Kokemuksia ML mersusta

[Gary Grand]

Ei se mikään varsinainen nelikko ole, vaikka kaikille pyörille veto meneekin.
Tuossa -98:ssa on avoimet tasauspyörästöt edessä, takana ja keskellä. Tyhjää sutivia pyöriä sitten jarrutellaan tarpeen mukaan. ..tai vähän myöhässä.

Osia ei kannata Suomesta hirveästi ostella, jos yhtään on kíelipäätä. Ei KL-varaosa kalleimmasta päästä ole, mutta silti säästää yli puolet kun Saksasta tilaa osat.

Rapsakoita vehkeitähän nämä jo on jos ei ole suojailtu, mutta mikäpä ei olisi.

[Bj Andy]

Mkei...

No käyttistä tässä haetaankin. Bertta on se joka tekee työt...

[Bj Andy]

Mitenhän ne 2000 lukuiset?

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mkei...

No käyttistä tässä haetaankin. Bertta on se joka tekee työt...

Siis käyttöpelinä tuo on kyllä ollut kiitettävän hyvä. Ja kärrynvedossakin voimaa on ainakin bensakuutosessa jo sopivasti.

Työkalua ei ole mulla Mersun hankinnan jälkeen ollut tontilla, niin on joutunut ehkä vähän vääriin hommiin mulla ja rajat on löytyneet turhan äkkiä.
Alkuperäiset roiskeläpät on aika hyvä indikaattori mihin sillä voi mennä.
jos ne alkaa antamaan äänimerkkejä, niin kohta on alustan joustot ja etenemiskyky loppu.
Vetokykyä löytyy kyllä hyvin. Siihen tuo jarruttelusysteemi on ilmeisesti suunniteltukin.

Emännän Octavialla kun pari päivää ajaa, niin tuo tuntuu ihan luksus-peliltä. ..hetken.
Noista voimanjakosysteemeistä uudemmissa en tiedä, mutta juurikin tasasenmaan maasturina tuo on luistonestoineen ihan asiallinen.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Siis käyttöpelinä tuo on kyllä ollut kiitettävän hyvä. Ja kärrynvedossakin voimaa on ainakin bensakuutosessa jo sopivasti.

Työkalua ei ole mulla Mersun hankinnan jälkeen ollut tontilla, niin on joutunut ehkä vähän vääriin hommiin mulla ja rajat on löytyneet turhan äkkiä.
Alkuperäiset roiskeläpät on aika hyvä indikaattori mihin sillä voi mennä.
jos ne alkaa antamaan äänimerkkejä, niin kohta on alustan joustot ja etenemiskyky loppu.
Vetokykyä löytyy kyllä hyvin. Siihen tuo jarruttelusysteemi on ilmeisesti suunniteltukin.

Emännän Octavialla kun pari päivää ajaa, niin tuo tuntuu ihan luksus-peliltä. ..hetken.
Noista voimanjakosysteemeistä uudemmissa en tiedä, mutta juurikin tasasenmaan maasturina tuo on luistonestoineen ihan asiallinen.

Tänks...

[Mika_T]

Kyllähän tuo ML pahempaan paikkaan menee kuin ristiriipuntaan jäävät hiluxit, pajerot jne.

Tuolla jarruja käyttävällä "ETS4 lukoilla" pitää osata ajaa. Kannattaa harjoitella ennenkuin lähtee tosipaikkaan.

Kiikkuu esim luiskattua soramontun reunaa aika hyvin kun kuski osaa hallita auton.
Kaasua ei saa löysätä siinä vaiheessa kun jarrut toppaa sutivaa rengasta kiinni. Silloin jarrutkin irrottaa otteensa ja sutiva rengas jatkaa pyörintää eikä voima välity muille renkaille.

Ja huom. Ainakin W163:ssa pikkupuolen kun kytkee päälle niin ajonvakautus (ESP) ja liikkeellelähtö avustus (ETS4) toimii eri moodissa kuin normaalisti nopeallapuolella ajaessa.

[Bj Andy]

No ny o Mölli pihassa ja ekat kilsat ajettu. Ensivaikutelma on pääosin laadukas eli menee nätisti suoraan ja on hiljainen. Nelikossa lienee joku lukkokin keskellä koska kun polkasee luistoon niin se alkaa takavetosladina joka muuttuu hetkessä nelikko sladiksi ja seuraavassa kuvassa rehtori Eichmann ottaakin jo ohjat ja lopettaa mokomat hullutukset.

Ja Möllihän on auto jossa on jokaiselle jotain. On Mersun merkkiä, tehty Ameriikassa, siis eka oikea jenkkiauto jonka olen omistanu. Aiemmat mukajenkit (65 chevy2 ja Pontiac Parisienne) oli tehty Kanadassa.
Mites sitten Toyotamiehille? No ainakin ilmastointi kaikkine säätöineen on kuin suoraan 87 corollasta ja kuskin penkki hiacesta...

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mites sitten Toyotamiehille? No ainakin ilmastointi kaikkine säätöineen on kuin suoraan 87 corollasta ja kuskin penkki hiacesta...

Onnittelut hankinnasta. Alkaa siis Ominaisuudet valkenemaan.

Onko minkä vuotinen?
Nuo -98:n lämppärin säätimet tai lähinnä säätöasennot on ainakin ihan käsittämätön sekamelska..
Miksi pitää kaikissa mahdollisissa puhalluksen asennoissa puskea ilmaa kojetaulun keskisuulakkeesta?!? Kyllä, se on merkattu säätimen kaikkiin asentoihinkin.. Eikä sitä suulaketta saa edes tukittua.

..Kojetaulua purkamatta.. Jotain sille vielä teen.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No ny o Mölli pihassa ja ekat kilsat ajettu.

Onnittelut saksalaisen bremium luokan ajoneuvon ylpeelle omistajalle.

Meiltä löytyy pajalta sit MB das softat, jos tuo joskus heittäytyy hankalaks.
Eli pussi pullia mukaan ja koukaten kahville, ni pannaan potilas letkuihin, jos tarvii sen sielunelämään tarkemmin perehtyä..