Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[141]

Jaa-a, mitenköhä tuota ossais rueta elvyttäämmään? Paketti pöyvälle ja paineilmaa?

[dodge3500]

Poista koko mötti mulla oli sama vika

[141]

Huohotinboksissa olevan valkean venttiilin letku oli tukossa auton alta, katotaan nyt pari päivää auttoko sen roplaus asiaan.

Sitten tämmönen bongaus jos tykkää aurinkolipoista:
http://www.autopurkaamot.com/naytaos...82%2c%2c&sivu=

[Jani E]

mikähän noista nopeusmittareista ekana kosahtaa? rupes näyttään noin 20km/h ku ajo 80 kymppiä, sit loppu seki noin kymmenen kilsan päästä. ei pyöri matkamittarikaan enää. vaijeri?

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani E

mikähän noista nopeusmittareista ekana kosahtaa? rupes näyttään noin 20km/h ku ajo 80 kymppiä, sit loppu seki noin kymmenen kilsan päästä. ei pyöri matkamittarikaan enää. vaijeri?

Vaijeri tai pyöritin laatikon päästä

[TojoHooJii]

Jaahas. Pulmaa pukkaa taas. Hoojiin jähdytysnesteen lämpömittarista. Tuossahan on pimeenä kiekkamittari, öljynpaine ja jäähdytysnesteen lämpömittari. niitä ohjannee se mystinen rele josta ei kai kukaan tiedä tarkalleen mitään

Noh, tulen toimeen ilman mitään noista, mutta 1600 kilon kiimakoppia hinatessa koneen lämpötila on kyllä tarpeen tietää.

Enivei.... Ruuvailin huvikseni viikonloppuna tuohon räkkylään 12v Motonet mittarin. Kaappasin virrat radion takaa ja sehän toimii ihan hyvin, mutta Cruiserin oma wanha anturi antaa lämpötiloiksi noin kaksi kertaa suuremman arvon mittariin. Normaali ajolämpö on mittarissa yli 120 astetta. Jos tuikkaan anturin ja anturin johdon väliin jonkun arvoisen vastuksen niin mahtaisiko mittari tarjota oikeampaa lämpötila näyttämää? Vai paukkuuko mittarin neula takaseinään jo virtaa kytkiessä? Onkohan kukaan kokeillut? Vaikuttaako 24v versus 12v jotenkin näyttämään? Ohmejahan tuo anturi kai muuttelee?

Toinen vaihtoehto on vaihtaa vanha anturi pois termostaatin boksista ja ruuvata siihen tuo motonet mittarin anturi kiinni. Pulmahan toki siinäkin on (milloin ei olisi?) nimittäin vanha anturi on noin 15.7mm halkaisijaltaan ja motonetmittari on pari mm paksumpaa tavaraa. Ei mahdu reikään mitenkään. Voisin toki tehdä uudet kierteet, mutta kotoa ei sellaisia vehkeitä löydy. Uuden mittarin anturi on siis reilusti pienempi ja on sovitinpalassa joka on siis sen pari mm paksumpi kuin criuserin oma anturi....
Mistäköhän voisi kysellä sopivaa sovitinpalaa?

Selitinköhän koko homman niin, että kukaan ei tajua tästä mitään?

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja TojoHooJii

Jaahas. Pulmaa pukkaa taas. Hoojiin jähdytysnesteen lämpömittarista. Tuossahan on pimeenä kiekkamittari, öljynpaine ja jäähdytysnesteen lämpömittari. niitä ohjannee se mystinen rele josta ei kai kukaan tiedä tarkalleen mitään

Noh, tulen toimeen ilman mitään noista, mutta 1600 kilon kiimakoppia hinatessa koneen lämpötila on kyllä tarpeen tietää.

Enivei.... Ruuvailin huvikseni viikonloppuna tuohon räkkylään 12v Motonet mittarin. Kaappasin virrat radion takaa ja sehän toimii ihan hyvin, mutta Cruiserin oma wanha anturi antaa lämpötiloiksi noin kaksi kertaa suuremman arvon mittariin. Normaali ajolämpö on mittarissa yli 120 astetta. Jos tuikkaan anturin ja anturin johdon väliin jonkun arvoisen vastuksen niin mahtaisiko mittari tarjota oikeampaa lämpötila näyttämää? Vai paukkuuko mittarin neula takaseinään jo virtaa kytkiessä? Onkohan kukaan kokeillut? Vaikuttaako 24v versus 12v jotenkin näyttämään? Ohmejahan tuo anturi kai muuttelee?

Toinen vaihtoehto on vaihtaa vanha anturi pois termostaatin boksista ja ruuvata siihen tuo motonet mittarin anturi kiinni. Pulmahan toki siinäkin on (milloin ei olisi?) nimittäin vanha anturi on noin 15.7mm halkaisijaltaan ja motonetmittari on pari mm paksumpaa tavaraa. Ei mahdu reikään mitenkään. Voisin toki tehdä uudet kierteet, mutta kotoa ei sellaisia vehkeitä löydy. Uuden mittarin anturi on siis reilusti pienempi ja on sovitinpalassa joka on siis sen pari mm paksumpi kuin criuserin oma anturi....
Mistäköhän voisi kysellä sopivaa sovitinpalaa?

Selitinköhän koko homman niin, että kukaan ei tajua tästä mitään?

Ei kai mikään rele ohjaa mittarien toimintaa. Veikkaan että noilta mittareilta on maayhteys poikki jostain mittariston takaa. Kato maadotuskohdat jos niissä on hapettumaa tai lisää uus maapiuha. Jos mittarit itse pimeenä niin mulla on noita useampia.

Monessa 24v tojossa on sama anturi kuin 12v hlöautotojossa ja mittari on passattu sitten jännitteeseen sopivaks, joten jännä homma jos hj:ssa ei toimi. Voishan sinne koittaa jotain toista esim. Carinan anturia jos kierre on sama että toimiiko sillä paremmin.

EDIT: HJ:n anturi on sama kuin lähes joka tojossa http://www.toyodiy.com/parts/xref?s=83420-20020&mE=on

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja Jani E

mikähän noista nopeusmittareista ekana kosahtaa? rupes näyttään noin 20km/h ku ajo 80 kymppiä, sit loppu seki noin kymmenen kilsan päästä. ei pyöri matkamittarikaan enää. vaijeri?

Mulla meni ainakin tolla lailla laatikosta muoviratas siloseksi. Ei oo tamgearsilla kallis.

[Joikoo]

Noniin eli tuon kopan ja lohkon välissä oleva tiiviste vuotaa. Osaako joku sanoa miten tuo puretaan? Pitääkö pumppu ottaa kokonaan irti? Miten välitys? Nettiä selaamalla ei ole löytynyt tietoa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Joikoo

Liite 69741

Noniin eli tuon kopan ja lohkon välissä oleva tiiviste vuotaa. Osaako joku sanoa miten tuo puretaan? Pitääkö pumppu ottaa kokonaan irti? Miten välitys? Nettiä selaamalla ei ole löytynyt tietoa.

http://forum.ih8mud.com/threads/my-2....469846/page-4

Tuolla on 4 ja 5 sivuilla juttua tosta koneen keulan purusta austraalian kielellä, mutta tossa oli aika kätevästi hypätty taas ne olennaiset vaiheet yli. Syöttöpumppu irtoaa ainakin ilman erikoistyökaluja ja olisko noi muutki hammasrattaat vaan just noilla pulteilla kiinni? Varmaankin vaikein vaihe on toi kampiakselin pyörän irroittaminen. Siinä näkyy olevan ihan yleiset kierteet, mihin sopis tommonen ulosvetäjä, mitä tuolla foorumilla olevassa kuvassa näkyy käytettävän vissiin kampiakselin öljypumppua pyörittävän rattaan irroitukseen.

Jos syöttöpumppu on kiinnitetty pelkästään keulastaan tohon taustalevyyn, niin minä ainakin irroittaisin sen pumpun, ettei jää niiden paineputkien varaan roikkumaan. Syöttöpumppu mahtuu vissiin irtoamaan tuon hammasrattaansa kanssa?

Mä en oo sitte itte tehny tota operaatiota, et joku joka on oikeesti tehny, kertokoon tarkemmin