cherokee xj -90 "porukan vakioin" aka Jeppe

[poksutin]

Nonnih...suottaapi olla että rattaa oli hieman saanut kyytiä 2vuotta ajettu noin



sivurullat kuitenkin suht ehjät....paljon vaan kulumaa.



mutta eihän siinä sureminen auta kun hyllystä toista perää vaan työnalle



ja jotta akselin vaihto onnistuis niin piti tehä jeeppiä varten pikaseen pikkupukit



Ja tästä suuret kiitokset matille eli syekitin hännän laippa johon käy originelli tiiviste.



ja lisää takapuolella kohdistus kolo joka keskittää laipan tarkasti laakeria vasten



uuret jarrut oli tietysti pakko tehdä kun kartiointityökalu hallilta löytyy



siinä nököttää koko komeus...



koko nippu läjässä....akseli vasta pohjamaalissaan

[poksutin]

kävinpäs 4x4 partsilla ostoksilla




ja nytkun on sye asennettu niin riipasinpa pinion kulmat kohilleen



9astetta oli kulmat pielessä niin käänsin 7astetta





kaipa tuo kestää



uusilla pulteilla kiinni



no nyt

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja poksutin

siinä nököttää koko komeus...

Onko tuo jakoaskin päässä oleva yoke kiinteä vai ei? Minusta näyttää slip yokelta eikä kiinteältä.. eihän sinulla voi kahta liukua olla kardaanissa SYE:n ideahan nimenomaan on nimensä mukaisesti poistaa tuo slip yoke..

Alkuperäinen kirjoittaja poksutin

kävinpäs 4x4 partsilla ostoksilla

Ihan vinkki-vinkkinä omien kokemusten perusteella: älä ainakaan asenna tuota panhardia alkuperäiseen kiinnikkeeseen poraamalla sen kartioreikä suoraksi. Ei tule kuin ongelmia. Ylipäätään tuo orkkistyyppinen "single shear"- kiinnitys yhden pinnan läpi on surkea, on siellä kartioreikä tai suora.

Tee ihan suosiolla kokonaan uusi kiinnike vaikka 6mm:n levystä/ sopivasta palkista josta vaakatasossa reiät läpi ja panhardi kiinni kahden levyn välissä kutne akselillakin, niin saat toimivan ja kestävän systeemin.

[poksutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Onko tuo jakoaskin päässä oleva yoke kiinteä vai ei? Minusta näyttää slip yokelta eikä kiinteältä.. eihän sinulla voi kahta liukua olla kardaanissa SYE:n ideahan nimenomaan on nimensä mukaisesti poistaa tuo slip yoke..




Ihan vinkki-vinkkinä omien kokemusten perusteella: älä ainakaan asenna tuota panhardia alkuperäiseen kiinnikkeeseen poraamalla sen kartioreikä suoraksi. Ei tule kuin ongelmia. Ylipäätään tuo orkkistyyppinen "single shear"- kiinnitys yhden pinnan läpi on surkea, on siellä kartioreikä tai suora.

Tee ihan suosiolla kokonaan uusi kiinnike vaikka 6mm:n levystä/ sopivasta palkista josta vaakatasossa reiät läpi ja panhardi kiinni kahden levyn välissä kutne akselillakin, niin saat toimivan ja kestävän systeemin.

juu näinhän se oli tarkotus niin saa suoraan oikeaan paikkaankin

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja poksutin

juu näinhän se oli tarkotus niin saa suoraan oikeaan paikkaankin

Entäs tuo slip yoke.. kun ainakin omaan silmään jakoaskissa on edelleen slip yoke eikä kiinteä yoke? Vai porastiko pääakselin päähän reiän + kierteytit että saa yoken kiinteäksi, ja vain kardaanissa on liuku?

[poksutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Entäs tuo slip yoke.. kun ainakin omaan silmään jakoaskissa on edelleen slip yoke eikä kiinteä yoke? Vai porastiko pääakselin päähän reiän + kierteytit että saa yoken kiinteäksi, ja vain kardaanissa on liuku?

Juu tuo jakiksen häntä on kierteistetty... Ns hack n tap sye ja oli kyllä kovaa matskua vaikka hännän päästä karkastua tavaraa lähti pari senttiä :0