MT-rengas: M+S vs POR-merkinnät, ja rengaslista

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Sopiiko kysyä, miksi tällaiset haussa?

POR-merkintöjen myötä monesta MT-renkaasta on pudonnut M+S merkintä pois. Esim. päivitetystä Cooperin Discover STT renkaassa eli Pro- mallissa tätä merkintää ei ole, vaikka Cooperin sivulla mainitaan renkaan olevan M+S-reitattu. Nettikaupat myyvät monia MT-rengasmalleja M+S merkinnöillä, mutta todellisuudessa sitä merkintää ei kuitenkaan renkaan kyljestä löydy.

Nähtävästi en ole ainoa joka on joutunut virheelisten nettikauppatietojen vuoksi palauttelemaan renkaita takaisin kauppiaille.

Siksi olis kiva tietää missä MT-renkaissa vielä tuo M+S merkintä löytyy, ja mistä ei. Helpottaisi varmaan monen muunkin elämää tämä tieto.

Keskustelun pohjalta on selvinnyt että POR-merkintä ei näemmä poissulje M+S-merkintää. Siksi on hämmentävää miksi näin on kuitenkin monessa tapauksessa käynyt.

Ja sitten siihen miksi minä juuri haen tällaista rengasta: Käyttötarkoitukseeni karkeakuvioinen MT-rengas sopii parhaiten. M+S sen vuoksi että saatan autoa tarvita talvellakin esim tilanteissa jossa varsinainen käyttöauto on rikki. Mieluummin sitä laillisesti ajelee huonosti pitävällä renkaalla kuin laittomasti. Toisaalta talvella autoa käytetään niin vähän, että erillisten talvirenkaiden hommaaminen tuntuu turhalta.

[TML]

Ainakin Offroadtarvikkeen maahantuomasta Multiracista tuo M+S merkintä löytyy.

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

M+S sen vuoksi että saatan autoa tarvita talvellakin esim tilanteissa jossa varsinainen käyttöauto on rikki. Mieluummin sitä laillisesti ajelee huonosti pitävällä renkaalla kuin laittomasti.

OK, itse olen myös pohtinut tätä "mutikat vs lailliset talvirenkaat" -kysymystä. Missään ei ole määritelty, että pitää olla M+S tai 3PMSF -merkintä.

Tietysti se mikä on laillista on eri asia kuin mikä on järkevää. Jos kumeissa on 3PMSF tai ovat STRO:n listalla, ovat varmaan ok talvikäytössä jos eivät ole vanhat koppurat tai kuluneet ns hiihtoliiton hyväksymään kuntoon.

[Rocker]

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

Näitä oli joitakin kokoja 1001renkaissa ainakin loppukesästä, itelle tilasin 31" set.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Goodyear wrangler duratrac. C merkintäkin löyty positiivisena yllätyksenä. Vaikea löytää, mutta ovat vaivan arvoset.

C-merkintä positiivinen ylläri? Sehän tarkoittaa kantavuusluokkaa ja samalla kertoo renkaan rakenteesta. LT-tyypin (rengaskoko alkaa tai loppuu LT), eli Light Truck, kumeissa se on C-, D- tai E.

Duratraceissa on M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, ei PORria. Eli "jääkaappitarra" löytyy eli vierintämelusta ja märkäpidosta maininta.

[pikku-pepe]

BFG MT KM2 M+S merkintä poistui tänä vuonna.

[Rocker]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

C-merkintä positiivinen ylläri? Sehän tarkoittaa kantavuusluokkaa ja samalla kertoo renkaan rakenteesta. LT-tyypin (rengaskoko alkaa tai loppuu LT), eli Light Truck, kumeissa se on C-, D- tai E.

Duratraceissa on M+S ja 3PMSF eli vuori ja lumihiutale -merkintä, ei PORria. Eli "jääkaappitarra" löytyy eli vierintämelusta ja märkäpidosta maininta.

Tuli renkaat ostettua sen kummemmin makustelematta kun halvalla sai ja näyttivät niin hyvältä omaan käyttöön. Ei tullu tutkittua kantavuuksia ym. C oli mukava ylläri kun jeepin alla pyörivät. Selvästi jämäkämmät kuin edelliset hankookit hlö kantavuudella.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Missään ei ole määritelty, että pitää olla M+S tai 3PMSF -merkintä.

Onpa, M+S jossain kirjotusasussa vaaditaan, esim. täällä sivulla 5: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...29(01)&from=FI

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onpa, M+S jossain kirjotusasussa vaaditaan, esim. täällä sivulla 5: http://eur-lex.europa.eu/legal-conte...29(01)&from=FI

Kiitos korjauksesta! Ei tullut mieleenkään, että lontoon "snow tyre" käännetään asetuksessa tarkoitetuksi talvirenkaaksi. Uudempi versio UNECE 117:stä rajaa POR renkaat soveltamisalasta pois ("1.1.8. Professional off-road tyres."), joten ne eivät voi olla "snow tyres" -tyyppiä / talvirenkaat?

[ilkkka]

GT Radialin Adventuro MT:stä löytyy M+S. Nettikaupat mainostaa sekä että.
MAXXISisin AT980 AT:ta mainostettiin M+S renkaana mutta eipä ollutkaan.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja hitsaa

Kiitos korjauksesta! Ei tullut mieleenkään, että lontoon "snow tyre" käännetään asetuksessa tarkoitetuksi talvirenkaaksi. Uudempi versio UNECE 117:stä rajaa POR renkaat soveltamisalasta pois ("1.1.8. Professional off-road tyres."), joten ne eivät voi olla "snow tyres" -tyyppiä / talvirenkaat?

No mitenkäs sitten kun esim HV:n mukaan Hankook Dynaprossa on molemmat, sekä POR että M+S. Eikö tuo ole osoitus että POR ei poissulje M+S merkintää? Ja samalla osoitus että POR-merkintä ei tarkoita että renkaalla saisi ajaa talvella??

[Timo_L]

Käsittäisin niin, että POR- rengas voidaan halutessaan tyypittää/ hyväksyttää M+S renkaaksi, mutta se ei ole mitenkään pakollista - kuten se ei tietysti ole missään renkaassa. Sen sijaan POR- merkintä mahdollistaa juuri sen, että renkaasta voidaan jättää pois tiettyjä muita merkintöjä, eikä sitä tarvitse hyväksytttää ihan kaikkien normien mukaiseksi.

Onneksi nuo POR- renkaat sentään on katulaillisia, eikä mitään "off-highway"- renkaita millä ei saa ajaa yleisessä liikenteessä. Kai joku ituhippi jossain vaiheessa keksii sellaisenkin hauskuuden..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

POR-merkintöjen myötä monesta MT-renkaasta on pudonnut M+S merkintä pois.

Niin ilmeisesti pitäisi ollakin, jos POR niin M+S:ää ei saisi olla:

However, due to other European rules, POR tyres cannot also bear the M+S marking, even if they are capable of such performance. For this reason European-orientated Grabber X3 tyres will not bear both marks, but US-market models of the same line will.

Lähde: http://www.tyrepress.com/2016/09/gen...bber-x3-tyres/

[Viipo]

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Mikään ei määrittele sitä talvirenkaaks, aika luistimiahan suurin osa noista onkin.

Mitäs ne nastat tähän asiaan vaikuttaa? Ei nastoitettu kesärengas ole talvirengas.

Mutta ettei asia ole näin yksinkertainen, Nokian Rockproofissa on M+S ja POR, eli ei liene kuitenkaan näin yksinkertaisesti tulkittava asia mitä tuossa pykälää ylempänä just kirjoittelin:

[hitsaa]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mutta ettei asia ole näin yksinkertainen, Nokian Rockproofissa on M+S ja POR, eli ei liene kuitenkaan näin yksinkertaisesti tulkittava asia mitä tuossa pykälää ylempänä just kirjoittelin:

Tuossa kuvassa on muuten M+S, POR ja vielä ML (Mining and Logging)

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Eli suomessa ei saisi ajaa karkeammilla maastorenkailla henkilö- ja pakettiautoilla joulu- tammi- eikä helmikuussa?

Jossain kohti lakimuutoksen paikka?

Tai, no, eikös siitä tule M+S rengas jos sen nastoittaa?

Meinaa aikamoinen soppa taas syntyä kilpailun alueellisesta rajoittamisesta.
Kannattaisi Suomen tehdä vain kansallinen päätös, että rengas on pyöreä ja siinä on reikä keskellä.

Epäilen tosin ettei selkärankaa tekemiseen löydy

[ilkkka]

Cooper Discoverer ST Maxx löytyy POR sekä MS.

[o_j]

Edellistä vastaavasta lähes mt:stä eli Kumho MT51 löytyy por ja m+s.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin ilmeisesti pitäisi ollakin, jos POR niin M+S:ää ei saisi olla:

Lähde: http://www.tyrepress.com/2016/09/gen...bber-x3-tyres/

Lähde on UK:sta, mutta ovatko refereeranneet suoraan Jenkkien tuottamaan materiaaliin?

Spekulaatiota vailla faktapohjaa:

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta Jenkit tekee samaa rengasta sekä M+S-leimalla että ilman, paikallisen hinnoittelukikkailun vuoksi. Rengasmuotit on saatettu tehdä tukemaan tätä: vaihdetaan M+S blockin tilalle ilman teksitiä oleva pala. Houkutus lienee suuri käyttää tätä rakennetta tuon POR-teksitin tekemiseen. Toisinsanoen rengasvalmistajan laiskuutta, ja sitten perustellaan markkinoille että EU-kieltää M+S merkinnän POR-merkatuissa renkaissa.

Mutta miksi Toyo tekee samaa tuon Open Country MT:n kanssa? Jos tuo Jenkkihypoteesi pitää paikkansa, niin pitäisvätkö myös Japanilaiset EU-aluetta liian pienenä markkinana, että investoisivat kalliimpiin muottimuutoksiin?

Aika kaukaa haettua ehkä...

Olisikohan tuo "POR-asetus" sitten kuitenkin kovin tulkinnanvarainen....

Federalin MT-renkaan käyttäjäkokemuksia kun Googlettaa, löytyy Youtube-pätkä, jonka kommenteissa joku saksalainen valittelee samaa asiaa. Sielläkin tarvittaisiin M+S, merkintä. Soppa kiehuu.

"I have just ordered 9x20 Tuff T07 rims with 33x12,5 R20 Cooper STTs, but I have the problem in Germany that I need to have a M+S sign on them. Maybe you cenn tell me if the Couragia Mt have a M+S sign? Would be nice to know."

https://www.youtube.com/watch?v=rIGQ9Z2nPHk


Onneksi näyttää kuitenkin löytyvän näitä "POR + M+S" luokiteltuja renkaita


Rengaslista päivitetty taas.

[Bj Andy]

Nii mitäs vattua tämä POR ny meinaa? Eli jos olen ammattilainen ja hankkinu kyseiset renkaat ammatikäyttöön niin mitään jääkappi kuvia tarvita? Tai m + s merkintöjä jos nitä ei kerran saa samassa renkaassa olla?

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii mitäs vattua tämä POR ny meinaa? Eli jos olen ammattilainen ja hankkinu kyseiset renkaat ammatikäyttöön niin mitään jääkappi kuvia tarvita? Tai m + s merkintöjä jos nitä ei kerran saa samassa renkaassa olla?

Tämä on hyvä kysymys. Laitoin aiheesta kyselyn TraFin asiakaspalveluun. Katsotaanpa tuleeko sieltä vastauksia.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Tämä on hyvä kysymys. Laitoin aiheesta kyselyn TraFin asiakaspalveluun. Katsotaanpa tuleeko sieltä vastauksia.

Älä piätä hengitystä odottaessa...

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Älä piätä hengitystä odottaessa...

Seitsemässä päivässä pitäisi tulla vastaus... voihan sieltä tulla "pidä tunkkis" -tyyppinenkin, mutta odotellaan.