Kerro mikä vituttaa vuonna 2016

[H&K]

Minkä helvetin takia tarttee lähteä liikenteeseen jos ei uskalla ajaa 70km/h nopeusrajoitusalueella kuin 35-40km/h vauhtia? Tai että kaksi sankaria tukkii moottoritien molemmat kaistat ajamalla rinnatusten 60km/h vauhtia jolloin jonoa kertyy taivaanrantaan saakka? Lunta tihkuttaa pikkuhiljaa, näkyväisyys on hyvä ja yhteensä lunta satanut ehkä 5cm.

Jos itsellä tilanne olisi noin arka ja vaikea niin joko jäisin kotio tai soittaisin taksin.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Minkä helvetin takia tarttee lähteä liikenteeseen jos ei uskalla ajaa 70km/h nopeusrajoitusalueella kuin 35-40km/h vauhtia? Tai että kaksi sankaria tukkii moottoritien molemmat kaistat ajamalla rinnatusten 60km/h vauhtia jolloin jonoa kertyy taivaanrantaan saakka? Lunta tihkuttaa pikkuhiljaa, näkyväisyys on hyvä ja yhteensä lunta satanut ehkä 5cm.

Jos itsellä tilanne olisi noin arka ja vaikea niin joko jäisin kotio tai soittaisin taksin.

Mukku niillä on oikeus

Jossain sivistysmaassa pollarit kait liputtaa noi seis tien reunaan ja kehoittaa joko ajamaan turvallisemmin eli nopeampaa tai sitten jäämään kotiin ja antaa vielä maksullisen muistutuksen, et muistaisi paremmin seuraavalla kerralla


Noista "turvallisesti" ajavista on enemmän haittaa liikenteessä kuin turvallisuutta.
Esim. eiks se henkilöautoilija pysähtynyt kallansilloille ja sammutti valot kunnei nähnytkään ajaa.
Rekkakuski sit torppasi sen päälle ja oli syyllinen kaikkien muidenkin kolareihin jotka ajo sinne samaan kasaan

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Minkä helvetin takia tarttee lähteä liikenteeseen jos ei uskalla ajaa 70km/h nopeusrajoitusalueella kuin 35-40km/h vauhtia? Tai että kaksi sankaria tukkii moottoritien molemmat kaistat ajamalla rinnatusten 60km/h vauhtia jolloin jonoa kertyy taivaanrantaan saakka? Lunta tihkuttaa pikkuhiljaa, näkyväisyys on hyvä ja yhteensä lunta satanut ehkä 5cm.

Jos itsellä tilanne olisi noin arka ja vaikea niin joko jäisin kotio tai soittaisin taksin.

edit: Laitoin firman facebook- sivuillekin palautetta, ja lupasivat selvittää tilannetta pikimmiten. Hyvä niin


Tulipa tästä mieleen, kun juuri laitoin Kuljetusliike Marko Pohja:lle palautetta täysperäyhdistelmän kuljettajansa touhuista.

Kehä III oli tänään sekä duuniin mennessä että sieltä tullessa aivan peilijäässä - kirjaimellisesti. Itsellä ei ole tapana olla teiden tukkona, ja nytkin oli nopeutta sen 70-80km/h välillä. Duuniin mennessä vielä oli molempia kaistoja pitkin tasainen nopeus ja molemmilla kaistoilla kohtalaisesti liikennettä.

Mitä tämä kuljettaja päättää tehdä? Yli 80km/h lasissa posottaa vasenta kaistaa takaa ja aivan edessäolevan puskuriin kiinni, vilkuttaen pitkiä että pitäisi päästä ohi. Mitä vittua? Täysperän kuskin pukilta varmaan näki että ensinnäkin edessä on autoja mitkä ajaa ihan samaa nopeutta - JA KUN SE PERKELEEN TIE ON AIVAN PEILIJÄÄSSÄ! Mikä perhanan kiire voi olla, kun jo sillä hetkellä ylipäätään mentiin olosuhteisiin nähden liian kovaa, oli alla sitten nastarenkaallinen henkilöauto tai se täysperäyhdistelmä?!
Mulla lähti Jeepissä muutamankin kerran perä alta kun hiemankin kiihdytti, mutta varmaan sillä yhdistelmällä oli parempi pito sitten ja jäätävä ajoneuvonhallintataito että voi rikkoa fysiikan lakeja.

Ei muuten, mutta kun saman firman sama auto - ehkä sama kuljettaja - ajoi 100% samalla tavalla kun tulin duunista poispäin.
Saatana mikä pösilö, ei sitä ainakaan ammattikuljettajaksi viitsisi kutsua tuolla toiminnalla..

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

edit: Laitoin firman facebook- sivuillekin palautetta, ja lupasivat selvittää tilannetta pikimmiten. Hyvä niin


Tulipa tästä mieleen, kun juuri laitoin Kuljetusliike Marko Pohja:lle palautetta täysperäyhdistelmän kuljettajansa touhuista.

Kehä III oli tänään sekä duuniin mennessä että sieltä tullessa aivan peilijäässä - kirjaimellisesti. Itsellä ei ole tapana olla teiden tukkona, ja nytkin oli nopeutta sen 70-80km/h välillä. Duuniin mennessä vielä oli molempia kaistoja pitkin tasainen nopeus ja molemmilla kaistoilla kohtalaisesti liikennettä.

Mitä tämä kuljettaja päättää tehdä? Yli 80km/h lasissa posottaa vasenta kaistaa takaa ja aivan edessäolevan puskuriin kiinni, vilkuttaen pitkiä että pitäisi päästä ohi. Mitä vittua? Täysperän kuskin pukilta varmaan näki että ensinnäkin edessä on autoja mitkä ajaa ihan samaa nopeutta - JA KUN SE PERKELEEN TIE ON AIVAN PEILIJÄÄSSÄ! Mikä perhanan kiire voi olla, kun jo sillä hetkellä ylipäätään mentiin olosuhteisiin nähden liian kovaa, oli alla sitten nastarenkaallinen henkilöauto tai se täysperäyhdistelmä?!
Mulla lähti Jeepissä muutamankin kerran perä alta kun hiemankin kiihdytti, mutta varmaan sillä yhdistelmällä oli parempi pito sitten ja jäätävä ajoneuvonhallintataito että voi rikkoa fysiikan lakeja.

Ei muuten, mutta kun saman firman sama auto - ehkä sama kuljettaja - ajoi 100% samalla tavalla kun tulin duunista poispäin.
Saatana mikä pösilö, ei sitä ainakaan ammattikuljettajaksi viitsisi kutsua tuolla toiminnalla..

Voihan se olla, et suomen ajoaikasäädökset ei tunne liukasta keliä vaan on pakko painaa suurintasallittua, muuten seisoo maidot yön 30km kaupasta tien varressa

Tai sit se oli vaan tyypillinen idiootti rekkakuski, ite oon huomannu et puu autot tahtoo olla esimerkin kaltasia järkejään, mikähän lie siinäkin on

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Voihan se olla, et suomen ajoaikasäädökset ei tunne liukasta keliä vaan on pakko painaa suurintasallittua, muuten seisoo maidot yön 30km kaupasta tien varressa

Tai sit se oli vaan tyypillinen idiootti rekkakuski, ite oon huomannu et puu autot tahtoo olla esimerkin kaltasia järkejään, mikähän lie siinäkin on

Juu, ajoaikasäädökset Suomessa on aivan perseestä, mutta perseestähän se on sekin että turvallisuutta edistämään tarkoitettujen ajoaikasäädösten täyttymiseksi kuski painaa jäistä tietä sata lasissa. Ei siinä ainakaan turvallisuus parane.

Siitä voidaan syyttää niin byrokraatteja, ajokeliä kuin montaa muutakin asiaa. Mutta turvallisuus pitäisi kuitenkin olla numero yksi, paljonko haittaa 30 tonnia pilantuunutta maitoa vs. kuollut/ kuolleita ihmisiä..

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

- JA KUN SE PERKELEEN TIE ON AIVAN PEILIJÄÄSSÄ!

Ja jottei kukaan tulkitse väärin mun aiempaa kirjoitusta, täällä lounais-suomessa oli aamulla helppoa verrattuna pääkaupunkiseutuun. Täällä olisi pystynyt ihan hyvin ajamaan turvallisesti nopeusrajoitusten sallimissa rajoissa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Ja jottei kukaan tulkitse väärin mun aiempaa kirjoitusta, täällä lounais-suomessa oli aamulla helppoa verrattuna pääkaupunkiseutuun. Täällä olisi pystynyt ihan hyvin ajamaan turvallisesti nopeusrajoitusten sallimissa rajoissa.

Juu, en minäkään teiden tukkona yleensä ole, ja ihmetellyt ihan samaa että pari hiutaletta tiellä aiheuttaa toisilla sellaisia sydämentykytyksiä että nopeus tippuu puoleen sallitusta.

Mutta kyllä se pistää yhtälailla kypsyttämään, että oikeasti huonossa säässä ajetaan samaa vauhtia kuin kesäkuivalla, ja jos itse yrität vähän jättää kelivaraa ja silti ajat vielä liian kovaa olosuhteisiin nähden, niin olevinaan liian hiljaa mennään.. ei pysty ymmärtämään.

[savustin]

Kyllä tämä perseessä ajo raskaallakalustolla osataan ylempänäkin suomea,Äänekoskelta ylöspäin ajoi Vähälän rekka perseessä kiinni valoja vilkutellen ja torvea soittaen 50km.Edessä oli muutamankilometrin autojono ja lunta 5-15cm liukas ettei kävellen pystyssä pysyny mutta turvaväli oli parhaillaan sen kakskertaakorvienväli eli alle metri.

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Kyllä tämä perseessä ajo raskaallakalustolla osataan ylempänäkin suomea,Äänekoskelta ylöspäin ajoi Vähälän rekka perseessä kiinni valoja vilkutellen ja torvea soittaen 50km.Edessä oli muutamankilometrin autojono ja lunta 5-15cm liukas ettei kävellen pystyssä pysyny mutta turvaväli oli parhaillaan sen kakskertaakorvienväli eli alle metri.

Hyi helvetti..

[Luoppis]

Kokenut ammattikuski tietää, että tommosella ajotavalla se säästetty aika on ihan tasan 0 sekunttia. Kokematon/ammattitaidoton ei tiedä sitäkään vähää. Ajappa jonkun päälle, niin et pääse perille ollenkaan tai sitten sitä selvitellään pitkään ja hartaasti. Kuljetusfirmoissa on vaan yleisesti paha tapa laskea työvuorojen pituudet ihan äärimmilleen. Ja ne laskennat tekee semmoset henkilöt, jotka ei oo niitä hommia ite tehneet eikä niillä ole aavistustakaan esimerkiksi siitä, millainen keskinopeus todellisuudessa on järkevästi toteutettavissa tai paljonko mihinkin tehtävään menee aikaa. Mutta vastuu on silti kuskilla, ottaako niitä epärealistisia tavoitteita niin todesta. Jossei pääse ohi niin sitten ajellaan kiltisti jonossa, ei pitäisi olla vaikeata?

[Pahavävy]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Kyllä tämä perseessä ajo raskaallakalustolla osataan ylempänäkin suomea,Äänekoskelta ylöspäin ajoi Vähälän rekka perseessä kiinni valoja vilkutellen ja torvea soittaen 50km.Edessä oli muutamankilometrin autojono ja lunta 5-15cm liukas ettei kävellen pystyssä pysyny mutta turvaväli oli parhaillaan sen kakskertaakorvienväli eli alle metri.

Taisi tehdä vähälä sen terminaalin väärälle puolen jyväskylää.
Olis tehny pohj.puolelle,ei ois niin tiukka veto 4,5h j:kylä-oulu väli

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Pahavävy

Taisi tehdä vähälä sen terminaalin väärälle puolen jyväskylää.
Olis tehny pohj.puolelle,ei ois niin tiukka veto 4,5h j:kylä-oulu väli

Tossa saa puskea tiukkaa tahtia jos meinaa päivävuorolainen takaisin ouluun yöksi


Jottei ihan aiheesta lipsu, niin opelin perhana ei suostu ymmärtämään, et pitäis saada auraus säädettyä jotta pysyy yhteisymmärrys suuntimasta

2viikkoa ny ajellu lukot auki ja ei siltikkään lähde säätö pyörimään
Seuraavaksi tempasen koko raidetangon irti ja ruuvipuristimessa väännellen sen liikkumaan, tulee vaan hankalemmaksi säätää kohdalleen