Suzuki SJ410 "Toyzuki"

[Ruusulehto]

läjän akseleit ei saa 410:iin leimattua kaventamatta ja etuakselipaino saattaa olla myös aika rajoilla että riittää

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Ruusulehto

läjän akseleit ei saa 410:iin leimattua kaventamatta ja etuakselipaino saattaa olla myös aika rajoilla että riittää

Jännä ku onhan noita leimattu useampiakin läjän/hilun akseleilla eikä niitäkään ole kavennettu.

[Rak]

Samurai käy kympille vertailuautoksi. Molemmat on mallisarjaltaan sj.

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Samurai käy kympille vertailuautoksi. Molemmat on mallisarjaltaan sj.

JA on tÄhän on olemassa ihan virallinen paperikin suzukilta leiman kera missä kerrotaan että kaikki sj:t ovat samaa mallisarjaa.

[Ruusulehto]

Jotenkin jäänyt semmonen mielikuva, että samurai ei kelpais vertailumalliks sj:lle. Mutta hyvähän se on jos kelpaa

[HRD]

Joo kyllä sj ja samurai ovat täysin samaa mallisarjaa. Joku vuos sitten kyselin tuota leveempien akselien vaihtoa luotto katsurilta neljäsataa kymppiin, ni eipäs auta, että mallisarjasta löytyy leveempi malli, kun raideleveys katsotaan kyseisen auton alkuperäisestä leveydestä...

[Nuhapumppu]

Kolmea eri katsuria nyt asian tiimoilta haastatellut,kaikki näyttää vihreää valoa. Ei siitä sen enempää.
Jotain pientä saatu taas aikaan,takaiskareiden paikkoja siirsin keskemmäs ja rakentelin niille kunnon kiinnitykset.


Nyt kun alustaan on tehty kaikki mitä pystyy ilman painoa oli seuraavaksi vuorossa korin asennus takaisin päälle
Ja sehän soljahti paikoilleen oikein kivasti naapurin traktorin avustuksella,mitä nyt ohjaus simpukka vähän ahdisti korin paikoilleen menoa,no vasaralla siitä selvisi.


Seuraavaksi pitää laittaa renkaat vanteelle ja laittaa alle että pääsee mittailemaan kuinka paljon jalkatiloja pitää leikata niiden tieltä ja kuinka paljon joustoa pitää rajoittaa että sopii sisäänjoustossa vielä pyörimään.