Willys CJ3B -61

[SeppoHovi]

Hommia taas paiskittu jonkun verran. Ensiks pitää antaa pieni tunnustus hiekkapuhalluksen osalta. Vein kopan, konepellin ja takaluukun puhallettavaksi ja epoksipohjamaalin kanssa hintaa tuli 120€. Voin siis lämpimästi suositella.

http://www.pintakäsittelyhyvinkää.fi/hiekkapuhallus

Koppa tuli siis puhalluksesta ja vedin vielä pienen hitsailun jälkeen kerroksen epoksia.



Parin päivän päästä pääsikin vetelemään pintaan polyuretaanit. Tuli nyt pohjaan sitten kiiltävää mustaa niin lähtee skeida paremmin irti.



Talliin piti samalla raivata vähän tilaa jos suorittaisi pientä nostojumppaa.



Vähän helmpommin nousee tuo voimapesä kun patukan SD33.



Ei muuta kun runko alle ja kiinni uusiin kumeihin.



Samalla tullut manattua tallin pölyongelmia kun laulattaa rälläkkää. Noh siihen tuli pieni ratkaisu puhaltimen muodossa. Pitää vielä letkutukset tehdä, että puhaltaa pihalle pölyt. Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

[Marso]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

Vielä kun tiivistät tallin hyvin, niin saat sinne tyhjiön aikaseksi

Komean näköistä puurtamista, mutta jäi hämäämään tuo väri: president red? Näin nopeasti suomennettuna ei taivu valkoiseksi, vai onko tässä joku jekku takana

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Marso

Vielä kun tiivistät tallin hyvin, niin saat sinne tyhjiön aikaseksi

Komean näköistä puurtamista, mutta jäi hämäämään tuo väri: president red? Näin nopeasti suomennettuna ei taivu valkoiseksi, vai onko tässä joku jekku takana

Jekku on epoksipohjamaali, kyljet maalataan vasta sitten kun saan nostettua kopan rungon päälle. Tämä ehkä vähän valottaa tuota sävyä. Kiiltää vielä pirusti, mutta puolikiiltävää pintaa tulee tuosta punaisesta sävystä. Ei pitäisi kiireellä tehdä, muutamat mojovat valumat sain aikaiseksi kun piti vaan käydä nopeasti maalaamassa ennen kun hakee muksut tarhasta.



Tämä on siis orkkissävy tai lähinpänä sitä. Olihan tuossa värejä keltaisesta siniseenkin päällekkäin, tuo punainen kuitenkin alimmaisena.

[nuti-90]

Valkoinen on epoksipohjamaali
Edit: oho kerkesit vastaamaan jo

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Samalla tullut manattua tallin pölyongelmia kun laulattaa rälläkkää. Noh siihen tuli pieni ratkaisu puhaltimen muodossa. Pitää vielä letkutukset tehdä, että puhaltaa pihalle pölyt. Luulisi riittävän kun tuolla siirtyy 3000m3/h.

Mulla on sama ongelma kun keskeneräinen talli on kuitenkin niin tiivis että jos toisen parioven työntää kiinni ja nosto-oven kulkuovi ei ole salvassa niin se pamahtaa auki. Silti vielä päivä paistaa toisen oven karmeista kun ei ole vielä valmis. Laitoin halvan bilteman poistopuhaltimen että edes jotain menisi ulos mutta se siirtää vain noin vajaa 100m3/h joten vaikutus imanlaatuun on pieni. Talli on vajaa 70 neliöö ja noin 3m korkea. Korvausilma venttiiliä ei ole vielä joten kai se vetää alipainetta sitten talliin, tai ainakin imee niistä karmirakosista korvausilman. Kaikki rälläköinti yms. skeida jää talliin leijumaan ja sotkee joka paikan. Tämä on suuri ongelma koska näiden maastureiden kanssa on aina jumalaton määrä ruostetta, hiekkaa ja multaa joka paikassa. Pitäisi siis joku tuollainen iso puhallin tms. virittää. Kiinnostaa kovin miten tuo toimii. Pitäis vaan joku vastaava löytää järkihintaan jostain. Puhaltimesi näyttää liikuteltavalta mallilta, mihin tarkoitukseen se on alunperin? Umpiruosteinen CJ-5 nimittäin odottaa kontissa käsittelyä.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Mulla on sama ongelma kun keskeneräinen talli on kuitenkin niin tiivis että jos toisen parioven työntää kiinni ja nosto-oven kulkuovi ei ole salvassa niin se pamahtaa auki. Silti vielä päivä paistaa toisen oven karmeista kun ei ole vielä valmis. Laitoin halvan bilteman poistopuhaltimen että edes jotain menisi ulos mutta se siirtää vain noin vajaa 100m3/h joten vaikutus imanlaatuun on pieni. Talli on vajaa 70 neliöö ja noin 3m korkea. Korvausilma venttiiliä ei ole vielä joten kai se vetää alipainetta sitten talliin, tai ainakin imee niistä karmirakosista korvausilman. Kaikki rälläköinti yms. skeida jää talliin leijumaan ja sotkee joka paikan. Tämä on suuri ongelma koska näiden maastureiden kanssa on aina jumalaton määrä ruostetta, hiekkaa ja multaa joka paikassa. Pitäisi siis joku tuollainen iso puhallin tms. virittää. Kiinnostaa kovin miten tuo toimii. Pitäis vaan joku vastaava löytää järkihintaan jostain. Puhaltimesi näyttää liikuteltavalta mallilta, mihin tarkoitukseen se on alunperin? Umpiruosteinen CJ-5 nimittäin odottaa kontissa käsittelyä.

Tuo on ihan tuohon tarkoitukseen tarkoitettu, joko seinaan pultattava tai liikuteltava. Vähän on vaan isompaan halliin tarkoitettu. Tuon listahinta on 2270€/kpl, puhaltimien mersu jos pitää mersua minkään arvoisena. Meinas tupee lähtee päästä kun tyrkkäsin käyntiin, eli ilma kyllä vaihtuu. Ongelma maalailussa on vaan tallissa jo majaileva pöly mikä lähtee kyllä liikkumaan.

[nuti-90]

Joo tuohon ilmanvaihtoon pitäis ittelläkin tarttua.. On melko tukala olo seuraavan päivän jos yhdenkään illan kunnolla rälläköi tallissa.

[Samsonite]

Saattaa tulla kylmä talvella.....

[saaman]

Kannattaa laittaa ulos tuo puhallin. On sen verran pahaääninen kampe.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Saattaa tulla kylmä talvella.....

Juu parashan se olis ajella filtereiden ja aktiivihiilipaukkujen läpi se ilma ja puhaltaa takas talliin, mutta on tuo hyvä apu ja parempi kun ei mitään. Ennen tuota tuuletus tapahtui ovia avaamalla vilu siinäkin tulee.

[SeppoHovi]

Jumppa jatkuu kun on vielä sitä intoa jäljellä. Toisaalta nyt taas semmoisia vaiheita, että saa kivasti lisäintoa kun tulee jo jotain valmistakin aikaan.

Tuo kytkin/jarruhässäkkä on kyllä vähintäänkin mielenkiinstoinen.



Koestarttia varten virittelin oikein virtalukonkin niin on oikein kiva napsutella. Tuli siinä sahattua akku tyhjäksi ja raavittua päätä kun ei vaan jostain syystä saanut bensaa. Noh pumppua kun tutki vähän tarkemmin niin oli jotenkin niin epälookiset noi kytkentäpuolet, että nehän minulla oli väärinpäin, ei siis ihme jos ei saanut bensaa.



Nämä kun sai korjattua niin lähti iloisesti käyntiin ja kävi aika kivasti ilman suurempia säätöjä.

Tästä näkyykin tuo tuleva sävy.



Sitten olikin aika tyrkätä jäähdytin kiinni niin pääsisi käyttämään koneen lämpöiseksi. Samalla oli tarkoitus tunkea Forten pesuaineet jäähdytysjärjestelmään.



Sitten pääsikin jo laittelemaan valoja kiinni. Tässä nyt vaihdoin hommia sen veran, että noi pienet parkit toimii oransseilla lampuilla vilkkuina ja parkit tuli itse ajovaloihin uusien umpioiden mukana.



Simsalapim ja leijuva koppa.



Vähän piti sipaista metallikittiä tinan päälle. Jonkun mielestä varmaan turhaa, mutta laitettiin nyt vaan.



Siellä on vielä puupalikoita kopan ja rungon välillä, eli asettuu vielä alemmas kunhan saa kiinni.

Jatketaan taas hommia kun pääsee talliin.