HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[mau573]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Itel ollu omea... cros4wd ei pahaa sanottavaa

Mulla on edessä roughit ja tuntuu vähän turhan jäykiltä. Oon kuullu et omet olis hyvät mutta ittellä ei oo kokemuksia kyseisestä merkistä.

[Vilkutin]

Mulla oli L200 omet
Rangessa puslat ja iskarit
Susukissa jouset+pusla+iskarit
Nyt hiluksissa koki alusta omea..
Takapumpusta tullu nyt ölppää kai ulos mutta 8v ollu ajossakin, alkuun työajossa nyttemmin maastossa, leimalla iskari kuitenkin pelas vielä.

[mau573]

Taidan tilata omet.

[Porvoon Hilma]

Kuudenkympin vauhdista jarruttelemaan: poljin lattiaan eikä mitään jarruja. Poljin ylös ja pari pumppausta: jarruttaa.

No, ajelin takaisin pihaan. Koetin käsijarrua:tulee ihan velttona ylös eikä jaksa pitää autoa mäessä.

Mikähän tuohon iski ?

Nestettä on täydet, missään ei näkynyt vuotoja eikä rikkinäisiä osia. Jarrut on käyty läpi ihan äskettäin uusimalla mäntiä ja tiivisteitä sekä useita letkuja ja putkia. Myös lspv eli kuormantunnistusventtiili on lähes uusi ja tuntuu toimivan.

Pääsylinteriä ei oo uusittu. Oisko nyt sen vuoro !

Hilma on siis 1995, ln110, 3960000 km....

Oisko mitään apuja/ ajatuksia?

Edittiä: voi olla että käsijarruvaijerikin olis jotenkin irti. Siinä oli kiiltävämpi kohta, mutta en vielä tsekannut enempää. Aamulla lisää...

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Kuudenkympin vauhdista jarruttelemaan: poljin lattiaan eikä mitään jarruja. Poljin ylös ja pari pumppausta: jarruttaa.

No, ajelin takaisin pihaan. Koetin käsijarrua:tulee ihan velttona ylös eikä jaksa pitää autoa mäessä.

Mikähän tuohon iski ?

Nestettä on täydet, missään ei näkynyt vuotoja eikä rikkinäisiä osia. Jarrut on käyty läpi ihan äskettäin uusimalla mäntiä ja tiivisteitä sekä useita letkuja ja putkia. Myös lspv eli kuormantunnistusventtiili on lähes uusi ja tuntuu toimivan.

Pääsylinteriä ei oo uusittu. Oisko nyt sen vuoro !

Hilma on siis 1995, ln110, 3960000 km....

Oisko mitään apuja/ ajatuksia?

Edittiä: voi olla että käsijarruvaijerikin olis jotenkin irti. Siinä oli kiiltävämpi kohta, mutta en vielä tsekannut enempää. Aamulla lisää...

Jos oot väärin kehiny jarrut niin mahdollisesti käsijarrun "ripeäminen" vaikuttaa just tuolleen.
Eli käppäri löysälle, jarrujen kehintä ja sitte vasta löysät pois vaijerista.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Jos oot väärin kehiny jarrut niin mahdollisesti käsijarrun "ripeäminen" vaikuttaa just tuolleen.
Eli käppäri löysälle, jarrujen kehintä ja sitte vasta löysät pois vaijerista.

Kiitos, mut nyt tartte tarkennuksen: mitä on kehintä? Oonks mä missannut jonkun jutun peruskoulussa?

Möyrin alla ja totesin , että käsijarrun ollessa pois päältä ovat pyörille menevät vaijerit ihan löysällä. Niihin en oo koskenut.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Kiitos, mut nyt tartte tarkennuksen: mitä on kehintä? Oonks mä missannut jonkun jutun peruskoulussa?

Möyrin alla ja totesin , että käsijarrun ollessa pois päältä ovat pyörille menevät vaijerit ihan löysällä. Niihin en oo koskenut.

Siellä rumpujen sisällä on kenkien välissä säätöruuvi. Siitä "kehitään" välys pois että nappaa paremmin kiinni mitä sulla nyt.
Pystyy tekemään kilvenkin kautta, siellä on kumitulppa jos enää on.
Mut kannattaa nyt varmaan käyttää rumpu pois ni näät systeemin ja luulen että hoksaat paremmin toiminnan ku näät mitä siellä on.
Ja jos siellä on kaikki roippeet tallessa, kehinnän pitäisi pelata itsestään. Jos taas mikään ei oo jumissa.