DPF:n poisto vm. 2008 Passatista?

[okkelpo]

BMW korjaamoelämässä tullut testattua wurtin pineline liuotin ainetta,dpf irti ja toinen pää tukkoon litkut raakana sisälle ja antaa muhia puolipäivää esim. moskat pois ja tulikuumaa vettä virtauksen suuntaan ja paineilmaa perään ja eikun uudelleen litkut sisälle ja likoamaan. 90 % hiukkaspöntöistä saatiin elvytettyä tällä konstilla kuntoon,operaatio on melkosta räpimistä mutta n.1500 e moni säästi tuolla konstilla.Mitä tulee tuohon katsastus pelotteluun niin ei ainakaan vielä ole asemille tulossa mittareita jotka huomaavat päästöistä että dpf puuttuu ja nykyinen huudatustesti ei huomioi muuta kuin savutusta ja obd kautta pitäisi osata lukea vastapaine katsastus asemilla käytössä olevilla yleistestereillä,ei nimittäin onnistu aina niinkuin siellä strömssössä.Toinen murheenkryyni on juuri tuo egr keksintö, tukketunein auto mitä mulla tullut vastaan oli 1.9 tdi audi,imukanavissa pikkurillin pentävä ilmareikä,puhtaana melkein tulitikkuaski menee sisälle.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja okkelpo

BMW korjaamoelämässä tullut testattua wurtin pineline liuotin ainetta,dpf irti ja toinen pää tukkoon litkut raakana sisälle ja antaa muhia puolipäivää esim. moskat pois ja tulikuumaa vettä virtauksen suuntaan...

Eikö pesu perustu siihen, että kuljetetaan tuhkaa ulos samaa reittiä, mistä noki (ja moottoriöljyn palamisesta tullut tuhka) sinne filtteriin on tullutkin? Siis vettä vastakkaiseen suuntaan kuin miten pakokaasu virtaa?

[Finnhopper]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Eikö pesu perustu siihen, että kuljetetaan tuhkaa ulos samaa reittiä, mistä noki (ja moottoriöljyn palamisesta tullut tuhka) sinne filtteriin on tullutkin? Siis vettä vastakkaiseen suuntaan kuin miten pakokaasu virtaa?

Tää varmaan riippuu suodattimen tyypistä. Mun mielestä niitä on sellaisia 'umpiperäisiä' loukkuja kanssa eli vastakkaisesta suunnasta ei loukun perälle saada pesuainetta ym. menemään.

[Finderi]

Nonniih, mittauskuitissa taisi lukea että paine-ero pömpelin päiden välillä 0.68 bar ja tuhkamäärä 94 g eli melkein täpösen täynnä. Loukun vois varmaan irrottaa ja pistää auton hetkeksi telakalle joidenkin tyhjennyskokeilujen ajaksi. Kattellaan vähän mitä filtteri on syönyt!

[pee]

Ja hyvä henGityssuojain kun laikot sen auki / putsaat / tyhjennät !!

[Nikuzai]

Mulla ei mitään käsitystä minkä näköinen palikka toi dpf on (googlen mukaan normi katti) mutta miten jos sen leikkaa auki ja ei suolistaiskaan vaan kopistelisi ne tuhkat sieltä ulos?

Tai kestäiskö se sisus vaikka lipeässä keittämisen?

[Finderi]

Toimiskohan tää linkki videoon jossa hidastettuna tuhkakokkareiden poistoa "heavy-duty ceramic diesel particle filter":istä. http://www.fstcorporation.com/dpf-ash-cleaning.html

Saman firman linkissä on yksinkertainen leikkauskuva, josta itselle syntyy käsitys että suodatimen loukkuosa on on umpiperäisten putkiloiden rykelmä josta vain kaasut siirtyvät sivuseinämien läpi alkupäästään umpipäisiin (virtaussuntaan avoperäisiin) putkiloihin ja sitten pakariin. Eipä ihme että putken päähän pääsee vain vähän väriä nimeksi.

Pääsiskö vastavirtaan suunnattu paine riittävässä määrin seinämien läpi että tuhkamatoset saisivat kyytiä...litkua, lämpöä, painetta, värinää tjtn