hdj:n omistajat tänne.

[mhk]

Benjamin, Ei ellei lock-upin toiminnassa ole ollut häikkää, tai ollut todella kuminauha liikkumaan. Kunnon tarkistushan vaatii auki sorvauksen ja kasaan hitsauskin on vähintäänkin yhtä tarkkaa. Jotkut laatikkosepät näitäkin toki tekee.

Tuosta lock-upista, omassa kotterossa ilmenee harvakseltaan luistoa, pintakaasullakin 65-80 vauhdissa, ei ole tasainen vaan ravistaa kuin sintterikytkin. Olen tullut siihen tulokseen että lukon ohjausventtiilit takertavat tai linjapaine nousee liikaa ja ohjaa lukkoa pois päältä. Sehän kytkeytyy kun muuntimen paluukierto suljetaan. Selventäs asiaa kun sais paine ja lämpömittarin laitettua. Viimeksi kun värkkäs, vaihtelevaa nopeutta körötellyttä muoria ohittaesa luisti taas ravistamalla sekunnin kaks, painoin tallan kickdownille, 3-4-lockup vaihto, ei mitään luistamisia eikä sen jälkeenkään uudellakaan kiihytyksellä.
Sikäli kummaa, että ulkomaalaistenkaan keskusteluista ei ole löytynyt samoja oireita.
Vaihdan taas talveksi öljyt lootaan, sekä nyt suodattimenkin jos on sen näkönen.
Venttiilipakan ropleemiin kyllä löytyy ratkasu australiasta, uudelleen kalibroitu hd pakka jossa painetasot ym. on kerrala paremmat. Sivu on automatictransmission.com.au

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja mhk

..........
Vaihdan taas talveksi öljyt lootaan, sekä nyt suodattimenkin jos on sen näkönen.
Venttiilipakan ropleemiin kyllä löytyy ratkasu australiasta, uudelleen kalibroitu hd pakka jossa painetasot ym. on kerrala paremmat. Sivu on automatictransmission.com.au

Hdj-80:n automaatti, siis ainakin nämä hydrayliset/mekaaniset eivät sisällä vakiona vaihdettavaa suodatinta, siis pestävä "siivilä".
Jostain joskus kuukkeloin tuon pesuohjeen, ja hetken ihmeteltyä päädyin pesemään tuon valopetroolilla.
Siis laakeaan astiaan suodatin/siivilä, ja sitten valopetroolia suodattimen liittimestä sisään, antaa liota muutama tunti, ja sitten ylös ja paineilmaa suodattimeen vastavirtaan...
Sama homma uudelleen, ja eipä enää noita pikapisteitä näkynyt.

Ja ne aussit teki muistaakseni jotain "ohjelmointia" tuolle venttiilikoneistolle, ei pelkästään säätöä...

[lepa77]

kaverin hdjiin vika löytyi.
vika oli nopeusanturi numero2 toinen johto poikki vika oli mutta haasteellinen.nyt toimii

[rattimies]

Miten nämä muovilärpäkkeet/ritilät takaikkunoiden kulmissa ovat kiinnitetty, lähteekö irti vain varovasti vetämällä? Mulla uittaa vettä auton takakontin nurkkiin sisälle kovalla sateella ja epäilys että tapahtuu jostain näitten ritilöiden alta ehkä..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja rattimies

Miten nämä muovilärpäkkeet/ritilät takaikkunoiden kulmissa ovat kiinnitetty, lähteekö irti vain varovasti vetämällä? Mulla uittaa vettä auton takakontin nurkkiin sisälle kovalla sateella ja epäilys että tapahtuu jostain näitten ritilöiden alta ehkä..

Sisäpuolella noi on kiinni yhdellä mutterilla, muistaakseni 8 millisellä. Keskeltä tais olla kahdella erittäin hajoamisherkällä muoviklipsulla. Eli verhoilu sisältä eka pois ja mutteri auki. Muistaakseni sisäpuolelta niitä v-mäisiä klipsujen vastakappaleita eli jotain sellasia tutteja ei saa painettua ulospäin pellin läpi, mutta kannattaa kyllä tutkia jos silleen onnistuisi ja jos ei onnistu, niin varovasti leveellä muovilastalla koittaa kammeta ehjänä irti.

[mhk]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Hdj-80:n automaatti, siis ainakin nämä hydrayliset/mekaaniset eivät sisällä vakiona vaihdettavaa suodatinta, siis pestävä "siivilä".
Jostain joskus kuukkeloin tuon pesuohjeen, ja hetken ihmeteltyä päädyin pesemään tuon valopetroolilla.
Siis laakeaan astiaan suodatin/siivilä, ja sitten valopetroolia suodattimen liittimestä sisään, antaa liota muutama tunti, ja sitten ylös ja paineilmaa suodattimeen vastavirtaan...
Sama homma uudelleen, ja eipä enää noita pikapisteitä näkynyt.

Ja ne aussit teki muistaakseni jotain "ohjelmointia" tuolle venttiilikoneistolle, ei pelkästään säätöä...

Niimpä, imusihti se lähinnä on, laakeassa kotelossa. Mutta sattuu olemaan hyllyssä.
Sen lisäksi että tekevät uudet jouset karoille ja paineventtiileille jotka lisäävät paineita, karat tekevät ylikokoon ja suurentavat kanavia virtauksen lisäämiseksi muuntimelle ja jäähdytyskiertoon. Ainakin nuo muistelisin jossain videossa selitetyn. Edullisemmalle koneistolle tulis hintaa arviolta tonnin euroissa, rahti ja tullit karkeasti arvioituna. (+alv ) Pantin, reilu 400 ottavat myös ja pari kuuta aikaa lähettää vanha pakka takaisin.
Pitäs kysyä mitä tuo extreme pakka kustantaisi tänne.

[Rauta]

Sattuuko kenelläkään olemaan tietoa mistä saattaisi löytää männäntapit 1 hd-t koneeseen? Osat haettu koneistamolta ja eivät siellä löytäneet tappeja mistään.

Koneella ajettu 750tkm. Sylinterit hoonattu, kampiakselin kaulat kiiloitettu, männät kävisivät vielä, kiertokannen helat vaihdettu, venttiilin ohjurikumit vaihdettu. suuttimet korjattu. Olisikohan siinä suurimmat hommat mitä tehtiin. Yllättävän vähällä pääsi. Mutta männäntappeja olisin vailla, jos joku osaisi ohjata oikeaan suuntaan. Tai sitten joutuu ostaa vaan uudet männät ja tapit.

[dodge3500]

Voiko pumpun väärä ajotus kuulostaa naputukselta

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Voiko pumpun väärä ajotus kuulostaa naputukselta

Liika ennakko naputtaa

[dodge3500]

Kuinkas tuo ajotus tapahtuu