihteli ristiin turvavyön lukkoja niin kaikki turvavyötkin toimii järkevästi.
Tarkoitus olisi katsastaa siis kolmen hengen huoltoautoksi että saa muksut haettua yhdellä keikalla hoidosta

[Mika_T]

Ei kai tuota ole nykyään ole mitään järkeä huoltoautoksi muuttaa.
Tavalliseksi pakettiautoksi vaan.

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Ei kai tuota ole nykyään ole mitään järkeä huoltoautoksi muuttaa.
Tavalliseksi pakettiautoksi vaan.

Aikani kun neuvottelimme trafin ukkojen ja katsureitten kanssa niin otin "varman päälle" ja muutoskatsastin huoltoautoksi.
En nähnyt hirveästi ainakaan itse haittapuolia omaan käyttöön siinä huoltoautoksi muuttamisessa

[-JoNe-]

Paljon lie se veroseuraamus tuosta huoltoautomuutoksesta?

[Topi1982]

0€ ?

[bj45lava]

Joo ei tule veroja...

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

Paljon lie se veroseuraamus tuosta huoltoautomuutoksesta?

Kovasti tuntu trafin ukosta siltä että ei tule mitään

[nbf]

Nyt kun on hetki jouten aikaa niin päivitellään tätäkin. Syötöt sain kohdalleen tuossa syksyllä ja CT26 (on muuten tuhottoman paska ahdin jo uutena, kahdeksankymmentä luvun siipi profili ja heti kun herää niin on tukossa) päätti purkautua. Kompura siipi räjähti ja halkaisi kompurakotelon ja syötti romut suoraan imusarjaan. Kaikki 12 venttiiliä solmuun ja täysi kansi remontti tuli tehtyä. Fin turbo teki minulle hybridi ahtimen garrettia ja holsettia sekaisin ja nyt kestää ahtaa ja hyvin vetää. Hitsasin vakio pakosarjaan muutos palikan että t3 laippanen ahdin kävi paikalleen. Pystyin käyttämään vakio ilmanputsaria ja letkuja.



35" creepyt runttasin alle 15x10 et-44 vanteilla ja ihan aavistuksen tulee yli mutta menoa ei haittaa.


Laatikko otti vähän kipeää kun noilla syötöillä työntää traileri ynnä hiluxi perässä pitkin poikin pohjois-karjalaa

Vaan hyvin se vielä kuljettaa jos ei nappaa traileria perään.


Että jos jolla kulla sattuu olemaan ehjä tai rikkinäinen aisin a440f niin voisin ostaa järki rahalla pois.


Sen verran vielä edittiä että sain tehtyä tosi lyhyen tuosta keulasta. Jos ajatellaan silleen että varmaan 15cm lyhyempi kuin HDJ valmiilla vinssi puskurilla