Jeep Grand Cherokee ZJ

[Machist]

Sait sen kuulostamaan helpolta ja nopeelta

Ei tartte olla ku se yks hankala pultti, niin ilta meni siinä

[Machist]

Mulla on 2,5" korotettu jeeppiä ja vaihdoin vuosi sitten säädettävät panhardit.
Auto on ollut levoton ajettava ostohetkestä saakka ja panhardilla + uusilla iskareilla se rauhoittui vähän, mutta mutkassa/autoa ohitettettaessa kovemmassa vauhdissa tuntui aina että lähtee käsistä.. + isompaan heittoon ajaessa paukahti keulassa..

Paukahduksen syy selvisi nyt kun tutkin jarruja.
Panhardin (rubicon) kiinnike otti jousilautaseen kiinni. Jousilinja oli selvästi vinossa, eli akseli oli liikaa toisessa reunassa.



Piti olla nopea homma jarruremontin yhteydessä, mutta korkkas mutterista kierteet.. eiku rälläkkää..



Säätömutteri pois ja nyt se linja oikeni vähän, ei kuitenkaan ole keskellä vieläkään, mutta minkäs teet kun ei ole säätövaraa.





Testiajon perusteella levottomuus katosi täysin ja uskalsin ajaa kapealla tiellä mutkiinkin kovaa, ilman että auto tuntuu karkaavan

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ei tartte olla ku se yks hankala pultti, niin ilta meni siinä

Rälläkkä

Minä en ainakaan jaksa nykyisin paljon taistella pulttien kanssa, jos on jumissa eikä lähde vähän lämpöä antaen niin poikki ja uutta tilalle.. jos tukivarren pultit on jumissa ja etenkin suomiautossa, niin ehdottomasti rälläkällä poikki. Ei mitään järkeä alkaa turaamaan.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Rälläkkä

Minä en ainakaan jaksa nykyisin paljon taistella pulttien kanssa, jos on jumissa eikä lähde vähän lämpöä antaen niin poikki ja uutta tilalle.. jos tukivarren pultit on jumissa ja etenkin suomiautossa, niin ehdottomasti rälläkällä poikki. Ei mitään järkeä alkaa turaamaan.

mutta kun joskus on niin ahdasta että ei sovi mikään katkaisulaite sinne
Pitäs varmaan se plasmaleikkuri hommata talliin..

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

mutta kun joskus on niin ahdasta että ei sovi mikään katkaisulaite sinne
Pitäs varmaan se plasmaleikkuri hommata talliin..

Hyvä laatuisella puukko sahalla pääsee toisinaan ahtaisiin väliin joihin rälläkkä ei.

Työhommiin sain viimein akku rälläkän. On vasn hyvä apu koti pihassakin. Ei tarvii aina jatko johtoa vetää, jos vähän kauempana tallista tarve.

[D_Bar]

Itellä katkesi taka panhardin akselinpuoleinen pultti kiinnikkeeseen ihan mutterin juuresta... Sekin oli ihan mielenkiintoinen irroitettava ja pari poranterää ja muutama tunti tuhraantui siinä muistaakseni aikaa ja nyt on irtonaisella mutterilla kiinni, joten vaatii Ylätukivarren akselin pään irroituksen, jos meinaa panhardia irrotella

[Machist]

Helmassa on ollu pieni ruostejälki takarenkaan luona jo ostohetkellä.
Yllättävää ei ole se että se on vain suurentunut ja pelti oli kuin kananmunan kuorta kun siihen tökkäsin.

Kuskin puolelle riitti yksi paikka ja pelkääjän puolelle piti laittaa kaksi.



Täytyy ehkä alkaa miettimään niitä palkkihemoja?
On aika ohkasta ne helmat kauttaaltaa.

Joku on nähnyt vaivaa kun on kerran jo vaihtanut nuo. Kitattu ihan kunnolla, joten äkkiä ei edes huomannut että olisi hitsattu. sisältäpäin nuo oli taas ruostuneetkin.

[metsuri91]

Mistäs mittasit akselin keskikohdan?
Minulla kolahti myös säädettävän panhardin kiinnike jousilautaseen vaikka akseli oli korotuksen jälkeen kaiketi suunnilleen keskellä. Rälläkälllä hiottiin jousilautasta hiukan niin ei enää kolahtele.
Pitäs varmaan vielä tarkistaa että on varmasti keskellä.

Ja joo mullaki on nuo helmat tosta takarenkaan juuresta kertaallee paikattu

[tomhod2011]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ei tartte olla ku se yks hankala pultti, niin ilta meni siinä

kaikki tukivarret, jouset, iskarit ja kallistuksen vakaajat on ollu irti jokunen kk sitten eli ei pitäs kovin jumahtaneet olla, toivotaan toivotaan