Akku varautunut väärinpäin

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika Pentti

Niin siis ollut kytkettynä 24v järjestelmässä kaksi täysin tyhjää akkua ja kun em kytkettynä lataa 12v laturilla toista akkua napojen merkintöjen mukaisesti varautuu toinen samalla väärinpäin.
Capich?

Siis kaksi 12V akkua sarjassa (24V) ja ladataan niistä vain toista 12V laturilla?

Miten se toinen akku varautuisi mitenkään, jos akkulaturin johdot on kytketty vain toiseen? Virta kulkee vain sen yhden akun ja laturin kaapelien kautta, eikä se toinen akku tiedä hommasta mitään.

[Mika Pentti]

No onhan siinä autossa virtapiiri jolloin latautuu kyllä molemmat mutta ei 24v vaan 12v.
Vai onko mun lyhyt sähköoppi väärässä.? Voi tietty ollakin.

[Mika Pentti]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Siis kaksi 12V akkua sarjassa (24V) ja ladataan niistä vain toista 12V laturilla?

Miten se toinen akku varautuisi mitenkään, jos akkulaturin johdot on kytketty vain toiseen? Virta kulkee vain sen yhden akun ja laturin kaapelien kautta, eikä se toinen akku tiedä hommasta mitään.

Olisko joku oikosulku tai polttimot aiheuttanut sen että virta on päässyt toisen akun lataamaan väärinpäin?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Siis kaksi 12V akkua sarjassa (24V) ja ladataan niistä vain toista 12V laturilla?

Miten se toinen akku varautuisi mitenkään, jos akkulaturin johdot on kytketty vain toiseen? Virta kulkee vain sen yhden akun ja laturin kaapelien kautta, eikä se toinen akku tiedä hommasta mitään.

Juu. Jos autossa on jokin pieni kuormitusvirta, vaikkapa kello päällä ladatessa, niin toinen 12 V sarjassa oleva akku latautuu väärinpäin, mutta koska latausvirta on luokkaa milliampeereita eli ei se kyllä käytännössä lataudu väärinpäin. Ja tämäkin on mahdollista vain silloin kun tuo kello tms. tosiaan toimisi käännetyllä napaisuudella.

Niin ja sitten vielä sellainenkin asia, että se toinen akku olisi tuolla varattavalle akulla vastasuuntaan kytketty, joten resultoiva jännite on lähellä nollaa.

Vastaus on Kanada.

[Mika Pentti]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Vastaus on Kanada.

Mä oon samaa mieltä

Ei vaan pitääpä vielä selvitellä.

[JiiPee]

Pitäisi olla tosiaan kuormaa päällä jonkin verran, että virta kulkisi myös sen kautta toiselle akulle ja siitä sitten väärin päin akkulaturin toiseen johtoon. Olisiko ollut valot päällä tai joku muu kuormittavampi sähkölaite... ...joku ne akut oli tyhjentänyt.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Pitäisi olla tosiaan kuormaa päällä jonkin verran, että virta kulkisi myös sen kautta toiselle akulle ja siitä sitten väärin päin akkulaturin toiseen johtoon. Olisiko ollut valot päällä tai joku muu kuormittavampi sähkölaite... ...joku ne akut oli tyhjentänyt.

Jaksaako virta kulkea sisävalon läpi 12v akun väärälle puolelle jos 24 akku laitetaan lataukseen 12voltilla

Silloinhan 24 akku on oikein päin laturissa ja 12v akku väärinpäin kun plussa tulee sisävalon läpi sinne 12v akun miinus napaan

[pee]

Harvataajuuksinen vaihtovirta akku ?

[Mikki]

Helposti saa käännettyä napaisuuden. Aikoinaan kun vironpojat kävi keräämässä akkuja nurkista, poltettiin lampuilla akku kuivaksi ja vaihdettiin napaisuus.

Helpoiten onnistuu kun antaa 2-3W lampulla palaa kuivaksi ja sitten kytkee laturin kiinni kun lamppukin on kiinni. Isommalla virrankuluttajalla menee helpommin eikä laturi kuumene niin paljoa, kun on kuormaa samalla käyttämässä akkua...

Ja helppohan tuo 12V kääntö on 24V järjestelmässä, kytke vain toiseen akkuun tuon laturin, ja vaihtaa napaisuuden, jolloin koko autosta tuleekin 12V järjestelmä...