Uusi nimi: Le Slut Patrol

[Kala92]

Tämä projekti onkin hiukan kokenu suunnan muutosta. Hitsaushommat todettiin tylsiksi ja ei oikein löytyny enää motivaatiota, kun piti puikolla hitsata nuit pintapeltejä

No sitten oikaistiin hiukan hitsauksissa ja nykyään härveli näyttää tältä



Eli Santun ajokki meni palasiksi ja siitä sitten kori ja runko hyötykäyttöön.
Runko sai hiukan uutta maalia pintaa. Olin jo vetämässä pensselillä ja hammertaitilla, mutta kun firman maalari sattu tulee just hallille, niin se löikin sitten maalausvehkeet kouraan ja vedettiin sillä maalilla mitä sattu ruiskus olemaan eli kontti maalit sai niskaan.




Autoa on nyt pari viikkoa läjätty ja TODELLA suuri kiitos Santulle! Santtu on auttanut minkä kerinny ja ilman Santun apua ei tästä projektista ois tullu yhtään mitään!


EDIT: Niin ja siis jos tää saadaan tälle vuodelle omin voimin liikkumaan, niin kaikki hyvin, mutta pelkään tekniikan läjäämisessä menevän pienen ikuisuuden. Rahapula kans jarruttaa tosi pahasti tämän edistystä.

EDIT2: Niin ja kopan mukana tuli nimijuttu puheeksi ja sehän on aina ollu jonkin sortin SLUT eli nyt tarviis joku uus nimi keksiä, mistä löytyy SLUT Mud Slut on jo Santun trade markattu.

[_LM_]

Voi olla äijällä hymy herkässä kun näiden koettelemusten jälkeen aikanaan pääsee patrollin puikkoihin.

[Kala92]

Mitä pitääx näil välis muka ajaakkin?! Minä aina luulin, että puretaan atomeiksi ja kasataan, jonka jälkeen katsotaan minkä näkönen siitä nyt tällä kerralla tuli

[_LM_]

Isot pojat on vaan kertonu että ajavatkin joskus näillä, hurjimmat jopa metsässä.

[ajelija]

Että jos se kasaaminen menis paremmin
GRrrSLUT

[Kala92]

Hyvä nimi ehdotus! Pitää makustella viel hetki kuin se sopisi.
Mutta joo. Tämä ilta kun meni hiukan nyt muilla hommilla, niin ainut mitä sain aikaseksi on todo-lista, joka on seuraava:

-Korin kannakkeiden hitsaus ja etupalkin vaihto syyläreille sopivammaksi
-Kojelaudan vaihto ja sähköjen uudelleen kytkeminen
-Penkkien ym. vaihto kopasta toiseen
-Kytkimen ja vaihdelaatikon vaihto, sekä laatikkoon öljyt
-Kompressorin ja lisäsäiliön asennnus
-Vaihdelaatikon ohjaus Arduinolle (Eetu hoitaa jo) + sifterin ja kytkentäkoneiston teko
-Etujousien ja iskareiden hommaus ja vaihto
-Simpukan kirraus
-Remmiahtimen kiinnikkeiden laitto ja ahtimen öljynvaihto
-Moottorin öljynvaihto
-Takalukon ohjauksen kytkeminen
-Jarrulinjojen ja polttoainelinjojen uusiminen
-Konehuoneen kasaus (taas)
-Syylärinletkujen hommaus ja flektien ohjauksen anturi
-Renkaiden vanteille laitto
-Käsijarruvaijeri


Tuossa noin alkuun. Ei kai se auta kuin ruveta hosumaan, niin saa joskus ajokuntoonkin, tosin epäilen että syksy on jo pitkällä, ennen kuin omin voimin liikkuu.

[Kala92]

Etupalkki done
Sähköt done
Kannakkeet done
Koko päivä kahteen pekkaan painettiin ja noiduttiin kun mikään ei oikein menny kuin römsöössä. No konehuone alkaa olla tikissä ja huomenna varmaan ruvetaan ahdinta sovittamaan takaisin paikkaansa ja kahtellaan kuin se istuu. Sähköjen vetämisessä olikin sitten hommaa ihan niin kuin tarpeeksi. Saakutan hidasta touhua, mutta nyt on kaikki hilppeet ängetty hanskalokeroon ja periaatteessa toimivatkin. Testataan kuhan akku saadaan paikalleen. Saa nähä kuin pitkälle huomenna saadaan sisusta kasattua ja konehuone. Päivän paras oli varmaan kun hitsasin korinkannakkeita koppaan kuntoon ja rupesin maalia kahtelemaan päälle. Siinä kuonia pois kopistellessa satuin helmakoteloon osumaan ja hups, läpi meni että suhahti. Ei muuta kuin histaamaan kaikki helmat alapuoleta uusiksi Osta japsi ja opi hitsaamaan....fuck yeah! Kahtellaan kuvia sitten huomenissa.