Range Rover -74-

[baxxter]

2016 alkuvuodesta officrossia Raisiossa, joku pokaali sieltäkin tuli. Tais muilla hajota autot ennenku pääsivät maaliin. Meillä ei ihan kokonaan hajonnut. Ohjaus oli simpukan takia hieman omalaatuinen ja moottori alkoi olemaan jo melko valmiin tuntuinen.


Keväällä 2016 ajeltiin vielä kerran tallin takana vähän testipätkää. Öljynpainevalo ei halunnut sammua alle ~1500rpm kuumana, ja kävi sen verran kuumana että vihelsi kuin teepannu kun vähän sai kenkää. Syntyi sitten päätös lopulta päästää vanha kiulu tuskistaan.


Nokka-akselista alkoi vähän nosto olemaan vähissä :P Oli kyllä muutenkin kauttaaltaan kaikki loppu ja huonoa.


Uusi moottori oli tullut hankittua jo aikaisemmin, uusilla halpisosilla kasattu korkeapuristeinen (9.35:1 uusi vs. 8.35:1 vanha) Toistaiseksi on toiminut ja ensimmäistä kertaa toimiva moottori tässä autossa mun aikana


Ennen turaoffia piti vielä tehdä pikainen remontti tehostajan pumppuun, tuli yllättäen englantilaiseen öljyvuoto.


Turaoffissa oltiin ekologisesti seitsemällä ajoneuvolla liikkeellä että saatiin 4 kilpuria metsään, oli meitä sentään 8 täysikäistä + 1 alaikäinen.


Kisassa meinas käydä todella surullisesti kun tukivarsi sai tarpeekseen ja meni poikki. Ihme kyllä pysyi kasassa kun koitti kiivetä kasan reunaa ylös ja koneesta oli kaikki irti mitä löytyi. Sitten seuraavalle rastille pikkuhiljaa pakittaessa painoin kytkimen pohjaan, auton alta kuului kilahdus ja kartturi kertoi että tukivarsi tippui maahan

[baxxter]

2017 on ollut vielä laiskempaa kuin aikaisemmat vuodet, tukivarsiprojekti on hyvin hitaasti edennyt ja siitä ehkä sitten lisää jos joskus tulee valmiiksi.

Pinionin stefa oli takaperästä huonona, oli vähän tai muutama litra päässyt vettä akseliin eikä kukaan muistanut päästää vesiä ulos.


Laakerit on sen näköiset että jos ne vaikka vaihtais, onneksi on erikoistyökalut yms laitteet. Piti osat jo tilata, mutta vähän kaikennäköstä estettä ja muuta tekemistä sekä lähinnä laiskuutta ollut estämässä..

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Uusi moottori oli tullut hankittua jo aikaisemmin, uusilla halpisosilla kasattu korkeapuristeinen (9.35:1 uusi vs. 8.35:1 vanha) Toistaiseksi on toiminut ja ensimmäistä kertaa toimiva moottori tässä autossa mun aikana

Minkä firman halpikset? Itselle ostin yläpään osat Paddokilta, halvimmat mitä oli, "varalle". Tehneekö mitään?

Tarvis vielä ehkä männät ja laakerit ja ö-pumpun osat, niin olisi kaikki

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Minkä firman halpikset? Itselle ostin yläpään osat Paddokilta, halvimmat mitä oli, "varalle". Tehneekö mitään?

Tarvis vielä ehkä männät ja laakerit ja ö-pumpun osat, niin olisi kaikki

Entinen omistaja oli tilannut paddockilta. Uudet alakerran laakerit, männänrenkaat, jakopää, nokka & nostajat. Hintansa puolesta ei uskois noiden kestävän, mutta on noi nyt muutaman tunnin toimineet Männät ei olleet uudet mutta ilmeisesti katsottu kelvollisiksi. Ainakin tulpanreiästä tiirailtuna luki puristussuhde männän päällä ja lohkon numeron mukaan kyse olisi loppupään rangen korkeapuristeisesta kaasarikoneesta pulsair saastelaitteilla, kansissa oli ilmaputkien paikat tukittu.
Ratasmallin öljypumpun kantta ei ilmeisesti ole enää saatavilla ja pesähän on samaa valua jakopään kotelon kanssa. Vanhan mallin lyhyttä öljypumpun ratasta ei vuosi sitten saanut, nyt taas näyttäis olevan saatavilla muttei halvalla?