G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[epv]

Ei saa näköjään tuosta vielä riittävästi koteloa auki, jotta kennon saisi pois. Mistä löydän pultit joilla loppu kojetaulu on kiinni?

[PutKari]

Onkos kukaan koskaan kiinnittänyt sellaiseen huomiota että lukon puolella akselin sisällä olisi pronssi holkki ???
Se mitä ilmeisimmin on nyt minulla syypää siihen että lukko ei aina kytkeydy...
Se on kulunut ovaaliksi ja ilmeisesti siirto holkki jää kantamaan sen taakse ja lukko ei kytkeydy... Sitten mistä sen mitat löytäis kun sitä ei marmori tiskillä löydy kuvista eikä kansioista....

[pee]

Jaksaaks joku G.mies / nainen mittoa mulle ohjaustehostimen pyörän halkaisijan, mallia moniurahihna. Lienee pienempi kuon henkilöautoissa on arvaus, ja tää epäilys pitäis vahvistaa.

[tepa250d]

Mää vilkasen huomen.

[PutKari]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Onkos kukaan koskaan kiinnittänyt sellaiseen huomiota että lukon puolella akselin sisällä olisi pronssi holkki ???
Se mitä ilmeisimmin on nyt minulla syypää siihen että lukko ei aina kytkeydy...
Se on kulunut ovaaliksi ja ilmeisesti siirto holkki jää kantamaan sen taakse ja lukko ei kytkeydy... Sitten mistä sen mitat löytäis kun sitä ei marmori tiskillä löydy kuvista eikä kansioista....

Elikkäs oisko kellään työn alla että vois tarkistaa kyseistä asiaa....

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Elikkäs oisko kellään työn alla että vois tarkistaa kyseistä asiaa....

Voin avata ylimääräisen akselin mikäli joku ei ehdi ensin, mutta tämänhetkisen ymmärryksen mukaan siellä ei pitäis oikeen olla mitään. Jos ei sitten peränpuolen stefasta ole kyse.. kattellaan kattellaan

[PutKari]

Alkuperäinen kirjoittaja vuorimies

Voin avata ylimääräisen akselin mikäli joku ei ehdi ensin, mutta tämänhetkisen ymmärryksen mukaan siellä ei pitäis oikeen olla mitään. Jos ei sitten peränpuolen stefasta ole kyse.. kattellaan kattellaan

Ju ei siel oo mitään stefaa vaan pronssi holkki......

[vuorimies]

Aivan stefa näyttäis olevan pyörän puolella toisin kuin tässä etuakselissa.

[YRJÖ VI]

Jos lukkosysteemi on alkuperäisessä kuosissa, kannattaa tarkistaa tämän:

Aikoinaan ostettuani G 460:n, vm. -84, siinä ei etulukko toiminut.
Viaksi osoittautui merkkivalon kytkin: Lukitessa vivussa olevan tapin (paksuus n. 4-5 mm) tulee työntyä sähkökytkimessä olevaan reikään. Jostain syystä tappi oli taipunut sen verran, että se osui kytkimen reiän viereen. Oikaistuani tapin, se toimi aina moitteettomasti.

[PutKari]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Onkos kukaan koskaan kiinnittänyt sellaiseen huomiota että lukon puolella akselin sisällä olisi pronssi holkki ???
Se mitä ilmeisimmin on nyt minulla syypää siihen että lukko ei aina kytkeydy...
Se on kulunut ovaaliksi ja ilmeisesti siirto holkki jää kantamaan sen taakse ja lukko ei kytkeydy... Sitten mistä sen mitat löytäis kun sitä ei marmori tiskillä löydy kuvista eikä kansioista....

Vieläkin kaipailis tietoa

[YRJÖ VI]

PutKarin G460, taka-akselin lukko Onko näistä osista kysymys?

Katsoin entisen G460 tiedoilla räjähdyskuvasta, siinä ei tosiaankaan ole kerrottu kuvassa esiintyvien osien 77, 71 ja 74 osanumeroita (niistä tässä kai on kysymys?).

Nykyisen autoni G463 tiedoilla rajähdyskuvissa on samat osat näytetty, (viitenumerot 265, 245 ja 255 samassa järjestyksessä, kuin edellä) ja varaosanumerot annettu seuraavasti:

Varaosanumerot (sarakkeet järjestyksessä: kuvan viitenumero, uusi osanumero, korvattu osanumero suluissa, määrä, nimike ja huomautus):
-------------------------------------------------------------
265 A4603350336 (4603530536) 1pcs FOLLOWER *028
(A4603530330)
(A4603530749)

265 4603530536 1pcs FOLLOWER
-------------------------------------------------------------

245 A4603530230 (4603530330) 1pcs PIPE *028
(A4603530536)
(A4603530749)

245 4603530330 (4603530330) 1pcs PIPE
-------------------------------------------------------------

255 4603530249 2 pcs SLIDE *029

255 4603530749 2 pcs SLIDE *030
-------------------------------------------------------------

Huomautukset:
*28 FIRST EXHAUST STOCK OF OLD PARTS UP TO REAR K 022347
*29 UP TO REAR AXLE: K 022347
*30 FROM REAR AXLE: K 022348 UP TO REAR AXLE: K 053098 FROM REAR AXLE: R 001073

Kaikki osanumerot ovat 460 alkuisia, joten ovat suunnitellut alun perin 460 malliin.

Jokohan marmoritiskillä päästäisiin näillä tiedoilla asiaan kiinni?

Voisihan noita osanumeroita heittää Googleenkin, saattaisi löytyä sieltäkin.

Sotkee näköjään sarakejaon, eiköhän tästä kuitenkin saa selvää...

[PutKari]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

PutKarin G460, taka-akselin lukko Onko näistä osista kysymys?

Katsoin entisen G460 tiedoilla räjähdyskuvasta, siinä ei tosiaankaan ole kerrottu kuvassa esiintyvien osien 77, 71 ja 74 osanumeroita (niistä tässä kai on kysymys?).

Nykyisen autoni G463 tiedoilla rajähdyskuvissa on samat osat näytetty, (viitenumerot 265, 245 ja 255 samassa järjestyksessä, kuin edellä) ja varaosanumerot annettu seuraavasti:

Varaosanumerot (sarakkeet järjestyksessä: kuvan viitenumero, uusi osanumero, korvattu osanumero suluissa, määrä, nimike ja huomautus):
-------------------------------------------------------------
265 A4603350336 (4603530536) 1pcs FOLLOWER *028
(A4603530330)
(A4603530749)

265 4603530536 1pcs FOLLOWER
-------------------------------------------------------------

245 A4603530230 (4603530330) 1pcs PIPE *028
(A4603530536)
(A4603530749)

245 4603530330 (4603530330) 1pcs PIPE
-------------------------------------------------------------

255 4603530249 2 pcs SLIDE *029

255 4603530749 2 pcs SLIDE *030
-------------------------------------------------------------

Huomautukset:
*28 FIRST EXHAUST STOCK OF OLD PARTS UP TO REAR K 022347
*29 UP TO REAR AXLE: K 022347
*30 FROM REAR AXLE: K 022348 UP TO REAR AXLE: K 053098 FROM REAR AXLE: R 001073

Kaikki osanumerot ovat 460 alkuisia, joten ovat suunnitellut alun perin 460 malliin.

Jokohan marmoritiskillä päästäisiin näillä tiedoilla asiaan kiinni?

Voisihan noita osanumeroita heittää Googleenkin, saattaisi löytyä sieltäkin.

Sotkee näköjään sarakejaon, eiköhän tästä kuitenkin saa selvää...

Eip oo nuist lukon osista kyse vaan akseli putken sisällä olevasta "pronssi" holkista on lukon puolella ilmeisesti tiivistämässä/helpottamassa nuitten kyseisten osien liikkumista....

[epv]

Onko joku tehnyt onnistuneesti rautaiseen jarruputkeen uuden kartion päähän Vai onko vaan vedettävä kokonaan uusi putki. Menee niin ikävässä paikassa ettei kiinnostaisi alkaa irrottamaan vanhaa.

[-sami-]

Oisiko jollain kytkentä kaaviota -90 w463 lukkojen kytkimistä. Tarkoituksena ohittaa alkuperäinen kytkentä jotta lukkoja saa käytettyä oman tarpeen mukaan eikä jonkun gűntherin vision mukaisesti.

Ja juu onnistuu ilmankin mutta jos sattuu olemaan niin helpottaa/nopeuttaa tekemistä kummasti.

-sami-

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja epv

Ei saa näköjään tuosta vielä riittävästi koteloa auki, jotta kennon saisi pois. Mistä löydän pultit joilla loppu kojetaulu on kiinni?

Kojetaulun peltinen ylä- ja alaosa on ruuvattu toisiinsa kojetaulun sisäpuolelta muutamalla ruuvilla. Lisäksi kojetaulun sisäpuolella, molemmisa päissä on korista tulevat kannakkeet, joihin myös ylä- ja alaosa on ruuvattu yhdessä kiinni. Aika perse paikassa ne ruuvit... Lisäksi peltisen alaosan alareunassa, jalkotilassa on ainakin neljä ruuvia, mutta oot ne varmaan löytänytkin, kun ovat näkösällä..

[Vilkutin]

Onko tuo mittariston takakuoren irrotus mimmonen homma?
Ruuvit näkösällä vai jossai jemmassa?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Onko tuo mittariston takakuoren irrotus mimmonen homma?
Ruuvit näkösällä vai jossai jemmassa?

Kaks pientä ristipäätä muistaakseni sivuissa / kulmissa

[epv]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

Kojetaulun peltinen ylä- ja alaosa on ruuvattu toisiinsa kojetaulun sisäpuolelta muutamalla ruuvilla. Lisäksi kojetaulun sisäpuolella, molemmisa päissä on korista tulevat kannakkeet, joihin myös ylä- ja alaosa on ruuvattu yhdessä kiinni. Aika perse paikassa ne ruuvit... Lisäksi peltisen alaosan alareunassa, jalkotilassa on ainakin neljä ruuvia, mutta oot ne varmaan löytänytkin, kun ovat näkösällä..

Miten nuo sivujen ilmasuulakkeet saa pois? Kuljettajan puolen ylempään pulttiin tuntuu olevan lähes mahdoton saada avainta kiinni.

Muut pultit pitäisi jo olla irti, mutta tiukassa on. Mistä kohtaa noita kannattaa lähteä kampeamaan pois?

[Vilkutin]

Tarviiko kukaan mitään täältä:
http://www.eurotruck-importers.com/

Ite tilaan tässä kevään aikana kaikkea pientä sekalaista osaa kun ei tunnu käytettynä mistään löytyvän, ostoskori näyttää tältä nyt:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/ostoskoria.jpg


Kysymys numero 2, tänään hain mese kauppaan kuuluneet kesäpyörät..
Jotka näyttää tältä:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Myynniss...C3%B6r%C3%A4t/

Oisko joku kiinnostunu noista vanteista? Varmaan vakiot? Mä en oikeestaan tarvi kuin noi auton allaolevat kesävanteet ja mutikat.
Noi aurora renkaat meinasin hiluxiin maantie pyöriksi ja leimapyöriksi.. joutaa toki myydäkkin jos ne joku haluaa.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Tarviiko kukaan mitään täältä:
http://www.eurotruck-importers.com/

Ite tilaan tässä kevään aikana kaikkea pientä sekalaista osaa kun ei tunnu käytettynä mistään löytyvän, ostoskori näyttää tältä nyt:
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/GEE/ostoskoria.jpg

Tämähän nyt ei minulle kuulu, mutta miksi tilaat jenkeistä tavaraa joka on sinne saksasta rahdattu? Jos tilaat suoraan saksasta niin ei tule tulleja ja hintakin on halvempi lisäksi saat tavarat nopeampaa..

[Vilkutin]

Samaa tuossa taisin jossain viestissä harmitella kun tulee jenkeistä tullit mutta en oo löytänyt mieleistä saksalaistakaan kauppaa..

Ja saksan kieltä en osaa ni ei pysty kyllä tuolta saksalaisilta sivuilta ostamaan mitän.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Samaa tuossa taisin jossain viestissä harmitella kun tulee jenkeistä tullit mutta en oo löytänyt mieleistä saksalaistakaan kauppaa..

Ja saksan kieltä en osaa ni ei pysty kyllä tuolta saksalaisilta sivuilta ostamaan mitän.

Jos englanti taipuu niin sähköpostia Guidolle:
ebay@industrytools.de
Ja vaikka tuo kuva siihen linkkinä mukaan niin eiköhän sieltä tule tarjousta. Guidolta löytyy ihan helvetisti käytettyä sekä uutta osaa purkaa siis saksassa gee mersuja työkseen.

[pee]

Vaihtelimma tänään tuohon tuoreimpaan Geehen takapyörön laakerin. Eipä ollu kummonen homma, ja ihan peruskaluilla olis selvitty, työaika ehkä puoltoista tuntia, jollei ex omistajat olis ajelleet vanhaa laakeria pikkasen liian pitkäks.

Hauska havaita, ekaa kertaa mokomaa tehneenä, että on nuo raudan ääressä rakennettu. Vetarin vahvuuskin 32 mm.

Pari ylimäärästä takapyörän laakerisarjaa löytyy muuten täältä, jos jolla kulla joskus tarvetta, vaikka äkkiäkin.