pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Kupla]

Onko jotain valmista käypää kahvaa tuohon takaluukkuun. Sais tuon kilpiteline\kahva hirvityksen pois. Gen1 pajero kyseessä. Vai samahan se taitaa olla vielä gen2.

Alkaa olla kappaleina tuo alkuperäinen kahva, niin sillä kyselen.

[M4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Kupla

Onko jotain valmista käypää kahvaa tuohon takaluukkuun. Sais tuon kilpiteline\kahva hirvityksen pois. Gen1 pajero kyseessä. Vai samahan se taitaa olla vielä gen2.

Alkaa olla kappaleina tuo alkuperäinen kahva, niin sillä kyselen.

Suoraan sopivaa en ainakaan ole vielä löytänyt, mutta omasta ajattelin ratkaista saman ongelman sähköllä, kun löytyy ylimääräisiä keskuslukon moottoreita jonkinverran lojumasta. Nappi vaan takaluukkuun ja keskuslukon moottori " nykäisemään " kahvasta. Saas nähdä kuinka hyvin toimii.

[RR82]

Tere, Olen katsellut jos hommaisi pajeron käyttöautoksi ja trailerin vetojuhdaksi, niin pari kysymystä, Vm.95 2,8 turbokoneellinen, kuinka luotettava kone on? onko joitain lastentauteja kyseisessä koneessa? mites tuollaisen koneen perässä oleva automaattilaatikko? onko lastentauteja ja kuinka kestäviä tuollaiset vermeet ovat? autolla kait 335tkm ajettu.
Mitä kannattaa tarkistella jos autoa menee katsomaan osto vaiheessa?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

[RR82]

Tere, Hommasin pajeron siinä näytössä se vilkuttaa koko ajan niitä etupyörien valoja vaikka olisi takaveto päällä, nelivedolle kun kytkee ne etupyörät palaa koko ajan, samoin lukkojen valot kun ne laittaa päälle, takapyörien valot todennäköisesti palaneet. Onkohan ne kuinka hankala vaihdella ja mistä johtuu tuo etupyörien vilkunta koko ajan? Auto on -96 pajero 2.8td sillä superselect laatikolla.

[HiluxMan]

Kun vilkuttaa etupyöriä, järjestelmän mielestä siirtyminen takavedolle tai nelivedolle ei ole valmistunut eli on vaiheessa.

[Tapero]

Alkuperäinen kirjoittaja RR82

Tere, Hommasin pajeron siinä näytössä se vilkuttaa koko ajan niitä etupyörien valoja vaikka olisi takaveto päällä, nelivedolle kun kytkee ne etupyörät palaa koko ajan, samoin lukkojen valot kun ne laittaa päälle, takapyörien valot todennäköisesti palaneet. Onkohan ne kuinka hankala vaihdella ja mistä johtuu tuo etupyörien vilkunta koko ajan? Auto on -96 pajero 2.8td sillä superselect laatikolla.

Ensiksi kannattanee katelle ne alipaineletkut konehuoneen puolelta. Jää vilkuttamaan, ku on joku letku irti tai murtunut. Itellä omassa jäi vilkuttaan ja ei mennyt neliveto päälle. Korjaantu ku laittoi unohtuneen letkun kiinni.
Letkut monesti aika haperoa...

[RR82]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapero

Ensiksi kannattanee katelle ne alipaineletkut konehuoneen puolelta. Jää vilkuttamaan, ku on joku letku irti tai murtunut. Itellä omassa jäi vilkuttaan ja ei mennyt neliveto päälle. Korjaantu ku laittoi unohtuneen letkun kiinni.
Letkut monesti aika haperoa...

Kyl se valo sit jää palamaan kun nelivedon kytkee, Pitää nuo alipaineletkut tarkistella läpikotaisin, mihis kaikkialle niitä menee, Kytkeekös se lukot alipaineella vai sähköllä? Mistäs kiekkamittari ottaa kierrokset ku välillä ei toimi kun käyntiin laittaa ja ajosta saattaa alkaa toimimaan?

[JuKu]

Alkuperäinen kirjoittaja RR82

Tere, Olen katsellut jos hommaisi pajeron käyttöautoksi ja trailerin vetojuhdaksi, niin pari kysymystä, Vm.95 2,8 turbokoneellinen, kuinka luotettava kone on? onko joitain lastentauteja kyseisessä koneessa? mites tuollaisen koneen perässä oleva automaattilaatikko? onko lastentauteja ja kuinka kestäviä tuollaiset vermeet ovat? autolla kait 335tkm ajettu.
Mitä kannattaa tarkistella jos autoa menee katsomaan osto vaiheessa?

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

Taisi jo ostaa joten vähän myöhässä. Edellisestä meni aut.laatikko 550tkm nurkilla. Nykyisellä ajettu vähän vajaa 800tkm. Perimätiedon mukaan vaihdettu toinen kone jossain nurkilla.

[RR82]

Alkuperäinen kirjoittaja JuKu

Taisi jo ostaa joten vähän myöhässä. Edellisestä meni aut.laatikko 550tkm nurkilla. Nykyisellä ajettu vähän vajaa 800tkm. Perimätiedon mukaan vaihdettu toinen kone jossain nurkilla.

Hommasin manuaalilaatikolla olevan pajeron, Minkäslaisia niihin on noita laatikko öljyjä vaihdella? pystyykö itse vaihtamaan, luin täältä et toho automaattiin pitää kierrättämällä vaihtaa.

[mikaelt]

Tarviiko niitä mauaalin öljujä vaihtaa? jos ei ole upoksissa ollut...Mutta periaatteessa, kai sielä pohjaproppu on ja site täyttöaukko, olikohan latikon sivussa. Manuaalissa kun ne vain voiteluaineina niin pitäs valua itestään.

Niin onko kukaan siirtäny gen1 2.5 td pajeron syyläriä taakse? Riittääkö vesipumpun teho, jos syyläri tulee n. B-pilarin kohdille? Ei viittis alkaa ostamaan autonhintasta sähköpumppua...

[Juhis.T]

Missä kohdilta löytyy Gen3 pajerosta edestä vedenpoisto reitit? Tulee jostakin sateella vettä vänkärin jalkatilaan. Tai vielä parempi jos jollain ois kuva noista vedenpoistoista.