G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bässi

Vastaan ittelle että riippuu valmistajasta. Äftermarket tiiviste on varmaan vähän korkeempi, tuli nahkea pyörä vaikka oli 0.02 välystä. Muutaman kilometrin jälkeen pyörii jo hereemmin.

Seuraava kysymys.
-mistä kannattaa alkaa etsiä ulkolämpötilan anturia?

Anturia vanhan tilalle, vai autosta ?

W124 lienee sama, löytynee GooGlella arvot mokomalle lutikalle, ja eikun kolvaa johdon päähän. Joku NTC vastushan se on, ehkä euron hintainen esim partco lla.

[Bässi]

Tarkotin autosta
Ei äkkiseltään löytyny.

[Vilkutin]

Vastaan myöskin itse itselleni, etulukko ei mennyt päältä pois koska kuvassa oleva ylempi reikä oli tukossa.
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg
Tuohon tulee siis nesteen syöttö säiliöltä, aiheutti myös ongelman ilmaamiseen koska ilmakaan ei päässyt nousemaan säiliöön ja sitäkautta pois.

Täältä löytyy vielä kuvia ja videoita, tuosta lukon sangen lyhyestä liikeradasta:
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Etu...212_145030.jpg
Pieni pelko että onko lukko kunnolla kiinni, esim. merkkivalo ei vielä syty lukko tapin pitäisi liikkua viitisen milliä ainakin jotta merkkivalo syttyy.
Säädin jo pääsylinteriä käyttävän tangon niin että siinä ei ole välystä juurikaan, toki jos se pitäis kokoajan vähän painetta kytkentä sylinterillä ja lukon sylinterin laittais pitkissä säätöreijissään toiseen ääripäähän se vois onnistua.
Onko näihin säätöihin olemassa mitään ohjetta?

Seuraava rojekti on kuskinpuolen olkalaakerit, puranko suosiolla koko pyörän navan, vai pystynkö ottamaan vaan olkatapit auki ja vetämään kokopakettia ulospäin sen verran että saan laakerit vaihdettua?

[Bässi]

melkeen kaikki joudut kuitenki irrottaa että saat ne laakerit vaihdettua, niin samalla laittas uudet rasvat ja pääsis kurkkaa muitten osien kunnon.
viikonloppuna vaihdoin just pyöränlaakerit, olkatappienlaakerit, veterin kumin ja liukulaakerin. loppu tärinäkin kun oli aika ´kulunut pyöränlaakeri. vetarissa ei onneks näkyny mitään kulumaa.
melkein kyllä vaihtasin nuo kaikki samalla kerralla, aika työlästä availla tuota useempaan kertaaan.

[Vilkutin]

Okei... täytyy purkaaa ja tutkia minkä näkösiä osia sieltä löytyy.
Kilsoiha toho tulee mul joku 500km vuodes mut toki se sais kunnossa olla. Pyörän laakerit vaikutti ainakin niin paskasilta että pesu tekee ihan poikasta ja uudet rasvat.
Apparin puoli ei ees lotaa vaikka siellä o simmi levytkin vielä paikallaan.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bässi

Tarkotin autosta
Ei äkkiseltään löytyny.

Vasen etukulma, puskurin takana - jos oikein luulen.

[Vilkutin]

Noniin kuskin puolen napa+murros yms purettuna... kai toi suojakummikin täytyy vaihtaa, ja vetarilla pitäis kai olla joku stefakin mikä estää peräöljyn tulon kääntöpäähän?
Kuvia täältä:
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...urros+13.2.17/

Kysymyksiä herätti:
1.
Mistä suojakumi, löytyykö suomesta? Entä toi kääntöpään tivari?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_141934.jpg
Näyttääkö tämä oikealta?
https://www.topautoosat.fi/skf-7157733.html

2.
Mikähän tuossa alemmassa olkatapissa on ollu, tommonen rikka kai joskus?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_133307.jpg

3.
Tossa varmaan pitäis olla joku stefa?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_133320.jpg

4.
Tarviiko noita peltikuppeja johonkin, ne meni rikki. Muttaako tuon koolin korkeutta tuon peltikupin materiaali vahvuuden verran, tuleeko toi siis koolin ja pesässä olevan olakkeen VÄLIIN?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_135710.jpg

5.
Tollanen kiiltävä kai alumiini lenssi löyty vai ylemmän olkalaakerin päältä, pitäiskö olla alempanakin?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_140115.jpg
http://www.eurotruck-importers.com/i...roducts_id=410

6.
Onko orkkis murros? Voiko päätellä yhtään mitä tolla ois menty, kauanko orkkis kestää?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_141203.jpg

7.
Noi alemmat simmit poistin jo aikasemmin ja ylös tulee vaan yksi? Onko noita oikea määrä mulla?
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/GEE/Kus...213_142054.jpg


Kiitos jo etukäteen.

[Bässi]

Ite tilasin kaikki täältä, tosin 463...http://www.g-manufaktur.de/shop/index.php?cPath=2_24_68 heppu ei osaa englantia. 600€ kaikkinensa kummallekkin puolelle.
Vetarille on liukuholkki ja stefa siinä putkessa. Jos jätät sen peltitulpan pois tarvii ainakin shimmailla, ne shimmit pitäis olla niin että laakereille tulis 0.3mm esijännitystä ja vetari ois keskellä.

En tiä mitä eroa 460 vs 463 etuperissä on.

Lukemista http://www.gwoa.co.uk/sites/default/...ont%20Axle.pdf

[Vilkutin]

Pääseekö noihin loppuihin käsiksi jotenkin?


Lukemista http://www.gwoa.co.uk/sites/default/...ont%20Axle.pdf[/QUOTE]

[Bässi]

Kokeile jollain toisella laitteella. Kyllä 76 sivua näkyy