nissan king cap topic

[Olsu]

Eli banjopultin sisällä on jonkin sortin suodatin?! Perkeles kyseinen pultti oli mulla jo kerran irti ja tutkin vaan mitä sen alta löytyy, enkä tajunnut että itse pultti voisi olla se suodatin!
Voi faan kun menin auton jo viemään yhdelle paikalliselle pajalle, lupasi huomenna tutkia josko löytää vikaa. Olen miltei varma että kone ei saa naftaa tarpeeksi.

Onko sulla korves joku tieto siitä onko siellä ruiskutuspumpun sisällä jossain joku toinenkin hienosuodatin?

[Kala92]

Siel on kaksikin karkeeta suodatinta. Sammutussolenoidin alla ''tavallaan'' on yksi, mutta jos siitä reiästä siihen pääset käsiksi, niin kahvit tarjoon Tai sitten suodatin on irronnut huulloksestaan ja jossain missä sen ei todellakaan kuuluisi olla. Toinen on just siinä tuloputken banjon alla, mikä vois aiheuttaa vastaavaa oiretta, mutta yleensä tilanne on vain vetojen loppuminen (sen vähänkin), mutta savua harvemmin tulee kuitenkaan kovin kauhijasti. Voi repiä ilmoja suodattimelta, kun se nyt saa aina mielenkiintoisia oireita aikaiseksi. Toinen mikä tulee mieleen, niin onko nyt jotenkin vettä polttoaineen seassa. Tai sitten se on kansi menny.

[Olsu]

Kiitos vastauksista, saatiinhan tännekin aikaan keskustelua ja spekulointia, sitä juuri toivoinkin!

Tässä uskossa mäkin olen elänyt, että sieltä pultinreiästä ei ihmeitä tehdä, ja nitten suodattimien tutkiminen vaatii käytännössä ruiskutuspumpun irrottamisen ja purkamisen.

Mitä tarkoitat tolla et "repii ilmoja suodattimelta"? Siis et polttoainepuoli sais jostain ilmaa. Ilmavikaa mä ensin mietinkin, kun oireilu paheni paljon kun vaihdoin naftasuodattimen. Toisaalta tyhjäkäynnilla Nissani kehrää hienosti ja lähtee normaalisti käymään, joten luulis et ilmavika se ei voi olla.

Oireet vois viitata kansivikaankin, mutta ainakin jäähdytysneste ja öljy koneessa näyttivät kumpikin ihan kurantilta tavaralta, joten en siihenkään usko. Tai ainakaan halua uskoa!

Kingillä on ajettu vasta 186 tuhatta, joten ei kai luotettavan japsidieselin nyt vielä kuuluisi antautua!

[Kala92]

Niin ei se pikku ilmavuoto välttämättä tee tyhjäkäynnillä mitään, mutta samontein kun pumppu tahtoo imeä lisää ruokaa, niin sen on helpompi imeä se ilman muodossa vuotokohdasta kuin tankista. Ei es välttämättä ulospäin tiputa dieseliä siitä kohtaa, mutta saa silti ilmoja.

[Lerssinen]

Suodattimen ja pumpun kahtapuolta kirkasta letkua nii näkee onko kuplia liikenteessä..

[Olsu]

Kingi oli paikallisella pajalla vähän hutkittavana ja tutkittavana. Lopputulemana oli se, että kannentiiviste ja turbo on ehjiä ja pelaa kunnolla, mutta vika ei korjaantunut. Remonttimies oli sitä mieltä, että ilmavikakaan se ei olisi.

Olen itse entistä varmempi siitä, että kone ei vaan saa naftaa. Onko tällaisessa koneessa (2,5 td vuosimalli 2000) erillistä polttoaineen siirtopumppua tankin sisällä tai jossain? Tunteeko historia tapauksia, että moinen olisi antautunut?

[Kala92]

V**tu mikä autoasentaja Nämä koneet mitään ydinfysiikkaa ole. Pulloon puhdasta löpöä ja pumpulta letku pulloon suorilla ilman mitään suodattimia. Laitat käyntiin ja polkaset kaasun tappiin ja jos ei toimi vielkään, on ilmavika pois suljettu. Näissä mitään nostopumppuja ole muuta kuin jakajapumpun sisäänrakennettu. Sen jakajapumpun kotelopaineen säätöventtiilin välissä voi olla roska ym, minkä takia ei saa täysiä kotelopaineita pumpulle ->kärsii kierroksilla löpön puutteesta.