Volvo xc 70 vm.03 vai patrol GR SE 2.8 vm.99

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Ei sitä kulmavaihdetta pelätä kannata, jos auto muuten on ok.

Kyl mä noista volvon ottaisin, menee siihen lumessa kun patrollikin (luistonesto tekee käytännössä lukot). Ja tosiaan, tuo holkkijuttu ei ole mikään älytön savotta. Noissa vuosimalleissa se haldexikin taitaa jo kestää paremmin kuin vanhemmassa.

[make764]

Kiitos vaan kyllä ajatukset on muutenkin kääntynyt volvoon ja varattu on.
On se paljon huokeami ylläpitää ja mukavempi ajella

[pee]

Ja siihen 215/65-16 jotkut vähän rapeammat renkaat, niin avot !!


Omaan ei kerennyt koskaan toteuttaa ...

-peukku-

[-Stedt-]

Tuohon tarkoitukseen sopiva valinta,ei tarvitse hitsailla ja tuo D5 on kyllä hyvä kone. Omalla menty vasta 545tkm ja eiku rallattaa ja tuonkin painoseks maltillinen polttoaineen kulutus.

[mara90]

Ja jos rupee Volvossa maha raapiin niin Bad Swede valmistaa näihin 2" korotussarjoja
https://www.xc70liftkit.com/

[make764]

No perskules.Onko kellään kokemusta korotus jousista?

Juu alla on 215/65R16

[Mase]

Jakovaihteiston holkkia tai jakovaihteistoa ei volvoon vissiin ole vaihdettu lähiaikoina? Tosin jos fiksusti on tehty niin holkki on uusittu lootarempan yhteydessä ja toivottavasti laitettu jäykkää vaseliinia niin paljon kun sinne mahtuu.

Ongelmahan noissa on rihlaholkki joka yhdistää lootan ja takavedon kulmavaihteen toisiinsa. Holkki on kuivassa välissä jossa on juorureikä ulos mistä pääsee kosteus sisään ruostuttamaan rihloja. Holkin ja akseleiden ruostuessa ruostepöly alkaa kuluttamaan rihloja ja pahimmassa tapauksessa 100tkm riittää että sekä holkki ja kulmavaihde on entinen. Holkki n.90 € ja kulmavaihde n.1600 €.

Ongelman pystyy melko pitkälle välttämään kun vielä takavedon toimiessa ottaa kulmavaihteen irti ja laittaa uuden holkin ja tosiaan rasvaa niin paljon kun väliin mahtuu.