1942 Dodge Carryall

[Tonza]

Hienoa! kun jo yksi haluaa seurata projektia niin laitetaan lisää esimakua.

Kaikki lähti oikeastaan siitä kun alkoi tympäseen kaikki väyläsähköt ja commonrail tekiikka (varsinkin niiden hintavat viat) Niin nyt on tarkoitus rakentaa pomminvarma ikiliikkuja

Alustan suhteen ajateltiin hylätä orkkis akselit ja koska dodge rameja on muutama ollut niin niin pysytään tutussa ja turvallisessa ratkaisussa.

Tuollaiset löyty


Ja nyt näyttää jo paremmilta. Ohjausosiksi koitin valita tukevimmat vaihtoehdot mitkä käy suoraan noihin 95vm akseleihin, Moogia kaikki, (99 mallin hd steering) ja simpukan ostin borgesonin 4gen rami mallin.



Ja kun mukavaa käyttistä meinataan niin lehtijouset täytyy hylätä, Se pikku g:n ilmaalustakin kun jäi hiukan kovaksi niin nyt kokeillaan coilovereita!
https://www.google.fi/imgres?imgurl=...act=mrc&uact=8

Koneeksi valittiin ramista tuttu cumminssin pikkuveli 4bt Eli suomeksi 4 sylinterinen 3,9l turbodiesel.

Siinä vähän fiilistelyä renkaiden sovittelun merkeissä


Nyt onkin oikeastaan kaikki ramista saadut rahat käytetty osiin ja jäljellä on enään kova työ

[kellukka]

komee on.. ei voi muuta sanoo..

[kenppi]

No nyt on asiallinen projekti Pakkohan tätä on seurata, eli kuvia ja stooria mahdollisimman paljon

Yks päivä muuten mietin että miksi tuota 4bt moottoria ei ole näkynyt näissä projekteissa, niin hienoa että joku sellaista aikoo käyttää

[perkei]

Tää on aivan ihana.

[Tonza]

Tuohon 4bt hommaan varmaan osasyy että jenkeissäkin motti on suht kovassa huudossa ja hiukan kalliimpi kuin 6bt.

Suomesta melkoinen säkä jos moisen löytää myynnistä. Ehkä jostain trukista voi löytyä aihioksi kelpaava.

Itse painin hetken sen kanssa että ostanko core motin ja remppaan ite vai otanko kokonaisen koekäytetyn. Päädyin kokonaiseen, saas nähä kun koeajon hetki tulee että minkälaisen yksilö loyty. Jos tota hommaa ei olis ton kanssa jo muutenkin riittävästi niin olisin päätynyt rempattavaan versioon.

[hutikka]

*tähän niin iso peukku ettei ees mahu* seurantaan menee..

[pee]

Komiaa !!!

(Melkein offtopic: mihin se hieno G.waGen hävis ?)

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

*tähän niin iso peukku ettei ees mahu* seurantaan menee..

Joo, ei tähän voi muuta sanoa ku iso peukku

[kenppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tonza

Tuohon 4bt hommaan varmaan osasyy että jenkeissäkin motti on suht kovassa huudossa ja hiukan kalliimpi kuin 6bt.

Suomesta melkoinen säkä jos moisen löytää myynnistä. Ehkä jostain trukista voi löytyä aihioksi kelpaava.

Itse painin hetken sen kanssa että ostanko core motin ja remppaan ite vai otanko kokonaisen koekäytetyn. Päädyin kokonaiseen, saas nähä kun koeajon hetki tulee että minkälaisen yksilö loyty. Jos tota hommaa ei olis ton kanssa jo muutenkin riittävästi niin olisin päätynyt rempattavaan versioon.

Niin arvelinkin ettei suomesta noita tahdo oikein löytyä.

Kannattaa varmaan sen verran ainakin avata sitä moottoria että käyttää öljypohjan auki, ja avaa vaikka vanhan öljynsuodattimen jos sellainen on siinä paikoillaan. Saa tuosta suodattimesta jo hyvin selville onko se missä kunnossa.

Esimerkiksi joku tuollainen avain on kätevä, eikä edes hirveän kallis. http://www.ebay.com/itm/Speedway-910...-/381244337161

[Mase]

Tossa on tyyliä! Seurataan! Mikä vaihteisto 4BT:n perään tulee, automaatti luultavasti jos mukavaa käyttöpeliä tulossa?