MAN 8.150 4x4 rekisteröinti

[-MaTTi-]

Selkee homma, pois lukien papereiden puute, mut siitäkin yleensä selvitty pienellä ylimääräisellä paneutumisella.

Ota yhteyttä, hoidetaan MANni kilpiin.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja OverTheHills

Moi,

..Niinpä uusi ajatus on että säilyttäisi avolavan ja koppi sen päälle niin sitten tuo koppi olisi kai vaan kuormaa? Kellään tietoa tästä?

Näin on itselläni ja onhan etuna, että saa kopin pois tarvittaessa ja auton käyttöä sitten laajennettua tietty myös. Ei ainakaan kukaan ole eri mieltä ollut tuosta tulkinnastani

Alkuperäinen kirjoittaja OverTheHills

Eipä löydy sitä rekisteröintipaperia tuohon MANniin. Mutta onneksi myyjällä on toinen samanlainen joka on siviilikilvissä Tanskassa. Se on otettu käyttöön -92. Toinen noista katsastusmiehistä joiden kanssa puhuin mainitsi jossain vaiheessa että -92 tuli jotain uusia teknisiä vaatimuksia. Soittelen huomenna uudestaan, mutta mahtaisiko joku tietää, että mihin viittasi.

Omani on rekisteröity alkujaan Tanskan armeijan käyttöön -92, mutta valmistettu -89, joten luulisin ainakin, että ei vaikuttavia muutoksia tuossa välissä.

Mutta Mattihan jo kirjoittelikin, että ota häneen yhteyttä. Suosittelen, nähnyt samanmoisia ennenkin.

[OverTheHills]

pee:n ketju luettu läpi ja Matille laitettu viesti. Eiköhän tämä tästä.

[OverTheHills]

Laitoin alkuviikosta mailia Tanska puolustusministeriön logistiikkaosastolle. Nyt sieltä tuli vastaus ja liitteenä oli dokumentti jossa vakuuttavat tuon ekan auton olleen puolustusvoimien käytössä ja käyttöönotto on tapahtunut 1992. Eli ehkä tuonkin saisi Suomen kilpiin.

[OverTheHills]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Näin on itselläni ja onhan etuna, että saa kopin pois tarvittaessa ja auton käyttöä sitten laajennettua tietty myös. Ei ainakaan kukaan ole eri mieltä ollut tuosta tulkinnastani

Minkälainen kiinnitys sulla on kopin ja lavan välillä?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja OverTheHills

Minkälainen kiinnitys sulla on kopin ja lavan välillä?

Tuommoinen:




Eli noiden käpälöiden alaosa menee lavan sidontalenkkien koloon ja pultti myös samasta reijästä läpi. Toki jos rakentelee kopin, niin sitten varmaan lavan levyinen, niin tuommoinen ei käy, mutta joku pulttimallinen varmaan olisi hyvä ja helppo.

[OverTheHills]

Kiitti. Lavan levyinen siitä tulee jos tämä projekti liikahtaa eteenpäin. Kovin hitaasti myyjä vastailee...

[OverTheHills]

Nyt nytkähti vähän eteenpäin. Näyttäis siltä , että kaupat syntyy. Myyjällä olisi myös noissa alunperin ollut hydraulinen vinssi (4 tonnia) ja samoin alkuperäinen hydraulipumppu. Hintaa noilla kahdella olisi vähän reilut 2 tuhatta. Kuulostaako tuo järkevältä ostokselta, itselläni ei näistä ole mitään tietoa? 4 tonnia kuulostaa vähän vähältä, mutta myyjän mukaan se on armeijan konservatiivinen arvo. Mitähän tuon asennukseen menisi rahaa (letkut, liittimet ...)?

Joku vinssi tuohon on joka tapauksessa tarkoitus hätävaraksi laittaa.

[OverTheHills]

Hmm, kun uuden voimakkaamman vinssin saa halvemmalla:
http://www.ebay.co.uk/itm/HYDRAULIC-...-/150765905774
niin ei ehkä ole järkeä tuota vanhaa ostaa. Tuo pumppu siihenkin toki tarvitaan. Pitäisi vaan saada sen speksit (paine, tuotto) selville.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja OverTheHills

Nyt nytkähti vähän eteenpäin. Näyttäis siltä , että kaupat syntyy. Myyjällä olisi myös noissa alunperin ollut hydraulinen vinssi (4 tonnia) ja samoin alkuperäinen hydraulipumppu. Hintaa noilla kahdella olisi vähän reilut 2 tuhatta. Kuulostaako tuo järkevältä ostokselta, itselläni ei näistä ole mitään tietoa? 4 tonnia kuulostaa vähän vähältä, mutta myyjän mukaan se on armeijan konservatiivinen arvo. Mitähän tuon asennukseen menisi rahaa (letkut, liittimet ...)?

Joku vinssi tuohon on joka tapauksessa tarkoitus hätävaraksi laittaa.

Jos päädyt hydraulivinssiin, niin tarkista, että ostettavassa autossa on vaihteistossa voimanulosotto paikoillaan. Näissä kun ei kaikissa sitä ole ja jos nuo pumppu ja vinssi on irrallaan, niin voi sitten olla, että ei siinä ostettavassakaan. Itse etsiskelin aikoinaan ulosoton kilkkeitä ja ei ainakaan ihan helpolla löytynyt...

Edit. Jos oikein muistan, niin tuollaisissa vinsseissä on ilmoitettuna todellinen voima, eli esim tuossa 40 kN. Tarkoittaen, että se nostaa sen 4 tonnia, mikä ei ole verrattavissa näihin vaikkapa sähkövinsseissä ilmoitettuihin voimiin.