Mikä on hyvä C1-kortilla ajettava kuljetin harrasteautolle ja perheelle?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ford Transit
Näkemyksiä?

Omasta mielestä esim. paripyörä Transit on ihan kiva ajaa jos siinä on hyvät renkaat, mutta omaan makuun se sopisi vain jos olisi varustettu sellaisella koneella, joka vastaa auton muuten hyvää kuljetuskykyä.

Jotta kevytkuorma-autolla olisi hyvä kuljetella jotain edes henkilöautoa, epäilen, että se menee aika isoksi.
https://www.flickr.com/photos/82020712@N02/7850262112

Joskus ihaillen katselin jotain Mitsubishi Canter FH100, mutta sekin on harvinainen.
http://heavycherry.com/machineinfo/m...r_carrier.html


"Tälläsiä olen vähän kattellu:
Renault S 135 Midliner"

Se vois olla hieno!

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Omasta mielestä esim. paripyörä Transit on ihan kiva ajaa jos siinä on hyvät renkaat, mutta omaan makuun se sopisi vain jos olisi varustettu sellaisella koneella, joka vastaa auton muuten hyvää kuljetuskykyä.

Jotta kevytkuorma-autolla olisi hyvä kuljetella jotain edes henkilöautoa, epäilen, että se menee aika isoksi.
https://www.flickr.com/photos/82020712@N02/7850262112

Joskus ihaillen katselin jotain Mitsubishi Canter FH100, mutta sekin on harvinainen.
http://heavycherry.com/machineinfo/m...r_carrier.html

Joo toi Volvo varsinkin on tosi hieno, eikä koko haittaa kunhan ollaan max 7500kg kokonaispainossa, mutta jatko-ohjaamo on melkeinpä pakollinen, kun neljä paikkaa pitää olla. Ipanoiden istuimet saa tietysti kiinni vaikka heiveröisempäänkin puujakkaraan mutta katsuri tai polliisi ei tykkää, jos etupenkillä on neljä rinnakkain.

Ei taida homma helpottua yhtään, vaikka kaluston kantavuus lisääntyy mutta tämän helppoa pitänyt ollakaan! Maasturi + traileri olisi helpoin ratkaisu ja myös niiden hävitettävyys innostuksen laannuttua olisi helpompaa, mutta mennään nyt tällä kevyt kuorma-auton hankintasuunnitelmalla kun kerta korttikin on jo ajotuntien ja inssin päässä!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ei taida homma helpottua yhtään, vaikka kaluston kantavuus lisääntyy mutta tämän helppoa pitänyt ollakaan! Maasturi + traileri olisi helpoin ratkaisu ja myös niiden hävitettävyys innostuksen laannuttua olisi helpompaa, mutta mennään nyt tällä kevyt kuorma-auton hankintasuunnitelmalla kun kerta korttikin on jo ajotuntien ja inssin päässä!

Kannattaa valita sitten sellanen, johon perse kestää hankkia välillä uusia renkaita kun takaveto paripyörävehkeellä voi ruveta talvella olee hankala ajaa jos renkaat on huonot.

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Kannattaa valita sitten sellanen, johon perse kestää hankkia välillä uusia renkaita kun takaveto paripyörävehkeellä voi ruveta talvella olee hankala ajaa jos renkaat on huonot.

Niitä kilsoja nyt NIIN paljoa tule, että joutus rengasvarastoa pitämään. Mutta hyvä pointti, kun voi olla ostaessa huonot.

Toi Midlineri on todellakin niin ruma että että on jo hieno!

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Niitä kilsoja nyt NIIN paljoa tule, että joutus rengasvarastoa pitämään. Mutta hyvä pointti, kun voi olla ostaessa huonot.

Toi Midlineri on todellakin niin ruma että että on jo hieno!

Tollanen Dodge olis kiva, videos ei näy et etupyörät vetäis, mikä vois olla tervetullutta:

https://youtu.be/OFy0VQcSDTw

[Ranee]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tollanen Dodge olis kiva, videos ei näy et etupyörät vetäis, mikä vois olla tervetullutta:

https://youtu.be/OFy0VQcSDTw

Siinähän lukee videon alla ettei ole etujordaaniaa paikalla.
Lava on äkkiseltään katottuna näppärän näköinen

[vmt]

MAN 8.136 malleja löytyy joitain alle 7500 kg kokonaismassalle rekisteröitynä. Tosin taitavat kaikki ne olla lyhyellä eli kolmepaikkaisella hytillä. Tuo olisi vaan tekniikaltaan oikea kuorma-auto. Toki sitten myös ilmajarrujen tuomilla riemuillakin... Niitä isoimpia LT-volkkareita varmaan tuohon painoon löytyy pitkällä hytilläkin, mutta sitten tekniikka onkin jotain muuta kuin saman näköisissä MAN-merkkisissä. Löytyisiköhän Saksasta pitkähyttisiä tuolle painolle rekisteröitynä, kun siellä 7,5 tonnin raja kai ollut pitkään olemassa. Semmoinen olisi kuitenkin hyvä