Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[TojoHooJii]

Iso kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Kikkare on rasvattu ja huollettu. Pitäisi toimia taas jonkin aikaa.
Onko kukaan rasvaillut lukkoakselien vaijeriohjausta? Eli siis penkkien välissä olevia vipuja. Alapää ui varmaankin peräöljyissä joten jumi lienee yläpäässä? Liikkuu kyllä, mutta tarvitsee kohtuuttoman paljon voimaa... Kuinka muovikotelon saa ehjänä pois ja öljyä vaijerille?

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja TojoHooJii

Iso kiitos kaikille avusta ja neuvoista. Kikkare on rasvattu ja huollettu. Pitäisi toimia taas jonkin aikaa.
Onko kukaan rasvaillut lukkoakselien vaijeriohjausta? Eli siis penkkien välissä olevia vipuja. Alapää ui varmaankin peräöljyissä joten jumi lienee yläpäässä? Liikkuu kyllä, mutta tarvitsee kohtuuttoman paljon voimaa... Kuinka muovikotelon saa ehjänä pois ja öljyä vaijerille?

Jumipaikat vivustoissa mitkä oon aukassu, on ollut aina siinä perämurikan päällä/sivussa olevissa nivelissä. Varsinkin takaperässä jumii herkemmin. Vaijerit ei yhdessäkään ole olleet jumissa, vaikka aluksi siltä tuntunu, kun vivusta on vetässy.

[hj 60/61]

Ku on ny toi ilmavaiva hojossa, ja lueskelin jostain, et oli poistettu tuo esieroitin tuolta rungon kupeesta, ja laitettu tulipeltiin toinen eroitin. Onko mitään vinkkejä mistä sellaisen "yleismallin" vedenerottimen löytäis, ja tietty halvalla...?

[Jani E]

Kaikissa uudemmissa diesel tojoissa on melkein sama runko jossa ristiin käyvät suodattimet. Siis henkilöauto puolella. Olisko sellanen hyvä? Jostain purkuautosta hakee rungon ja sen toiseen päähän tulevan merkkivalo koho korkin. Miia on vedentyhjäys proppuki pohjassa.

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Ku on ny toi ilmavaiva hojossa, ja lueskelin jostain, et oli poistettu tuo esieroitin tuolta rungon kupeesta, ja laitettu tulipeltiin toinen eroitin. Onko mitään vinkkejä mistä sellaisen "yleismallin" vedenerottimen löytäis, ja tietty halvalla...?

Tuolla ainakin joitain vaihtoehtoja: http://varaosatedullisesti.kotisivuk...et.html?id=95/

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja TojoHooJii

Alapää ui varmaankin peräöljyissä joten jumi lienee yläpäässä?

Jumi on varmaankin vaijerin loppupään ja perän sisuskalujen välissä joten auton alle herkistelemään.
edit. olikin jo vastattu, en lukenut ketjun viimeistä sivua mutta ei kai se niin nuukaa oo.

[viri-viri]

Miten porukka on tuon etupään traction barin riipukkeen viritellyt? Vaihteiston kannattimeen jos tekis niin näyttäis tulevan aika perhanan alas.. Kuvia tms. kellään?

[t.haapala]

Mul on tollai et se tbn pää on laatikonkannatinpalkin yläpuolella

[hj 60/61]

Ei oikein netistä löydy, varmaan johtuu siitä, ku ei oikein osaa hakee, mut kuitenkin. Olisko kellään kuvaa hj:n tankista, ku pitäis päästä sitä imuputkea pitelemään, eikä oikein onnistu alakautta pudottaa tankkin, ku edestä pitäis purkaa taka-akseli? Porukka lainas miulle järkee, et pääsenhän Mie takalattiasta läpi. Eli siis mihin kohtaan peräkompulan lattiaa pitäis laikkaa antaa, et pääsen vaihtelee imuputken?

[dodge3500]

Eikös siä ole ihan luukku sitä varten muutamalla ruuvilla ja kyllä sen tankin saa pois ilman perän poistamista sehän on kahdella pannalla ja täyttöputki/huohotimen klemmarit irti

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Eikös siä ole ihan luukku sitä varten muutamalla ruuvilla ja kyllä sen tankin saa pois ilman perän poistamista sehän on kahdella pannalla ja täyttöputki/huohotimen klemmarit irti

On huoltoluukku. Takaluukun kiiltävä lista irti ja matto pois tieltä.

[viri-viri]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Mul on tollai et se tbn pää on laatikonkannatinpalkin yläpuolella

Kiitokset, tämä auttoi paljon. Aluksi katsoin ettei riippua viitsi ylöspäin laittaa, ettei nappaa laatikkoon kiinni, mutta kyllä se pienen sovittelun jälkeen haki paikkansa.

Kuva hiukan huono, riippu on kyllä kauempana tuosta laatikon kannakkeesta, tuossa se näyttäisi ottavan melkein kiinni.

[t.haapala]

Mul on siihen riippuun tehty lovi palkin kohalle ettei ota kiinni