foxin pumpuista??!

[Timo_L]

Jeps, typpi ja argon on molemmat melkolailla inerttejä kaasuja niissä lämpötiloissa mitä iskareissa/ ilmatikuissa/ coil-overeissa esiintyy. Syy typen käyttöön käsittääkseni on sen halvempi hinta. Argonin ja typen tilavuuden kasvun määrän eron lämmetessään ei pitäisi olla merkittävä.

Idea tuossa täytekaasussa on se, että mukana olisi mahdollisimman vähän happea ja/ tai kosteutta; molemmat voi aiheuttaa korroosiota, ja kosteus vielä lisäksi voi sekoittaa iskarin toimintaa höyrystyessään - toki sitä pitäisi olla niin merkittävä määrä että ongelmaa tulee. Lisäksi tietysti kaasun lämmetessä tapahtuva tilavuuden muutos tulisi olla mahdollisimman pieni.
Jos on argonpönttö tallilla missä on puhdasta argonia niin sinne vaan iskarin täytteeksi.. jos taas on seoskaasu eli hiilaria mukana, niin en laittaisi missään nimessä.

[baxxter]

Ilmatikussa voi paine nousta yli hiilarin nesteytymispaineen, mutta en ota kantaa tapahtuisko niin oikeasti ja mitä se vaikuttaisi
Laskelmieni mukaan SAW 2" ilmatikku 16" pitkänä, paineistettu 20bar pitkänä on täydessä sisäänjoustossa ~120bar ja ehkä enemmänkin riippuen öljymäärästä. Etupään 10" pitkät tikut on paineistettu 28bar, mutta en ole tehnyt näistä taulukkoa (tai olen sen hukannut)
8 vuotta sitten on nuo omat takatikut paineistettu, nyt on ekan kerran epäilys että painetta on vähän karannut tai sitten vaan takapään muutokset vaatis enempi painetta kuin tuo 20bar..

Ja semmonen vielä, että argon ja typpipullossa on sama kierre eli samalla mittarilla onnistuu.