Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik:
Kaveri käväisi näyttämässä autonsa lamppuja. Alkuperäisenä nuo valot näyttää jotenki autoon sopimattomalta. Netistä havainnollistava kuva:
Mutta kun päästiin tähän pisteeseen niin sain omasta mielestä hyvän idean ja pyysin jättään toisen lampun tänne :-) Ja kyllä, ajattelin käyttää rälläkkää idean toteuttamiseen :-)
Nää matala-autothan ei kuulu tänne palstalle mutta otin vapauden sillä onhan se sentään neliveto ja takapyörätkin kääntyy :-) en oo varma mut tais siitä lukotki löytyä...
Tommoset "luomet" tuli eilen väänneltyä pellistä lamppujen sisään Eintsöl aissi rinkulat ei vaan mahtunu olemaan. Image
Ei oo taas hetkeen beejiille tapahtunu mitään, juhlissa on saanu viikonloput rampata ja ranchilla kevät töissä. Coupemersusta hankkiuduin eroon, oli liian hienossa kunnossa eikä siten soveltunu jokapäiväiseksi töissäkulkuautoksi. Lunastin w123 talviauton itelleni, vähä penta vannetta alle ja sellasta. Hyvä auto tuollainen vanha mersu, on kyllä yks parhaimmista autoista ajaa millä oon päästelly. Moottori pitäis vaihtaa om603 dieseliksi pikimmiten, 11litran bensankulutus hirvittää. Image Image
Mopoakin pitäny yrittää saada valmiiksi vähitellen. Image
Ranchilta tuli pelastettua partnerin raktorimallin leikkuri. Terän laakeripukki oli haljennu niin tein tuollaisen kappaleen siihen päälle. Image
Dodgemani lähetti vähä jousia kokeiluun, pitää ruveta aiva tuskas rakentamaan beejiitä heti kun kylvöt päättyy, jos vaikka pääsis edes vähän ajeleen ennen lumia:-)
Oli kyllä taas mukavaa remonttia... Käynpä vaihtamassa tuon laturin pikaisesti. Ja aikaa meni vaan 4tuntia.
Irrotettuja omiakin alkoi lopuksi olemaan riittävästi.
Eikös ole normaalia, että laturin vaihdon yhteydessä hitsataan startin virtaliittimen katkenneeseen pulttiin jatkopala.
Kuskin ovessa sisäkahvana pienet lukkopihdit. Se sai ainakin katsastus inssin hymyilemään. Ja toki varalla oleva kannentiiveste yms. Osat konehuoneessa aiheuttivat jonkin asteista ääneen hymyilemistä. [Vastaus]
Mopokin tuli saatua kuntoon. Muutama sata kilsaa päästelin ja vein sen sitte ranchille niin saa äiree pöristellä kauppaan jos autoilu kyllästyttää.
Passatista hajos syöttöpumppu, ei mitään hätää kun jyrin kanssa oltiin liikenteessä, itse pumpun vaihtoon meni alle 30min :-) ei siinä paljo ennakoita ihmetelty ja pumpun johdotkin tuli tehtyä taatuilla karvaperseliitoksilla :-) mutta hyvin toimii.
Hieman on ollu rakentelurintamalla hiljaista.. Ja sehän tarkoitti sitä että sain vihdoin vetää kaikki ranchille piilotetut aarteet kotipihaan ����
Tämä ois meininki ottaa työn alle beejiin ja crownin jälkeen :-)Image
Kaverin niva saapui kans päivähoitoon, sitä pitäis alata tarkastelemaan syksymmällä, ainakin pinjonin laakeri on aivan selvä ja takatukivarret mutkalla. �� Image
Pirkka tuli kans pihan täytteeksi, hieman pitäis ottaa ruosteita kiinni, kori ja jousitus on tosi hienossa kunnossa. En tiedä laittaisko tämän aiva timanttiseen kuntoon jossain kohtaa. Kulutuss pyörii 13-15l/100km jotrn käyttöautoksi siitä ei ole tuollaisenaan.
Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai:
Mikäs morsiolle tuli, kun eikös häitäkin pitäny ny kesällä tanssia :-)
Jos tahtoo vastata niin YV;kin käy
Ne joidenka tarttee tietää, niin tietää.
Hoojiihin tuli ostettua kumit alle ja hieman käytyä ajelemassa. ImageImageImageImage
Hieman vaivas kauhee kulutus ja huono käynti, eikä tahtonu kulkee. annoin sitte 7km löylyä kiukaalle het ämpärikaupalla, kipinää tuli viimeset 2km putken täydeltä ja alkohan vetoja löytyä, nyt kulkee sen mitä kone antaa rinkiä. Lähtee käyntiin helpommin ja käy nätisti. Image
Tuli pestyäkin suojaava kaurapölykerros pois ekaa kertaa aatun omistuksen jälkeen :-) Image
Eilen oli ProVinssi kokoontuminen, siinä vähä ennen aluetta liikennevaloissa nostin kaasun niin perästä armoton jytinä ja kolina, pinjoninlaakeri päreiksi ja pinjoni hälppi tasauspyörästön reikiin :-) ei muutaku kiertoreittiä alueen ohi väkisin kotiin eikä uskaltanu pysähtyä. Mulla on yks semifloat perä ranchilla, näis vissiin on samat välitykset järjestään? Aattelin vaihtaa koko roskan akseleineen jarruineen päivineen.
Pitäs olla sama 3.7 välitys. Tarkista se pinjonin laippa kuiteskin. Ku minä vaihdoin semifloater 60 -83 perän 61 lukolliseen vm 87 piti vaihtaa myös tuo pinjonin laippa. Montaakohan niitä mahtaa olla. Periaatteessa ainaskin se vanha laippa pitäs passata tuohon semifloateriin jos joutuu vaihtaan [Vastaus]
Hoojiin murikka tuli otettua pöydälle ja selvis syy miks pinjoni kletaji miten sattuu. Joko toyotan insinöörille tai jollekkin edelliselle remppamiehelle on sattunu pieni källi, ja pinjonin mutteri oli jääny lukitsematta :-) No, sattuuhan sitä :-)
Kuin ihmeen kaupalla laakerien ei ollu mikään, stefa vain oli entinen. Lompsa mukaan ja Jani_R:n kanssa hypättiin maastopassattiin ja ei muutaku tamgearssille hakeen hoojiin ja beejiin stefoja. Pitrmpi kartaqnin liuku tqrttu myös mukaan.
Samalla piti vähä käydä seikkailemassa. :-)
Perä tuli ähellettyä paikoilleen ja siitä innostuneena Niva tuli ajettua pukeille ja siitäki perä ja tikut käteen. Ihmettelin että ompas peräöljyt lievää mutta selvis heti miks ku haistoin, moottoriöljyähän se oli :-) Viron miehet säästäny, vqi onkohan ihan tehtaan tekosia? Ynmärrettävästi ihan kaikki laakerit selvänä, juuri jaksaa pelkkää murikkaa pyörittää käsin.
Pieni se on vrt toyotan perään.
Tällä hetkellä skoodan lava-autoon vaihetaa lassin kans helmoja, maastopasuunasta räjähti alavesiletku tuohon pihaan. Pitää keksiä siihen joku patentti, mutta siihen tarvitaan Nuuberin mielipde, koska kyseessä on ihka aito team NiRuNaRun maskottiauto, niin patentin pitää olla ilmainen, ruma ja nopea. :-)
Ehkä hauskin auto mitä oon ikinä omistanu, kokoa voitte päätellä 12"renkaista ja rekisterikilvestä :-)
Menin tilapäises rahanpuuttees sitte myymään työkaverille, ja heti kadutti. Uus omistaja ei millään myyny takasi, 3 vuotta lähes viikottain kyselin auton perään ja perjantaina ilmotti että saa tulla hakemaan ku noin kovaa vaivaa :-) nyt se on taas pihassa!♡♡♡
Hieno Alto. Vaarivainaalta jäi kans tollanen, vm -85 ja mittarissa jotain 70tkm. Mulle hyödytön kapine, ku heitän itteni kuskin paikalle, niin vaan kolmonen ja nelonen menee vaihteista pesään :-) [Vastaus]
Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj:
Hieno Alto. Vaarivainaalta jäi kans tollanen, vm -85 ja mittarissa jotain 70tkm. Mulle hyödytön kapine, ku heitän itteni kuskin paikalle, niin vaan kolmonen ja nelonen menee vaihteista pesään :-)
Ajelin siinä perjantaina kaikessa rauhassa töihin, tietämättä mitään kyseisellä hetkellä konehuoneessa tapahtuvasta rajusta öljyvuodosta. Yhtäkkiä venttiilikoneiston äänet voimistu sekunneissa PÄRRRRRRR ja joku kolahteli, ensimmäisenä katoin että vad helvete öljynpaineet on karonnu. Rullailin tiensivuun, laittelin öljynputsarin tilkkeen kunnolla ja lisäsin öljyä ja koska kone oli muutenkin aika huonossa jamassa niin eiku takas baanalle.
Koneeseen jäi sellanen harvakseltaan kalkattava ääni joten päätettii vaihtaa koko kiuas tästä:
Jani ja jyri ja isä tuli avuksi. Niin ja janin pikkuapulainen tietysti. Tämä pikkuapuri on ollut myös bj projektissa alkumetreiltä apuna ja on jo hyvin vihkiytynyt maastoautojen tekniikkaan ja työkalutkin pysyy kädessä.
Sitten vaihdettiin laturit ym paremmat osat varamoottoriin, ja päätettiin vielä tarkistaa että se varmasti pyörii vuosien seisottamisen jälkeen.
Ei pyöriny. Moottori pyöri vain puoli tinkiä suuntaansa, ja pysähtyi molempiin suuntiin äkisti. Hehkut otettiin irti jos olis vaikka öljyä männän päällä koska autoa on säilytetty välillä kyljellään mutta ei. Ei vieläkää pyöriny ympäri. Aloin jo miettimään olisko ympäriajossa tapahtunu jotqin kamalaa, kanki solmussa tms. Onneksi jyri oli kattonu dirt every day:n jakson jossa jätkien jeepissä oli sama ongelma, syynä ruostetomua kökkööntyny männän päälle. Ne vaa suihkutti rost offia pytyt täyteen että kökkö vähä liukenee ja varovasti pyöritti konetta ees taas. Se oli toimiva konsti ja kone lähti pyörimään.
Kytkinhän tässä kolahteli välillä ikävästi, tuli nyt samalla sekin laitettua. Asetelmahan sieltä oli aivan palasina ja kytkinkoppa paikka paikoon halki. ImageImage
Uus kone lähti käymään melko vähällä, tasaisempi ääni ja vetoja huomattavan paljon enemmän.
Mittasin kiihdytyksen nollasta sataan vanhalla koneella 37sekunttia ja tuolla 27,5sekunttia :-) loppujen lopuksi aika iso ero tuo 10sek
:-) tai taitaapi se olla tyytyväinen tallissasi
:-)
:-)
:-)
:-)
:-)
:-)