9.9.2017 Isory Destruction derby Sponsored by BAHCO

[Pöyski]

9.9.2017 Isory Destruction derby (officrossi kisapäivä)

Kisa-alue sijaitsee n. 10km Joensuun keskustasta, Iiksenvaaralla. Ketunpesäntie 55, Jns


ALUSTAVA AIKATAULU:
8.00 – 9.30 Ilmoittautuminen
9.30 Kuljettajakokous + rataan tutustuminen
10.30 ENSIMMÄINEN LÄHTÖ, PIKKULUOKKA
n. 14.00 TOINEN LÄHTÖ, ISOPYÖRÄISET
n. 18.00 Palkintojen jako
19.00 Sauna, leiriytyminen
*Aikataulu muokkautuu osallistujamäärän mukaan lopulliseen muotoonsa kisaa edeltävällä viikolla

Luokkajako:
Pikkupyörät alle 35”
Isopyöräiset koko 35” ja siitä yli
Mönkkärit -> ilmoittautuminen 6.9 mennessä!

Osallistumismaksu on 40€. Jälki-ilmoittautuminen mahdollista, 60€

KISAN KULKU:
Kilpailu ajetaan kierroskisana. Osallistujat jaetaan pienempiin starttiryhmiin kokoluokittain ja aikaa radan kiertämiseen on 20 minuuttia.
Jokaisen lähdön 1-3 parasta siirtyvät suoraan A-finaaliin.
Jokaisen lähdön loput osallistujat siirtyvät ajamaan B-finaalin. B-finaalin voittaja siirtyy jokerina mukaan ajamaan A-finaalin lähtöön (ikäänkuin rallicrossisäännöissä). A-finaalin kolme parasta palkitaan. Palkintomäärän varmistuttua voidaan palkita ehkä mahdollisesti todennäköisesti useampi per lähtö.

Jokerina kisoissa palkitaan myös Uskomattomin ajosuoritus. Kisatiimi valitsee palkittavan ajosuorituksen, kaikki oikeudet pidätetään

SPONSORIT:
Pääsponsorina Bahco

- Joensuun Autokorjaamo
- JRT Motorsport
- Joensuuun Konekeskus
- Mattilan koneasema
- Maren korjaus ja kuljetus
- Valolux
- Joen Loka Oy

Kisapaikalle on mahdollista leiriytyä jo perjantaina.
Katsastus on mahdollista suorittaa jo perjantai-iltana etukäteen.

ILMOITTAUTUMINEN sähköpostilla isory.posti (at) gmail.com saat paluuviestissä maksuohjeet ja tiedot.
Ennakkoilmoittautuminen päättyy 3.9 klo2400




*

[nbf]

Alue ja luvat alkaa olla joten hyvältä näyttää että saadaan kilpailu aikaiseksi. Maasto on todennäköisesti hyvinkin haastava (tämä tietysti riippuu mihin on tottunut). Yhteistyökumppaneitakin ollaan saatu ja yksi palkinto on ainakin tehonmittaus paikallisessa kilpa-auto pajassa

[polle300]

Saakos seuran jäsen osalistuu tähä alle 15v?

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja polle300

Saakos seuran jäsen osalistuu tähä alle 15v?

Erittäin hyvä kysymys. Asiaa pitää pohtia lähinnä vakuutus/laki puolelta. Minä selvitän ja ilmoitan asiasta.

[Topi1982]

Destruction, eikait se tarkoita tuhoamista?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Destruction, eikait se tarkoita tuhoamista?

Juuri sitähän se tarkoittaa, ja sitähän siellä tapahtuu, kun kattoo ja kuuntelee noita muita officrossikisoja.

[PunisherFIN]

no ei se nyt ihan romurallia ole, tahalliset kontaktit kiellettyjä ja herrasmiessäännöillä menty yleensä. toki kontakteja ja kaluston hajoomisia tapahtuu aina, koska maalaisjärki sanoo et jos metässä ajetaan kovaa, niin väkisin jotain sattuu aina, vaikka yritettäs kuinka pitää vehkeet ehjänä

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Juuri sitähän se tarkoittaa, ja sitähän siellä tapahtuu, kun kattoo ja kuuntelee noita muita officrossikisoja.

Juurikin tämän takia nimi

[HaKu]

jos luvassa oikeen OFFroadia, niin kiinnostaa kyllä.

Rallycross ei kiinnosta

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja HaKu

jos luvassa oikeen OFFroadia, niin kiinnostaa kyllä.

Rallycross ei kiinnosta

Uskoisin että tuo tuleva rata on kaukana rallycross radasta mikäli se minusta yhtään riippuu.

Samalla jos joku lukee näitä niin saako/pitääkö kuljettajien mielestä radalla olla mahdollisia vinssaus paikkoja?

Eli olisiko parempi haastava ja osaltaan hidas rata vai onko nopea ja melko helppo parempi?

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja nbf

Uskoisin että tuo tuleva rata on kaukana rallycross radasta mikäli se minusta yhtään riippuu.

Samalla jos joku lukee näitä niin saako/pitääkö kuljettajien mielestä radalla olla mahdollisia vinssaus paikkoja?

Eli olisiko parempi haastava ja osaltaan hidas rata vai onko nopea ja melko helppo parempi?

Monissa officrossivehkeissä ei ole vinssiä.

[offroadjouni]

En lupaa näin kauas lähteä kisoihin, mutta kommentoin silti sujuvasti. Mielestäni vinssaustilanteet eivät kuulu officrossiin, ellei sitten ohjausvirheestä johtuen aja ojaan tms. Vinssauspaikat on turhan vaarallisia. Yksi kun vinssaa spooriissa ja muut koittavat päästä vierestä ohi täyskaasulla niin siinä voi olla hengen lähtö lähellä. Itse suosin mieluummin vaikeampaa ja hitaampaa rataa kuin peltorallia pitkine suorineen jos saa valita. Ja ohituspaikoista pitää aina mainita -> https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=157.

[vepele]

Ekat offikrossi kisat ajelin vuonna miekka ja kirves,olikohan Heinola?,sillo oli todellista offi krossii kera vinnssihommien,eikä mitään pelkkää nopeusajoo.
Mielestäni offikrossin luonteeseen kuuluu vaikka pikku vinssihommat ja se turha nopeus pois.
Muutetaan nimi vaikk offi sprintiks jos pelkästä nopeudesta ajetaan

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja vepele

Ekat offikrossi kisat ajelin vuonna miekka ja kirves,olikohan Heinola?,sillo oli todellista offi krossii kera vinnssihommien,eikä mitään pelkkää nopeusajoo.
Mielestäni offikrossin luonteeseen kuuluu vaikka pikku vinssihommat ja se turha nopeus pois.
Muutetaan nimi vaikk offi sprintiks jos pelkästä nopeudesta ajetaan

Parasta crossia Suomessa ikinä: https://youtu.be/oQmoEuo9WmI

Klaperjaht varmaan veis vielä tosta voiton, joskus täytyis mennä paikanpäälle ainakin katsojaksi

[PunisherFIN]

vähempi on nykyään vinssitalkoita officrossissa ja kuskit on äänestäny siitä ns jaloillaan, eli ne vinssit on jätetty ihan suoraan asentamatta ja tähän on pari ihan konkreettista syytä miks näin on ja puhun nyt aika pitkälti muidenkin tiimien puolesta kun meidän oman..

1. nopee ajo on yleisölle näyttävämpää ja kuskit haluaa ajaa kovaa

2. justiinsa mitä tuolla ylhäällä jo mainittiin, vinssitalkoissa kun pyritään kilpatilanteessa väkisin ohite, niin siellä voi joku jäädä autoon, eli täyspäiset pysyttelee auton sisäpuolella kun starttilupa on annettu. sama pätee myös siihen et kun kiireellä koitetaan vinssata, niin riski on AINA isompi haaverille, kuin että se vinssaus tapahtuu rauhassa, kuten safaroidessa tms..

krossiradan voi tehdä haasteelliseksi, siis teknisesti vaikeaksi ajaa, kun miettii hiukan sitä maaston muotoa jne, ihan samallai kikkarastit kuuluu suunnistuskisaan, ei sen haasteen tarvia aina olla et kenenkä vinssi vetää parhaiten. samalla krossi on myös endurance laji, jossa taktikointi ja vehkeiden ehjänä pitäminen näyttelee aika isoo osaa kisasta, jotkut ajaa tasasen rauhallisesti täydet ajoajat ja nousee tuloksissa todella korkealle, kun taas toiset ottaa maksimi nopeudella kierrokset mitä ehtii ja yleensä keskeyttää jossain vaiheessa, kun auto hajoaa käsiin. tapoja on aika monia kuitenkin. nykypäivän officrossi on muotoutunut aika nopeatempoiseksi offroadin alalajiksi, jossa mennään eikä meinata ja nuo taktiikat sun muut merkkaa TODELLA paljon, ei pelkästään se reikä päässä kaasun survominen ja hillitön riehuminen radalla. yleinen harhaluulo tosin on, että jos sinne radalle ei väkipakolla kehitetä jotain paskaojaa missä sitten kaikki vinssaa, kisa menee liian vallattomaksi ja laji muuttuu rallicrossiksi. mutta se on mielen köyhyyttä jos ei osaa poimia esim youtuben kymmenistä videoista tuon alalajin monimuotoisuutta, niiko sanoin, krossi on muutakin kun reikä päässä lintassa vetämistä, vaikka kyllä sitäkin hetkittäin harrastetaan

[nbf]

Erittäin hyvä että saadaan keskustelua aikaiseksi.

Yleinen mielipide taitaa olla että ei vinssattavaa mutta haastavaa maastoa?

[PunisherFIN]

kyllä joo, aika pitkälti se menee noin. se mitä noita oon ite ajanu ni worry on mielenkiintonen siks, et se on "metässä" eli siel on kivee jnejne, sit taas luumäki on pirun tyly autolle, siel pitää vähän osata miettiä et missä hyppää vai meneeko rauhallisemmin koska krossirata sit mikkelin mäntykangas on taas kallistettuine kurveineen ja talvikisana oma lukunsa ja myös kuskille mahtava ajaa, vaikka radalla on tosi vaikee ohittaa kaikissa on puolensa ja eiköhän Isory:n voimin saada sellanen rata, että sekin lyö ittensä kuskien tykkäyslistalle

[aslakki]

Ajetaanhan nää kinkerit?

[PunisherFIN]

kyllä nää ajetaan

ratamestarit on tehny radan eteen hommia jo ja reittiä on merkattu ja suunniteltu oikein olan takaa. luvassa on itäsuomalaiseen tapaan haasteellinen, mutta silti melko nopea, järki päässä ajettava, paikoitellen jopa psykopaattinen ajokokemus luokasta riippumatta

ite oon ollu osallisena suunnitteluun lähinnä konsultin ominaisuudessa, antamassa kuskin näkökulmaa ja vaikkei meillä seurassa olla ennen krossikisaa järjestetty, niin onhan seuran porukalla perinteitä rata/jokkis/jne autourheilusta, eli uskaltaisin luvata, että kannattaa tulla kokemaan paikan päälle, ainakin parhaamme tehdään ja tarkoitus on, että näin ekana vuonna sitten ajujen päätyttyä kuskien ja yleisön palautteet käytäisiin lävite tosi tarkkaan ja seuraavalle vuodelle parannetaan viellä, eli nyt ois tärkeetä, että mahollisimman moni tulee osallistumaan, niin saadaan tuleville vuosille sitä palautetta, jotta voijaan viiä hommaa eteenpäin

ei uskalla luvata, mutta koitetaan saaha aikaiseksi vaikka joku incar video rataesittelyyn ennen kisoja, jollakin vakiohkolla autolla rata läpi ajaen, niin pääsee hiukan tutustumaan ennen kun ruutulippu heilahtaa ja tarttee ajaa kovaa

[nbf]

Saatiin hyvät sponsorit ja avut joten sankoin joukoin osallistumaan
Bahco lähti todella hienosti mukaan tavara palkinnoissa. On pulttikonetta, hylsysarjaa jne.
JRT-Motorsport lähtee mukaan tehonmittauslahjakortilla
Joensuun konekeskus osallistuu järjestely kuluihin ja tavara palkinnolla
Maren korjaus ja kuljetus osallistuu hienosti järjestelyihin
Mattilan Koneasema tarjoaa maastot ja sauna tilan
Joensuun Autokorjaamo tarjoaa korjaamo tilat tarvittaessa käyttöön noin kilometrin päässä tapahtumapaikalta


Tapahtumapaikalla sauna ja teltta majoitus mahdollisuus.

[nbf]

Valolux Joensuusta liittyi tukijoiden kerhoon ja saadaan numero tarrat sieltä

[Pöyski]

Nyt saapi sitte ilmoittautua, sähköpostilla isory.posti (at) gmail.com

Paluuviestissä saa sitten maksuohjeet

Kuskin tiedot, mikä luokka, auton tiedot ja/tai tiimin nimi

[nbf]

Alkuperäinen kirjoittaja Pöyski

Nyt saapi sitte ilmoittautua, sähköpostilla isory.posti (at) gmail.com

Paluuviestissä saa sitten maksuohjeet

Kuskin tiedot, mikä luokka, auton tiedot ja/tai tiimin nimi

Laitatko otsikkoon että ilmoitautuminen auki

[suzs205]

Olikos tähän liittyen jotain talkoita 12.8?

Missä ja mihin aikaan?

Jos ei voi vastata tänne, niin viestiä: ismo.tuononen@solenovo.fi

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja suzs205

Olikos tähän liittyen jotain talkoita 12.8?

Missä ja mihin aikaan?

Jos ei voi vastata tänne, niin viestiä: ismo.tuononen@solenovo.fi

Kyllä on talkoot 12.8 klo 9.00 unohtunut vaan tänne laittaa