Suzuki 410 käsijarrun kiristys

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Pekkude

Moi. Itse näistä en tiedä hölkäsenpöläystäkään, mutta kysytään täältä.

Sain tehtäväkseni katsastaa vanhemman herrasmiehen Suzuki 410(?) -85 vuoden neliveto lava-auton. Eihän se läpi mennyt(käsijarrun teho liian matala ynms.) ja nyt olisi vielä käsijarrun säätö josko se auttaisi. Tapahtuuko säätö perinteisesti kahvan juuresta vai rumpujarrun sisältä?

Käsijarrua ei perinteisesti säädetä kahvasta,muutamia poikkeuksia lukuunottamatta. Kahvan juuresta kiristämällä vedetään vaan vaijeri tiukemmalla ja näin ollen tilanne on sama kuin nostaisi yhden napsun kahvaa ylöspäin,toki jos vaijereissa on löysää niin silloin voi kahvan juuresta ottaa löysät pois,mutta samalla pitää varmistaa että käsijarrun mekaniikka liikkuu 100% liikematkansa,eli rajoittajasta rajoittajaan. Hihnat vaan lähelle niin toimii varmasti.

[nuti-90]

Itsellä oli rummun sisällä osat (ei kengät) niin kuluneet että eivät liikkuneet tarpeeksi.. jouduin muistaakseni hitsaamalla lisäämään johonkin osaan lisää metallia jotta sain välykset pois ja osat liikkumaan enemmän.. en muista tarkemmin mut jos rummun irroittaa niin varmaan näkee et mihin täytettä tarvitaan.