Pärnäset vs. bernerit...

[Bj Andy]

Mutta kaikki vähäisetkin edut jotka poikkeaa vertailukohteesta joka kuorma-auto? Joka sekin saa tukea verraten henkilöautoon,tilastoidaan kultalusikkaosastolle ihan vaan siksi että koko homma on jänis.

No olen silti alan vapauttamisen kannalla mutten yyberi tyyliin vaan sillä että samat kurssit ja metkut kuin nytkin mutta määrän sääntely pois. Ihan vaan sillä että se antaisi mahiksia useammalle kokeilla ja jos hommaan on skilssejä, jäädä alalle. Joko juustokuputaksina tai sitten jollain muulla konseptilla.

[L-200]

Juu, mutta mites sitten kun ala on vapaa niin kuinka järjestät es. ympärivuorokautisen päivystyksen kuten nyt on. Vapautetutlla alalla tämän järjestäminen on aika hankalaa koska tuskin kukaan menee yöksi töihin kun kysyntää tuskin on kovin paljoa, ts. järjettömillä tunneillakaan ei saa korvausta tehdystä työstä.
Toisekseen, se ei se hinta laske määräänsä enempää, pieni notkahdus voi tulla alkuun kun alalle ryntää kukkahattutädit, haihattelijat, onnenonkijat ja muut vaan "taksilla" ajosta tykkäävät. Se vain se laskupinon paksuus yllättää nämä "autoilijat" ja seuraavana ovella on Vouti joka vie avaimet...

Paljonko te veikkaatte että yrittäjälle jää "palkkaa" liikevaihdosta joka on 90 000/V ja työtunteja tulee n. 330/kk?

[Bj Andy]

Palkkaan ei kannata yrittämisen kohdalla liiaksi hirttäytyä koska siihen vaikuttaa niin moni asia. Kuka tykkää ajella uusilla autoilla/koneilla kuka taas rakentaa hallia ja kuka kesämökkiä.

Mutta tuohon päivystykseen on niiiiiiin helppoa vedota. En ole taksilakia lukenu joten en ole varma onko se enää laissa. Luulen ettei ole koska se päivystys on nimenomaan päässy repsahtamaan.
Mutta eipä siihen pakkoa tarvikkaan. Ainakaan valtion taholta. Välityspalvelun tuottaja osannee tarvittaessa varata omassa ringissä olevasta resurssista riittävät tarpeet myös yö ajalle. Eikä kaikkien tarvi olla fyysisesti tolpalla.

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Palkkaan ei kannata yrittämisen kohdalla liiaksi hirttäytyä koska siihen vaikuttaa niin moni asia. Kuka tykkää ajella uusilla autoilla/koneilla kuka taas rakentaa hallia ja kuka kesämökkiä.

Mutta tuohon päivystykseen on niiiiiiin helppoa vedota. En ole taksilakia lukenu joten en ole varma onko se enää laissa. Luulen ettei ole koska se päivystys on nimenomaan päässy repsahtamaan.
Mutta eipä siihen pakkoa tarvikkaan. Ainakaan valtion taholta. Välityspalvelun tuottaja osannee tarvittaessa varata omassa ringissä olevasta resurssista riittävät tarpeet myös yö ajalle. Eikä kaikkien tarvi olla fyysisesti tolpalla.

Lainaan Pee:tä.
Faktat haltuun, kiitos.

Päivystysvelvollisuus on laissa, se ei sieltä ole poistunut kulumallakaan. Nimenomaan päivystysvelvollisuus on kirjattu lakiin. Lue se taksilaki.
Tuossa niin ei edes tavitse kuin klikata linkkiä
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070217 pykälät 12§ ja 13§

Se päivystys ei ole repsahtanut. siitä pitää huolen ajovuorotärjestelmä joka takaa sen että asemapaikalla on _aina_ kellonajasta, viikonpäivästä, juhlapyhistä ynnä muusta riippumatta päivystävä auto paikalla, jopa ilman korvausta päivystyksestä(jos ei ole kyytejä).
Ajovuorolistaa ja sen noudattamista valvoo mm.
- oman asemapaikan kolleegat (pahin kyttääjä kaikista tahoista)
- välityskeskus (jolle pitää ilmoittaa heti jos auto ei voi suoriutua päivystyksistä, (on omaakin kokemusta parilta kuukaudelta kun on mennyt kalustoa ruttuun urakkatahtiin)
- ELY-keskus jolla on valtuudet peruuttaa tai ottaa lupa pois määräajaksi/kokonaan
- Poliisi (se leppoisin valvoja)

Ja kyllä, ihan aikuisten oikeasti, siellä tolpalla on pakko olla se auto kun sillä on päivystysvelvollisuus koska se on määrätty sinne päivystyspaikan velvoittamana.
Näin ainakin jos asemapaikan taksit ovat välityksen alaisia, toki jostain voi vielä löytyä ihan oikeita "maalaistakseja" jotka päivystävät kotosalla 24/7 tyylillä.

Vähän sama kuin muurareilla olisi päivystysvelvollisuus olla myös yöllä työpaikalla jos sinne vaikka tulisi letka tiiliä ja kuupallienn laastia niin työtä pitäis jatkaa, odotusajalta ei tokikaan tulisi korvausta, vain muuraukseen käytetystä ajasta ja .

vrt. palo/pelastuslaitos... jos tuntuu sille ettei yöllä kukaan tarvitse ko. palveluita niin ei tarvitse työhön lähteä. Tuntuisiko fiksulle???
Ei taksiyrittäjältä kysytä että huvittaako tai kiinnostaako. Se auto pitää olla asemalla työvuorossa joko itse töissä ollen tai kuskin voimin, jos ei ole niin huutia tulee.

t: taksiyrittäjä joka tuli kotiin yöllä 02.30 ja auto lähti taas töihin "tienaamaan" 8.20.
p.s. yön kullan vuolenta tuotti 102,80€ n 10h työllä. päivä + yö yht n. 300€ yhteensä n 15 h työllä. Tuosta sitten miinustetaan kulut..
Liukuhihnan äärelläkin tienaa paremmin, ja ilman vastuita. Jos sattuu niin tuumaa että "oho" ja hakee uudet rukkaset varastosta...

[Bj Andy]

Luin tuon kun asia rupesi askarruttamaan. Ei tuossa laissa mikään pakota siellä tolpalla notkumaan. Kyyti on pakko ottaa jos sattuu puhelimeen vastaamaan ja ei ole vapaapäivä tms. Päivystystiedot on oltava jossain saatavilla lukee laissa.

Mutta tavaan tuon vielä uudestaan jos vaikka aukeaisi paremmin...

[L-200]

No ei pakota olemaan asemalla mutta pakottaa hoitamaan päivystysvelvollisuuden.

Tolppa/taksiasema on kaupungin keskustassa. Yövuoro 19-07. Kotiin asemalta vaikka 7,5 km. Ajaisitko itse joka kyydin jälkeen kotiisi odottamaan seuraavaa kyytiä/tilausta vai odottaisitko suosiolla asemalla josta oletetusti on lyhyt siirtymä kyytien välillä. Aemalla mahd. jopa nukkua sängyllä, katsoa tv:tä, netti, wc tms olot jotka mahdollistavat luppoajan mielekkään sietämisen.

Yleensä tämä on asutuskeskuksissa hoidettu siten että on olemassa asema jossa taksinkuljettavat voivat olla valmiina lähtöön jolloin toiminta nopeutuu asiakkaan eduksi. Samoin autot hakeutuvat automaattisesti es. juna/lento/linja-autoasemille kun sinne tulee juna/kone/bussi josta on mahdollisuus saada seuraava kyyti tai saapuvat noutamaan ennakolta sovittua kyytiä.

Kyllä se vain työn mielekkään hoitamisen kannalta menee siten että työssä olevat autot ovat asemalla/asemilla/tolpilla kun eivät ole keikalla. Toiminta nimenomaan perustuu siihen ettei tyhjänä tarvitsisi ajaa kuin minimaalinen määrä kilometrejä, taksa kun juoksee vain kun on asiakas kyydissä/auto varattuna asiakkaan käyttöön.

[Bj Andy]

Nämä on niitä juttuja joita on hankala yleistää ja vielä hankalampi toteuttaa jos ne on laissa määrätty. Tai ainakin vittumaisempaa.

Ite asun tällä hetkellä entisen( )taksiaseman vieressä joten vastaus on kyllä ajaisin kotiin joka keikan jälkeen.
Niin ja ko.asema on entinen syystä että juuri se päivystys ei kiinnostanu ketään ???? ja pari muutakin juttua päälle. No ny se tolppa on semmosessa paikassa että sinne ei asiakkaat tule häiriköimään eikä tarvi sohvalla loikoilla...