Myydään Uusia AGM akkuja -25%

[Catrik]

Myydään

Sivuilla lukee "Kytkemällä useampi akku rinnan saavutetaan matalampi sisäinen resistanssi(vastus). Mitä pienempi sisäinen vastus, sitä parempi on akun/akkujen kyky vastaanottaa/luovuttaa virtaa.". Eikai se sisäinen vastus muutu mihinkään vaan virtapiirin kokonaisvastus. Koska siellä on kaks akkua antamassa ja vastaanottamassa virtaa.

Minkälainen jännite/varauskäyrä noilla Deep Cycle akuilla on ja voiko siis suruitta ajella niin tyhjäksi kuin menee?

Myydään

[Audiocheck]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Sivuilla lukee "Kytkemällä useampi akku rinnan saavutetaan matalampi sisäinen resistanssi(vastus). Mitä pienempi sisäinen vastus, sitä parempi on akun/akkujen kyky vastaanottaa/luovuttaa virtaa.". Eikai se sisäinen vastus muutu mihinkään vaan virtapiirin kokonaisvastus. Koska siellä on kaks akkua antamassa ja vastaanottamassa virtaa.

Joo ei toki yhden akun sisäinen vastus muutu vaan se on aina sama. Tuolla tarkoitetaan juurikin kokonaisvastusta, joka on muotoiltu ikäänkuin `kytkennän sisäinen vastus`.

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Minkälainen jännite/varauskäyrä noilla Deep Cycle akuilla on ja voiko siis suruitta ajella niin tyhjäksi kuin menee?

Jos kiinnostaa jokin tietty akku voin laittaa sähköpostiin datasheettiä. Asiasta kiinnostuneelle niissä on aika mielenkiintoista asiaa testeistä, joita akut käyvät läpi. Deep Cycle kestää hyvin tyhjäksi ajamista.

[MOGGI]

Miten purkusyklien määrä / syvyys vaikuttaa näiden akkujen kesto ikään.
Esim 30/50/70% puruilla.
Mikä on akun suositeltu/ max virta jonka akusta voi purkaa.

[Audiocheck]

Alkuperäinen kirjoittaja MOGGI

Miten purkusyklien määrä / syvyys vaikuttaa näiden akkujen kesto ikään.
Esim 30/50/70% puruilla.

Eri prosentuaalisista puruista ei valitettavasti ole tietoa saatavilla olevista datasheeteissä. Tottakai syvempi purku vaikuttaa enemmän heikentävästi pitkässä juoksussa akun elinkaareen.

Alkuperäinen kirjoittaja MOGGI

Mikä on akun suositeltu/ max virta jonka akusta voi purkaa.

Akuille on ajettu suurvirtakuormitustestit.

40Ah akku - 420A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,85/12,86/12,87

65Ah akku - 684A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,84/12,86/12,86

100Ah akku - 1050A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,83/12,86/12,85

150Ah akku - 1575A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,86/12,86/12,86

200Ah akku - 2100A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,86/12,85/12,84

250Ah akku - 2625A 30s kuormitus
Testi toistettu kolmesti
Akun jännite kuormituksen jälkeen
(V) 12,84/12,85/12,85


Testattu että kuormitus ei ole aiheuttanut sulamista tai sähköjohtavuuden heikkemistä. Syy miksi jännite paikoin on jopa noussut kuormitustestien välillä, johtuu että AGM akut ikäänkuin alkavat heräilemään henkiin lämmitessään ja antavat monesti parempia suoritusarvoja hieman kiukutettuna.


Meidän valikoimasta ei löydy kaikkia testattuja kokoja ja saattaa jokin koko testattujen välimaastosta, mutta sieltä saanee jonkinlaista käsitystä.