Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[mikkosa]

Mites hj61sen takaoven lasin saa vaihdettua? Ettei rikkus😕

[viri-viri]

Taas tarvittaisiin tietäjien neuvoja, tällä kertaa jakolaatikon kanssa. Eli takavetopuolen uloimman kartiolaakerin vaihdon jälkeen ilmeni sellaista ongelmaa, että nyt kun kardaanilaipan mutterin kiristää momenttiinsa (120nm), niin koko akselin pyöriminen menee kankeaksi. Käsin sitä ei saa enää pyöriteltyä, pitkän jatkovarren kanssa onnistuu. Näin siis pelkkä takaveto päällä, mutta jos jakolaatikon vaihteen heittää vapaalle, niin silloin kyllä pyörii. Hidas puoli ei edes mene päälle. Päävaihteistossa on kyllä vaihde vapaalla.

Räjäytyskuvaa on tutkittu, kaikki prikat ja holkit jne. on oikeilla paikoillaan. Laakeri on varmasti mennyt pohjaan saakka ja niiden säätölevyjen kanssa on leikitty enemmän kuin tarpeeksi, mutta niillä ei tunnu tuon pyörimisen kanssa olevan mitään vaikutusta. Välyksenkin siihen laakeriin saa, mutta siltikään akseli ei pyöri kiristyksen jälkeen laillensa.

Onko siis tuolla laatikon sisällä mahdollisesti jotain mennyt rikki asennuksen aikana tms.?

[viri-viri]

Alkuperäinen kirjoittaja viri-viri

Taas tarvittaisiin tietäjien neuvoja, tällä kertaa jakolaatikon kanssa. Eli takavetopuolen uloimman kartiolaakerin vaihdon jälkeen ilmeni sellaista ongelmaa, että nyt kun kardaanilaipan mutterin kiristää momenttiinsa (120nm), niin koko akselin pyöriminen menee kankeaksi. Käsin sitä ei saa enää pyöriteltyä, pitkän jatkovarren kanssa onnistuu. Näin siis pelkkä takaveto päällä, mutta jos jakolaatikon vaihteen heittää vapaalle, niin silloin kyllä pyörii. Hidas puoli ei edes mene päälle. Päävaihteistossa on kyllä vaihde vapaalla.

Räjäytyskuvaa on tutkittu, kaikki prikat ja holkit jne. on oikeilla paikoillaan. Laakeri on varmasti mennyt pohjaan saakka ja niiden säätölevyjen kanssa on leikitty enemmän kuin tarpeeksi, mutta niillä ei tunnu tuon pyörimisen kanssa olevan mitään vaikutusta. Välyksenkin siihen laakeriin saa, mutta siltikään akseli ei pyöri kiristyksen jälkeen laillensa.

Onko siis tuolla laatikon sisällä mahdollisesti jotain mennyt rikki asennuksen aikana tms.?

Tuli sitten laitettua koko jakolaatikko palasiksi, kun syytä ei tuntunut tuohon löytyvän. Vika kuitenkin löytyi, uusi laakeri oli nimittäin väärän mallinen. Tuosta kuvasta näkyy, miten uudessa laakerissa on sisäkehän kohdalla pieni syvennys, jota taas vanhassa laakerissa ei ole. Enpä tätä huomannut asentaessa, vaikka katsoin numerosarjojen olevan samanlaiset. Uusi laakeri ei siis pysähtynyt akselissa olevaan kohoumaan, vaan painoi sen takana olevan rattaan jumiin -> akseli ei pyörinyt kunnolla.

Laakerien numerosarjat olivat siis:

uudessa: 30307J
vanhassa: 30307Ja

Eli voi homma olla pienestä kiinni. No, jakolaatikosta oli muutenkin nelivedon kytkentäholkki ottanut osumaa, hyvä että tuli avattua

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkosa

Mites hj61sen takaoven lasin saa vaihdettua? Ettei rikkus😕

Taka sivuovi vai takaluukun lasi?

Sivuovesta varmaan ovipahvi pois ja kaksi pulttia/ruuvia auki ikkunahissistä ja varovasti taiteilee ikkunan pois sieltä.

Takaluukusta en osaa sanoa.

[mikkosa]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Taka sivuovi vai takaluukun lasi?

Sivuovesta varmaan ovipahvi pois ja kaksi pulttia/ruuvia auki ikkunahissistä ja varovasti taiteilee ikkunan pois sieltä.

Takaluukusta en osaa sanoa.

Takaoven ei luukun lasi juu. Vaihto ovesta puuttuu liukukisko lasin alareunasta. Se tars saada vaihdettuu.

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Taka sivuovi vai takaluukun lasi?

Sivuovesta varmaan ovipahvi pois ja kaksi pulttia/ruuvia auki ikkunahissistä ja varovasti taiteilee ikkunan pois sieltä.

Takaluukusta en osaa sanoa.

Ei mahdu takalasi pois pelkästään lasin irrottamalla, pitää ottaa se pieni kolmiolasi ensin pois edestä. Karmin päällä on yksi ristikantainen pultti ja ovipahvin takana muistaakseni 2kpl 6mm pulteja että saa sen kiskon ja pienen lasin pois, sen jälkeen lasin saa
helpolla pois.

[parukit]

Missä vika kun Hj61 ei starttaa. Akut on täynnä, maadoitukset tarkastettu moneen kertaan, akun kengät kiinni kaikki tukevasti ja toiseen akkuun vaihdettu uudet. Tuntuu ettei virta riitä starttaukseen kun vaan pari kertaa jurahtaa ja sitten naps,naps. Lähti käyntiin kun laittoi apukaapelit akkujen väliin tukemaan starttausta. Vika siis siinä kun akut eivät tue toisiaan startissa. Akut ovat 11/2 vuotta vanhat, 80 ah. Vika alkoi kun auto oli lainassa ja kaveri unohti pariksi päiväksi virrat päälle tyhjäten akut. Auttaisiko jos vaihtaisi akkujen paikat keskenään.

[Heguli]

Ettei nyt vaan se vanhempi akku olis tiensä päässä......

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja parukit

Auttaisiko jos vaihtaisi akkujen paikat keskenään.

24V systeemissä kannattaakin vaihtaa akkujen paikkaa vaikka kerran/kaks vuoteen.

Ota johdot irti akuista ja lataa ne normaalilla 12V laturilla. Voit kytkeä akut apukaapeleilla yhteen latauksen ajaksi niin latautuvat molemmat yhtäaikaa.

[HJ60_Jussi]

Nyt ei kyllä aukene tuo akkujen paikkojen vaihto. miksi ne pitäs vaihtaa?

Ja se akkujen välinen johdin pitää olla riittävän paksu ja hyvällä kontaktilla ettei tarttis laittaa niitä apuvirtakaapeleita siihen kytkentään. Korjaa se välikaapeli.

[141]

Taas näitä jousituksia fundeerasin että liekkö onnistus SOA keula ja J80 linkki taakse??
Etiskelin aiheesta foorumilta ja googlesta mutta ei taia olla vastaavaa toteutusta? Varmaan ihan syystäkin?

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60_Jussi

Nyt ei kyllä aukene tuo akkujen paikkojen vaihto. miksi ne pitäs vaihtaa?

Ja se akkujen välinen johdin pitää olla riittävän paksu ja hyvällä kontaktilla ettei tarttis laittaa niitä apuvirtakaapeleita siihen kytkentään. Korjaa se välikaapeli.

Joku viisas muistaakseni sanoi et syö sitä enemmän mistä otetaan +