Geen kunnostelua, korin puhallusta ja maalausta

[petr]

Mites tuo akselin vääntyminen tapahtui? Vanhuuttaan?

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja petr

Mites tuo akselin vääntyminen tapahtui? Vanhuuttaan?

Ei tietoa kun se oli vaihtoakseli, huomasin vasta kun oli alla että oli vääntynyt. Nyt vanhasta akselista tarkoitus kunnostaa niin hyvä kuin mahdollista.

Tuo vääntynyt tuntui olevan muuten aikas asiallinen..

[vuorimies]

Eteen uutta pohjapanssaria 7mm levystä.

[petr]

10mm muovi toimii oikeen hyvin....n 10x kevyempää...

[Tumi]

3mm hardox toimii myös ja on yli puolet kevyempää. harmi kun ei ole enää noitakaan varastossa, ilmeisesti kysyntää saattas olla.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

3mm hardox toimii myös ja on yli puolet kevyempää. harmi kun ei ole enää noitakaan varastossa, ilmeisesti kysyntää saattas olla.

Sattui olemaan tuollasta niin tein siitä, eikai paksu rauta Geetä pahenna..

[vuorimies]

Home asunnosta piti lähteä evakkoon ja sen takia gee tallista ulos(johon oli jo melkein unohtunut..). Kaverilta sain etuakselin lainaan, muuten ei olis kyllä liikkunut mihinkään. Akseli ja akku kiinni ja auto ulos ajamalla, lämmöt nousee aika nopeasti, olisiko syynä w123 syyläri vai alavesiletkun kupru mutkassa.. en tiedä mutta mukava oli ajella, vaikkakin vain pihassa kääntö ja dollylle.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Eteen uutta pohjapanssaria 7mm levystä.

Kiitokset oulun miehelle, keneltä sain todella hyvään hintaan suoran etupanssarin! Ei tarvii tuota 16kg etupainoa laittaa.

Lisäksi löysin adapterin tuohon 0-5barin öljynpaine anturiin. Adapterissa uros m10x1 ja naaras m12x1.5

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Lisäksi löysin adapterin tuohon 0-5barin öljynpaine anturiin. Adapterissa uros m10x1 ja naaras m12x1.5

Onko tuo nyt menossa 617 koneeseen? Mistä tuo anturi on ja minkä mittarin kanssa tarkoitus käyttää?
Mulla on harkinnassa sähköinen mittari W123:een, että sikäli kiinnostaa. Tällähetkellä vain merkkivalo käytössä ja sekin vihreä.

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Onko tuo nyt menossa 617 koneeseen? Mistä tuo anturi on ja minkä mittarin kanssa tarkoitus käyttää?
Mulla on harkinnassa sähköinen mittari W123:een, että sikäli kiinnostaa. Tällähetkellä vain merkkivalo käytössä ja sekin vihreä.

Anturi on VDO:n 0-5 barin joka toimii parina vdon 0-5 barin mittarin kanssa. Meinasin laittaa 617 koneeseen, jos tossa geen omassa ei ole paikkaa niin sitten joko teen tai otan tosta 123sen koneesta koko öljynsuodatinjalan. En oo vaan nyt muista oliko siinä 123sen jalassa öljyn jäähdyttimeen letkulähtöjä.

Nyt ollu toi 0-5 mittari tossa 603sen 0-3 anturin perässä eikä näytä oikein joten täytyy olla oma anturi. Torista löysin joskus käyttämättömät pilkkahintaan.



http://www.isa-racing.com/product_in...auf-M10x1.html
Tuolta ostin adapterin jolla käy tohon mesen anturin paikalle

[vuorimies]

http://www.aircooled.fi/tuote/646/ol...llo-05-bar-vdo

Tuolla näkyis olevan sama setti.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Anturi on VDO:n 0-5 barin joka toimii parina vdon 0-5 barin mittarin kanssa. Meinasin laittaa 617 koneeseen, jos tossa geen omassa ei ole paikkaa niin sitten joko teen tai otan tosta 123sen koneesta koko öljynsuodatinjalan. En oo vaan nyt muista oliko siinä 123sen jalassa öljyn jäähdyttimeen letkulähtöjä.

Kaikissa 300:ssa on öljynjäähdytin. Geen öljynsuodatinjalassa on öljykello, eli maadoittava on/off kytkin. Sen paikalle voi laittaa, mutta se on eri kierteellä. Muistaakseni 14x1,5. Turbon öljynlähtö on myös siinä samassa osassa, joten helpoimmalla varmaan pääset kun otat ainakin sen laipan 123:sta. Tai koko jalan.

Pitää vielä tuumailla tuota mittarihommaa. En mielelläni laittais erillistä mittaria, pitää tutkia voisko uudemman mersun öp-mittarin väkertää alkuperäisen paikalle.