Hj muutos/poikkeuslupakatsastus

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Haggiz

Jees ok. Eli rupiaa olemaan vaihtoehdot aika suppeat kun hj:lla nuita verrokkeja ei taida hirveämmin olemaan? Mistä näitä tehtaan stantardi mittoja edes ylipäätään saa tai voisi alkaa metsästämään.

Rekisteriotteesta löytyy mallimerkinnän perästä. Taitaa olla ollut tehtaalta lähtiessään 2730mm akseliväli kaikissa 60- sarjan hj:ssa, että 60- sarjan fj:ssä.
Varmaan monessa muussa maassa lyhentämien käy helposti, mutta Suomi on byrokratian luvattu maa, niin tämäkin tehty niin hankalaksi, jollei tässä hj:n tapauksessa mahdottomaksi. Ketähän sekin haittaisi, jos moinen 30-50cm akselivälin lyhennys tehtäisiin asiallisesti?

[Tate]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Rekisteriotteesta löytyy mallimerkinnän perästä. Taitaa olla ollut tehtaalta lähtiessään 2730mm akseliväli kaikissa 60- sarjan hj:ssa, että 60- sarjan fj:ssä.
Varmaan monessa muussa maassa lyhentämien käy helposti, mutta Suomi on byrokratian luvattu maa, niin tämäkin tehty niin hankalaksi, jollei tässä hj:n tapauksessa mahdottomaksi. Ketähän sekin haittaisi, jos moinen 30-50cm akselivälin lyhennys tehtäisiin asiallisesti?

Ainahan voi hakea poikkeuslupaa Trafista jos oikein kovasti tekee mieli.

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Tate

Ainahan voi hakea poikkeuslupaa Trafista jos oikein kovasti tekee mieli.

Näinpä, mutta jos trafin paperissa lukee: "Ajoneuvon akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen
ajoneuvon tyypin puitteissa on sallittua."
Saa olla varmaan aika hyvät laskelmat ja perustelut, että läpi menee hakemus trafissa. Liekkö lähiaikoina moni moista läpi saanut? Halpaa touhua poikkeuluvat ei taida olla, oli sitten päätös mitä tahansa...

[Haggiz]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Näinpä, mutta jos trafin paperissa lukee: "Ajoneuvon akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen
ajoneuvon tyypin puitteissa on sallittua."
Saa olla varmaan aika hyvät laskelmat ja perustelut, että läpi menee hakemus trafissa. Liekkö lähiaikoina moni moista läpi saanut? Halpaa touhua poikkeuluvat ei taida olla, oli sitten päätös mitä tahansa...

Tämäpä juuri. 400e luokkaan taisi olla poikkeuslupa ja siihen vielä muut kulut päälle.

[jmk]

Ainakin ennen renkaille lupaa hakiessa oli että maksetaan joka tapauksessa oli loppu tulos kumpi tahansa

[Tate]

Poikkeus toki vahvistaa säännön, koska jos on asiallisesti liikenteessä ja miettinyt asiaa vähän pidemmälle voi myös Trafista saada asiallisen vastauksen: Minäkin mietin muutama vuosi sitten poikkeusluvan hakemista moottorimuutokselle omaan autooni. Ajattelin että kysyminen ei maksa mitään. Muutaman kuukauden (!) sähköpostiviestittelyn jälkeen Trafin kanssa, sain vastauksen ilman poikkeusluvan hakemista (ja turhaa maksua siitä). Kerrottiin että perusteita poikkeusluvan myöntämiselle ei ole kyseisessä tapauksessa, joten siis turha laittaa hakemusta sisään ja maksaa siitä.

Olin selvittänyt asian jo etukäteen todella perusteellisesti ja esitin myös heille asian riittävän yksiselitteisesti, joten siihen oli heidän helppo vastata. Toki tuo vei aikaa joten kärsivällinen piti olla.

Muuten kyllä hieman mietin tätä asiaa. Kannattaako tuo muutos suosiolla jo unohtaa HJ:hin jos ei ole valmis maksamaan tuota poikkeuslupamaksua? Jos rakentaa kunnon autoa niin tuo tuollainen 380e on pisara meressä kokonaisbudjetissa. Minä olin tuon maksun valmis maksamaan jos olisin heiltä saanut myöntyvän vastauksen.

[Haggiz]

Alkuperäinen kirjoittaja Tate

Poikkeus toki vahvistaa säännön, koska jos on asiallisesti liikenteessä ja miettinyt asiaa vähän pidemmälle voi myös Trafista saada asiallisen vastauksen: Minäkin mietin muutama vuosi sitten poikkeusluvan hakemista moottorimuutokselle omaan autooni. Ajattelin että kysyminen ei maksa mitään. Muutaman kuukauden (!) sähköpostiviestittelyn jälkeen Trafin kanssa, sain vastauksen ilman poikkeusluvan hakemista (ja turhaa maksua siitä). Kerrottiin että perusteita poikkeusluvan myöntämiselle ei ole kyseisessä tapauksessa, joten siis turha laittaa hakemusta sisään ja maksaa siitä.

Olin selvittänyt asian jo etukäteen todella perusteellisesti ja esitin myös heille asian riittävän yksiselitteisesti, joten siihen oli heidän helppo vastata. Toki tuo vei aikaa joten kärsivällinen piti olla.

Muuten kyllä hieman mietin tätä asiaa. Kannattaako tuo muutos suosiolla jo unohtaa HJ:hin jos ei ole valmis maksamaan tuota poikkeuslupamaksua? Jos rakentaa kunnon autoa niin tuo tuollainen 380e on pisara meressä kokonaisbudjetissa. Minä olin tuon maksun valmis maksamaan jos olisin heiltä saanut myöntyvän vastauksen.

Enpä tuossa nyt maininnut että olisi liian kallis tai en olisi sitä valmis maksamaan? Lähinnä juuri tuota paperi helvettiä hirvittelen mitä kaikkea lippua lappua tuonne trafiin tarvis kirjotella. Jokatapauksessa meinaan tuon lyhennyksen tehdä meni sitten syteen tai saveen. Jos en siihen mitenkään leimaa enää saa niin sitten ajetaan vain metsässä. Se tässä hommaa hieman helpottaisi jos joku ketä nuiden poikkeushakemusten kanssa on pelannut nii opastaisi ja kertoisi hieman että mitä tarvii ja kannattaa tuonne trafiin loruilla jos vaikka saisi vihreää valoa.

[Haggiz]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Rekisteriotteesta löytyy mallimerkinnän perästä. Taitaa olla ollut tehtaalta lähtiessään 2730mm akseliväli kaikissa 60- sarjan hj:ssa, että 60- sarjan fj:ssä.
Varmaan monessa muussa maassa lyhentämien käy helposti, mutta Suomi on byrokratian luvattu maa, niin tämäkin tehty niin hankalaksi, jollei tässä hj:n tapauksessa mahdottomaksi. Ketähän sekin haittaisi, jos moinen 30-50cm akselivälin lyhennys tehtäisiin asiallisesti?

Juu varmasti onnistuu muualla paljon helpommin ja tekevätkin ulkomailla mahtavia vehkeitä sen vuoksi.
Tarvii varmaankin luovuttaa tuon katsastuksen suhteen ja rakententaa mettäpeli pelkästään erikseen. Tai voihan sillä ihan pokkana mennä konttorille eikä puhu mitään ni katotaan tuleeko leima