MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[kenni_]

Voin vahvistaa että tänä kesänä ostetuissa st maxxeissa on m+s ja se lukee myös cooperin sivuilla, kun se oli vielä epävarmoissa tuolla ylhäällä. POR-merkintää ei ole.

[JERKKU]

Cooperin ST Maxissa kuten myös Hankook Dynapro MT:ssä on nastan-reiät, eli ne on talvirenkaat. Silloin ei tarvitse olla ääni ja vierintävastusarvoja. Ja tietysti kun on talvirengas, niin M+S löytyy.

[Jam0]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Cooperin ST Maxissa kuten myös Hankook Dynapro MT:ssä on nastan-reiät, eli ne on talvirenkaat. Silloin ei tarvitse olla ääni ja vierintävastusarvoja. Ja tietysti kun on talvirengas, niin M+S löytyy.

Ainoastaan tehdasnastoitetuissa ei tarvitse olla noita EU-arvoja eli kitkat ja tehtaalta ilman nastoja lähtevät vaativat nuo luokitukset.

[Radis]

Trafin vastaus oli mennyt roskapostilaatikkoon, mutta tässä se on:

Hei

Talvirenkaiden määritelmää ei ole kerrottu käyttöasetuksessa 1257/1992, siellä säädetään vain missä ajoneuvoissa vaaditaan talvirenkaat, minimi urasyvyyksistä ja milloin tulee käyttää talvirenkaita.
Talvirenkaan määritelmä tulee E-säännöstä 30 (kevyt kalusto) ja 54 (raskaskalusto). E-säännön 30 mukaan talvirenkaassa tulee olla M+S merkintä. Jos renkaassa on vain POR merkintä, ei se ole E-säännön mukaan talvirengas.
E-säännössä 30 talvirenkaat ja POR renkaat on luokiteltu eri käyttökategorioihin ja ehkä siksi E-säännön mukaista tyyppihyväksyntää ei voi antaa renkaalle, jossa olisi molemmat M+S ja POR merkinnät.
Terveisin
Trafi

E-säännössä 30 (henkilöauton renkaat) on talvirengas määritelty:
”talvirenkaalla” rengasta, jonka kulutuspinnan kuvio ja rakenne on ensisijaisesti suunniteltu
varmistamaan tavallista rengasta (maantierengasta) parempi suorituskyky mudassa ja lumessa
tai sohjossa. Talvirenkaan kulutuspinnan kuvio koostuu yleensä tavallista rengasta (maantierengasta)
laajemmalle alueelle levitetyistä urista ja/tai umpinaisista palamaisista elementeistä;

E-säännössä 30 on kerrottu renkaiden luokittelusta käyttötarkoituksen mukaan
2.1.3. Category of use (normal tyre, snow tyre, special use tyre or temporary use
tyre)

Talvirenkaan merkintä (E-sääntö 30):
3.1.5 merkintä ”M+S” tai ”M.S” tai ”M & S”, jos kyseessä on talvirengas

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan määritelmät (E-sääntö 30)
"Special use tyre" means a tyre intended for mixed use both on- and off-road
or for other special duty. These tyres are primarily designed to initiate and
maintain the vehicle in motion in off-road conditions.";

"Professional off-road tyre" is a special use tyre primarily used for service in
severe off-road conditions."

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan merkintä (E-sääntö 30)
The inscription "ET" and/or "POR" if the tyre is classified in the category of
use "Special use".
ET means Extra Tread and POR means Professional Off Road."

[Bj Andy]

No nyt tiedämme kaiken oleellisen. Hohhoijaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

E-säännössä 30 talvirenkaat ja POR renkaat on luokiteltu eri käyttökategorioihin ja ehkä siksi E-säännön mukaista tyyppihyväksyntää ei voi antaa renkaalle, jossa olisi molemmat M+S ja POR merkinnät.

Nykyään saa:

E-sääntöön 30 henkilö- ja pakettiautojen sekä niiden perävaunujen renkaista julkaistiin Revision 3 Amendment 5, jossa on täydennys 19 muutossarjaan 02:
http://www.unece.org//fileadmin/DAM/...R030r3am5e.pdf
- korjattu E-säännön sisäisiä kappaleviittauksia
- sallittu, että ET (Extra Tread)- ja POR (Professional Off Road) -renkaissa voi lisäksi olla myös talvirenkaan merkintä M+S, M.S tai M&S

[OnOff]

No jossain on sentään oltu valot päällä! Hienoa.

[Radis]

Toki nyt pitäis sitten ilmaantua markkinoille renkaita joissa nuo molemmat löytyy... Taas savotta setviä missä mitäkin merkintöjä on. Aiempien kokemusten pohjalta tuo selviää tilaamalla mitä haluaa, ja palauttelemalla tilauksen vastaiset renkaat myyjälle. Varsin hidas prosessi.

Itse päädyin hommaamaan erikseen nastarenkaat talvea varten... kovin liukkaat ja pitämättömäthän ne auton primääritarkoituksessa on.

No eiköhän ne rengaslistatkin ajntasaistu paikkaansapitäviksi jo muutamassa vuodessa.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Trafin vastaus oli mennyt roskapostilaatikkoon, mutta tässä se on:

Hei

Talvirenkaiden määritelmää ei ole kerrottu käyttöasetuksessa 1257/1992, siellä säädetään vain missä ajoneuvoissa vaaditaan talvirenkaat, minimi urasyvyyksistä ja milloin tulee käyttää talvirenkaita.
Talvirenkaan määritelmä tulee E-säännöstä 30 (kevyt kalusto) ja 54 (raskaskalusto). E-säännön 30 mukaan talvirenkaassa tulee olla M+S merkintä. Jos renkaassa on vain POR merkintä, ei se ole E-säännön mukaan talvirengas.
E-säännössä 30 talvirenkaat ja POR renkaat on luokiteltu eri käyttökategorioihin ja ehkä siksi E-säännön mukaista tyyppihyväksyntää ei voi antaa renkaalle, jossa olisi molemmat M+S ja POR merkinnät.
Terveisin
Trafi

E-säännössä 30 (henkilöauton renkaat) on talvirengas määritelty:
”talvirenkaalla” rengasta, jonka kulutuspinnan kuvio ja rakenne on ensisijaisesti suunniteltu
varmistamaan tavallista rengasta (maantierengasta) parempi suorituskyky mudassa ja lumessa
tai sohjossa. Talvirenkaan kulutuspinnan kuvio koostuu yleensä tavallista rengasta (maantierengasta)
laajemmalle alueelle levitetyistä urista ja/tai umpinaisista palamaisista elementeistä;

E-säännössä 30 on kerrottu renkaiden luokittelusta käyttötarkoituksen mukaan
2.1.3. Category of use (normal tyre, snow tyre, special use tyre or temporary use
tyre)

Talvirenkaan merkintä (E-sääntö 30):
3.1.5 merkintä ”M+S” tai ”M.S” tai ”M & S”, jos kyseessä on talvirengas

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan määritelmät (E-sääntö 30)
"Special use tyre" means a tyre intended for mixed use both on- and off-road
or for other special duty. These tyres are primarily designed to initiate and
maintain the vehicle in motion in off-road conditions.";

"Professional off-road tyre" is a special use tyre primarily used for service in
severe off-road conditions."

Erityiskäyttöön tarkoitetun renkaan merkintä (E-sääntö 30)
The inscription "ET" and/or "POR" if the tyre is classified in the category of
use "Special use".
ET means Extra Tread and POR means Professional Off Road."

Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella

Tuo teksti liittyy renkaan luokitteluun. Tietääkseni huoltoauto ei ole vapautettu talvirengaspakosta, eli ei saa ajaa silläkään.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella

Tuo sun viittaama Radiksen saama Trafin vastaus ei enää ole voimassa.

Ruotsissa on joku esitys meneillään että POR-renkaat tulkittaisiin talvirenkaiksi: https://www.akeri.se/sites/default/f...nga_fordon.pdf

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tuo sun viittaama Radiksen saama Trafin vastaus ei enää ole voimassa.

Ruotsissa on joku esitys meneillään että POR-renkaat tulkittaisiin talvirenkaiksi: https://www.akeri.se/sites/default/f...nga_fordon.pdf

Jep. Eli tällä hetkellä ei saa ajaa por-renkailla millään autolla

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eli pitääkö auton olla huoltoauto et saa ajaa por merkinnällä talvella

Sun pitää olla ammattilainen joka tarvii offirenkaat...

[Catrik]

Jos M+S tarkoittaa talvirengasta niin mitä se sitten vaatii että sen saa lätkäistä renkaaseen? Ja mitä se vuorenhuippu-lumihiutale sitten tarkoittaa? minä oon ymmärtäny että tuo jälkimmäinen nimenomaan vaatii jonkun hyväksynnän suorituskyvystä kun taas M+S riittää että kuvio ei mene mee heti tukkoon mudasta tai lumesta, millä nyt ei ole juuri mitään tekemistä keskiverto talvikelillä maantieajon kanssa. Kuten varmaan moni on M+S mutikoilla liukastellessaan huomannut.

Sitten taas trafin vastauksesta (ainakin osittain vanhentuneesta) ymmärtäisi että just ei tartte muuta kun M+S.