Transporter T4 SYNCRO

[NRN90]

Taka-akselilla on ilmeisesti lukko, en ole kerinny vielä tekemään ruopimistestiä. Kun oli nosturilla niin ainakin näkyi menevän sähköjohdot takaperään. Itsellä oli joskus vähän vanhempi T4 ja siinä takalukko kytkettiin hytistä sähköllä. Olisikohan tuo uudempi sitten automaattinen, kertokoon joku jos tietää. Oman auton korotus jäi takapäähän kun etupään vääntösauvajousien säätömutterit on aivan jäässä. viikko niitä on lioteltu kun ei viitti pilleilläkään lämmittää kun tankki on parin sentin päässä. Talvirenkaiksi tulossa 235 leveet nastarenkaat 16 tuuman vanteilla.

[HMy]

Jos keskellä kojelautaa vedettävä hantaakki löytyy lukkoperästä eli ei ole auutomaattinen . Itsellä korotuksissa varsinkin etupään jarruttavaksi tekijäksi osoittautui sisempien veto akselikumien kesto = liian jyrkkä kulma rupesi hankaamaan puhki jo metalli kuoren.

[hutikka]

Alkuperäinen kirjoittaja HMy

Jos keskellä kojelautaa vedettävä hantaakki löytyy lukkoperästä eli ei ole auutomaattinen . Itsellä korotuksissa varsinkin etupään jarruttavaksi tekijäksi osoittautui sisempien veto akselikumien kesto = liian jyrkkä kulma rupesi hankaamaan puhki jo metalli kuoren.

Nois t4:sissa on perusvika etuvetosissaki noi sisemmät vet.kumit. ne mitkä on prässätty siihe peltiin kestää mut ne mitkä tulee niillä "metallisilla nippusiteillä" repee aina siit juuresta. Eli niis paremmissa ei ole sisäpään siteessä saumaa.

[jame80]

Mulla tulossa 205/80/16 talvipyörät. Takana vähän jäykemmät jouset ja etupäätä kirrattu. Mulla on käsitys, että pakuna olis vakiona korkeampi, kuin bussi ? ,osaako joku kertoa faktaa ?