L200 paskomista

[Mitsumasa]

Kauheasti ei ole tämä projekti edennyt. Lähinnä turbohilppeitä haalittu kasaan, mm. silikoni mutkat tulossa kiinasta.. Citroen jumpyn välijäähy ja sähkötuuletin soviteltu keulaan. Vänkärin puolen akusta piti luopua ainakin toistaiseksi kun on sen verran pitkä tuo jäähy. Semmosta tämä kierrättäminen.

Osaiskos mitsumiehet kertoa että pystynkö hyödyntämään tuota nykyistä vaparin öljysuodattimenjalkaa. Turbon öljynpaluu pitäs siihen jotenkin toteuttaa. Mietin että voinko vain porata reiän ja vääntää kierteet liittimelle siihen orggispaikalle missä 4d56t koneen suodattimenjalassa normaalisti öljynpaluu on.

[Mika_T]

Eikö se paluu ole helpoin tehdä öljypohjaan?
Tai vaikka alipainepumpun paluuseen T-haara ja toivoa ettei ole liian ahdas.

EDIT: Pari kuvaa.

[Mitsumasa]

Tämmöstä löyty: "There should probably be a blanked hole in the Oil filter/Oil Pump housing that has a 12 mm pipe and fitting in it in the turbo version, this is assuming that the Turbo and Nonturbo use the same Oil pump/Filter housing."

Näyttää tosiaan päällisin puolin aivan samalta ko veljen pajerossa mutta ei siinä läpi asti reikää ole ja putki puuttuu. Voishan tuohon koittaa porata reiän, kattoo vain ettei lastua pääse öljyitten sekkaan. : Häätyy sitte ostaa toinen oljypohja ja tehä siihen öljyn palluu, nykynen öljypohja on jo ottanu vähän osumaa joskus.