Nokian Rockproof

[kzj]

Rotiivat tuntuu kuluvan alta ihan silmissä! Talvella Nokian on kyllä mulle paras, mutta kesälle ei kiitos.

[Ranee]

Alkaako nykyään olla 17" vanne yleisin ensiasennuksesa kun nuo koot näyttävät äkkiseltään vähän ihmeellisiltä joita eurooppaan tarjotaan?
Ei edes 235/85 r 16.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tuleekohan joskus 15":sena... Hinta kyllä voi hirvittää!

Alkuperäinen kirjoittaja Ranee

Alkaako nykyään olla 17" vanne yleisin ensiasennuksesa kun nuo koot näyttävät äkkiseltään vähän ihmeellisiltä joita eurooppaan tarjotaan?
Ei edes 235/85 r 16.

Alkaa olla 15" koko katoavaa kansanperinnettä monissa renkaissa, koska jarrut on monissa nykyautoissa niin isot että 16" on pienin vanne mikä nahtuu, monissa 17". 17" ja 18" vannekoko on monissa maastureissa yleinen, joten niitä tehdään.

Pitää kuitenkin muistaa että tämäntyyppisiä renkaita tehdään paljolti Pohjois- Amerikan markkinoiden ehdoilla, ja siellä 10-15 vuoden ikäinen auto on jo vanha romu. ..ja kun noissa 2000-luvun maastureissa on monissa sitten minimi 16" tai 17" vannekoko.

[Viipo]

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

On niitä isossa maailmassa, mutta kun tää Suomi on niin pieni ja kaukana kaikesta sivistyksestä.
Tai oikeestaan 10"-leveenä ei edes ameriikassa ole teräsvannetta myynnissä.

https://www.summitracing.com/int/sea...illocation=int

Alumiinivanteina löytyy

https://www.summitracing.com/int/sea...illocation=int

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

No kun ne ei ole tarpeeksi bling-bling, ei kelpaa ämöriikassa ..ja toisaalta mihin tarttee 10" leveää vannetta jollekin 285 leveälle renkaalle? Aluvanteita löytyy kyllä aika hyvin 8"-9,5" väliltä ja ne riittää varsin pitkälle. Suomi vain valitettavasti on aika marginaalinen markkina- alue, ja täällä ajetaan näillä meidän vanhoilla paskoilla.. ketä kiinnostaa isommassa mittakaavassa? Seuraus on se, että se mitä täällä haluttaisi ostaa ei välttämättä ole uusissa tuotteissa enää tarjolla.


Kyllähän 15" kokojakin vielä myydään, niin täällä Euroopassa, kuin Pohjois- Amerikassa, kuin muuallakin. Mutta ne on vähenemään päin, ja sen huomaa hyvin kun katsoo mitä on tarjonta tietyissä uusissa renkaissa.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

Onko niissä ison maailman uusissa ja hienoissa isojarruisissa enää tuollaista jakoa käytössä?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Onko niissä ison maailman uusissa ja hienoissa isojarruisissa enää tuollaista jakoa käytössä?

Näyttäis niitä vielä olevan mm. Cadillac ja Chevy ainakin, jarrulevyjen koot 13"-15".

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mut miksei sitten 10x17" peltivanteita 6x139,7 jaolla ole myynnissä yleisesti?

No meillä niitä ainakin on, 17x10 6x139,7 et-44

[Eraa]

Pari viikkoa ollut rockproofit alla ja ei kyllä pahaa sanottavaa.

Kaupunkiajossa todella hiljaiset, hiljaisemmat kun edelliset Continentalin conticrosscontactit kun eivät nostata hiekkaa edes kaariin suuren kuviovälin ansiosta. Mutta kyllähän sitten 80km/h+ nopeuksissa alkaa aikamoinen humina takapäästä kun itsellä vielä lavakate joka oikeen korostaa rengasääniä. Kokona 275/70/17

[Tollukka]

Mulla on kahdessa kinnerissä nyt rockproofit alla, kokoa 315 70 17, ja 245 75 16. Pienemmistä kuuluu hentoa vihellystä maantienopeuksissa, isommista peittyi kaikki sivuäänet pyöränlaakereiden urinaan. Lunta löytyi sivuteiltä vielä sen verran että pystyi mäkilähtöjä kokeilemaan lumisella alustalla, yllättävän hyvin piti nappularenkaaksi, paineitakin oli kolmekiloa liiman kuivumisen vuoksi. Koko oli suurin yllätys, kun verrattiin 35 12,5.15 mutiaista ja 315:sta vierekkäin, niin nokialainen oli leveämpi ja hieman korkeampi. Jospa nuita ehtisi vielä maastossa vähän kokeilemaan.

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Rotiivat tuntuu kuluvan alta ihan silmissä! Talvella Nokian on kyllä mulle paras, mutta kesälle ei kiitos.

Jaa? Mulla ollut Rotiiva AT:t 60 tkm alla ja 40% jäljellä. Ajettu kesät ja talvet

[kzj]

Alkuperäinen kirjoittaja SauliS

Jaa? Mulla ollut Rotiiva AT:t 60 tkm alla ja 40% jäljellä. Ajettu kesät ja talvet

Onko AT vai AT Plus? Millaisessa autossa?

[SauliS]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Onko AT vai AT Plus? Millaisessa autossa?

Normi AT, 265/70R16. Ranger Double Cab. Olen ollut tyytyväinen, varsinkin talvipito kahtena ensimmäisenä talvena yllättävän hyvä. Hinta ainoa miinus tähän asti..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Rotiivat tuntuu kuluvan alta ihan silmissä! Talvella Nokian on kyllä mulle paras, mutta kesälle ei kiitos.

Aika jännä, mä ajelin taannoin Välimerelle ja takaisin vaunu perässä Rotiivoilla (6500 km), takas tullessa oli edelleen 100% merkit himmeesti näkyvissä.

Nyt häippäs vaunun Nokioista (CR3 kitkat) varmaan 3 mm samantyyppisellä keikalla.

[kzj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aika jännä, mä ajelin taannoin Välimerelle ja takaisin vaunu perässä Rotiivoilla (6500 km), takas tullessa oli edelleen 100% merkit himmeesti näkyvissä.

Nyt häippäs vaunun Nokioista (CR3 kitkat) varmaan 3 mm samantyyppisellä keikalla.

Jep. Vuoden olleet alla Rotiiva AT:t ja muuten olen tykännyt, mutta 24tkm ja pinnasta puolet kulunu. Vain kesällä ajettu. Rengasfirmassa totesivat, että samanlaisia kokemuksia on kuulunut muiltakin ja jos tulee paljon kilsoja, BFG AllTerrainia laitettu tilalle

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Jep. Vuoden olleet alla Rotiiva AT:t ja muuten olen tykännyt, mutta 24tkm ja pinnasta puolet kulunu. Vain kesällä ajettu. Rengasfirmassa totesivat, että samanlaisia kokemuksia on kuulunut muiltakin ja jos tulee paljon kilsoja, BFG AllTerrainia laitettu tilalle

No ei tuo uusi BFG AT KO2 ole mikään miljoonan kilometrin rengas. Ainakin nuo omat on ihan kumista tehty, eikä muovia.. Jenkeissä on palstoilla ollut jonkin verran mutinaa uudesta mallista, kun ne ei kestä enää isojen pickupien alla 150-180tkm kuten vanha malli, vaan on lopussa jo jossain 60-70tkm tietämillä. Pitää nyt katsoa miten minun auton alla kestää.
Toisaalta jos minulta kysytään, niin ajan paljon mielummin hyvällä renkaalla 50tkm, kuin 100tkm umpipaskalla renkaalla

[kzj]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No ei tuo uusi BFG AT KO2 ole mikään miljoonan kilometrin rengas. Ainakin nuo omat on ihan kumista tehty, eikä muovia.. Jenkeissä on palstoilla ollut jonkin verran mutinaa uudesta mallista, kun ne ei kestä enää isojen pickupien alla 150-180tkm kuten vanha malli, vaan on lopussa jo jossain 60-70tkm tietämillä. Pitää nyt katsoa miten minun auton alla kestää.
Toisaalta jos minulta kysytään, niin ajan paljon mielummin hyvällä renkaalla 50tkm, kuin 100tkm umpipaskalla renkaalla

Mainostavat:

2x pidempi käyttöikä soralla ja 15% pidempi käyttöikä asvaltilla
All Terrain T/A KO2 LT vs. All Terrain T/A KO LT
Mainospuheet vs. käytäntö

Rotiivat on muuten hyvät renkaat, aiemmat Kumho Road Venture APT KL51 oli ne susipaskat. Siis omaan autoon/käyttöön/mieleen

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja kzj

Mainostavat:

2x pidempi käyttöikä soralla ja 15% pidempi käyttöikä asvaltilla
All Terrain T/A KO2 LT vs. All Terrain T/A KO LT
Mainospuheet vs. käytäntö

Ollaan asian ytimessä! Mutta tosiaan itse ainakin mielummin ajan pitävillä ja hyvillä renkailla vaikka kuluisikin vähän nopeammin, kuin huonoilla ja kauan kestävillä.

[kingfisher]

Hinnat 340-560€ kpl ja euroopan markkinoille tulossa vain 16 ja 17 tuumasena .Edustaja tossa höpötteli et nää olis ne sopivimmat koot artic truckeja silmällä pitäen, kysäsin siltä et montakos artikin hiluksia ne on aatellu et suomessa myydään mut se oli kait vähän hankala kysymys kun meni vähän vaikeeks.