Siirtokilvet mihin tarkoitukseen saa

[ImacInnes]

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

[mikaelt]

Kyselin viime viikolla muutamasta yhtiöstä vakuutusta, kilvettömälle autolle ja selitin että ei tieliikenteessä, maastossa...IF myö ei ole, Fenniassa tais olla 2500e/vuosi, minimi laskutus 500e! Tapiola selvitti asiaa ja kertoi, että voidaan verrata JM autoon, jolloin 500e/vuosi tai minimi 100e/vuosi..Noi minimit siis niin että vakuutus katkaistaan esim. kisan jälkeen ja otetaan seuraavaan kisaan jne..

Käsittääkseni nykyisin siirtoluvan (tarrat) saa ainoastaan korjaamo ja katsastussiirtoon, ei kilpailukäyttöön...Pois lukien AKK ja HAMU -kisat.
http://harrastemoottoriurheilu.fi/ukk.php

Eli...periaatteessa crossia voisi ajaa pelkällä vakuutuksella, mutta jos suunistusta, missä myös yleisillä teillä, niin sitten pitäs olla ne siirtokilvet.

EDIT: toi AKK ja HAMU ovat luokiteltu kanssallisiksi mootoriurheilun keskusjärjestöiksi, mikä laissa vaaditaan, jotta voidaan antaa siirtokilvet vaikka verottomana tuotuun kilpa-ajoneuvoon. Siis pelkkä nettissä oleva päivämäärä ei riitä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

Älä turhaan pähkäile kun miettii riittävän pitkään ja hartaasti ja kattaa kaikki reiät sekä muut mahdolliset, niin kyllä byroslavian byrokraatit sen torppaamaan pystyy

Varmasti monissa sivistysmaissa on saatavilla kilpiä jotka sisältää vakuutukset ja siirto oikeuden kisaan/kisapaikalla ja itse kisailun
Ja varmasti ne kilvet on saatavilla sellaiseen kalustoon jolla on edellytys kulkea liikenteen seassa, vaikka sitten magneettivaloilla