MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytö

Prkl. Mie jo tätä kyttäsin itelleni pihaan.. Tuon nosturin takia lähinnä.

En ollut itse tätä huomannutkaan, mutta toissa lauantaina Punkalla joku tuli juttelemaan, kun toisen MANnin luona jotain puuhasin. Sanoi sitten, että haaveena ois nelivetokesämökki ja sanoi, että tuommoinenkin ois myynnissä ja puhelimesta näytti ilmoituksen. Siitä se sitten lähti.

Pirun hyvältä vaikuttaa muuten tuo nosturi!

[vmt]

Tänään illalla tuli tätä "uutta" taas ihmeteltyä sen verran paljon, että saunan lämmityskin piti aloittaa uudestaan.

Lasinpesurin säiliö oli kohdannut jonkun onnettomuuden.



Ajattelin, että liimaan siihen päälle jostain purkista sopivan suikaleen. Sellaisen leikkelinkin, karhensin ja putsasin. Sitten liimatessa ei meinannut se paikka jotenkin kuitenkaan asettua. No, teippiä paljon, että asettuu. Sitten osui silmään se tehty paikka...



No eipä tuo kuntoon tullut muutenkaan. Pesurin pumppu pitää miehekästä ääntä, mutta painetta ei tuota ollenkaan. Pitänee etsiä uusi.

Sitten siirryin pohtimishommiin. Tässä kun ollut kori tuolla nosturin päässä, niin tuommoiset letkut tulee sinne. Noille on yksi kaksisuuntainen venttiili. Mitenkäs mahtaa toimia, jos noista haluaisi ottaa hydrauliikan johonkin, vaikka halkomakoneeseen?



50 mm vetokuula pitää kanssa laittaa tähänkin. Helpointa varmasti irroitella tuo vetokita ja sen kiinnitykseen tehdä ja laitella koukku. Mutta voisiko tuolle kidalle jotain käyttöä kuitenkin keksiä?





Piirturinkin availin, kun siinä ei kellon viisarit liiku, vaikka se raksuttaa sekuntien tahtiin. En siinä sen viisammaksi tullut, mutta kiekkoa ei ainakaan ole just vaihdettu...



Hytin jatko osa on varmaan tehty kotimaassa uutena. Ainakin ovenkarmien profiilit on erilaiset kuin etuovissa. Ja hitsaamistarvetta vähentää se, että takaosan lattia on vaneria. Kuvasta pikkuisen huonosti se näkyy, mutta niin kuitenkin.

[pee]

Koura pyörittäjällä sinne hepin nokkaan. Nam.


Ja pesurin pumpuks mersulanen motonetistä, mallia W123/W124 menee varmaan ihan töks ja naps paikalleen säiliöön.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Koura pyörittäjällä sinne hepin nokkaan. Nam.


Ja pesurin pumpuks mersulanen motonetistä, mallia W123/W124 menee varmaan ihan töks ja naps paikalleen säiliöön.

Ois mukava semmoinen koura polttopuuhommiin. Ehkäpä joskus, kunhan tässä ensin noita kiireempiä.

Pekka huomenna ip kotosalla? Taitaa olla Mäntsälässä käyntiä tällä, niin voisin poiketa.

[pee]

Kello 13 päiväkumpuun 5 vee bileisiin, ja sielt kotiin jahka ähkyltään pääsee, soittele

Oot aina tervetullut mäelle

[vmt]

Jep, soittelen ja kiitos.

[BJ-40/76]

Siis jos otat esim. klapikoneen, niin alkaa öljyt lämpiämään....
Ja sitä kautta yleensä aiheuttaa ongelmia puomiston tiivisteissä.
Joskus tullut otettua hydrauliikkaa tukijalasta, ja kuulostaa aika surkealta, vaikka kyse on vaan "hetkellisestä" tarpeesta.
-> klapikoneelle oma haara 3-tieventtiililtä, ja samoten oma haara "vapaa-" paluu

Ja noita luontaisia hydrauliikka kuormia on käytetty taannoin mm. metsäkoneissa koneen moottorin ja hydrauliikkaöljyn lämmitykseen:
releillä ja kapillaari termostaateilla tehtiin virtapiiri, että kun koneen/hydrauliikka öljy tankin lämpotila laski alle esim. 10 asteen, niin kone startasi, ja hydrauliikkaa kuormitettiin koko ajan, olikohan juurikin kouran kääntö-vai puristus? ja kun hydrauliikka säliö lämpesi n. 40 asteeseen, niin kone sammutettiin.

(Meinasi paska mennä housuun, kun kauniina kevätpäivänä kuulin tuon Ponssen startin)

Ja kaikki koneet ei mystisesti palaneet....

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Tänään illalla tuli tätä "uutta" taas ihmeteltyä sen verran paljon, että saunan lämmityskin piti aloittaa uudestaan.

50 mm vetokuula pitää kanssa laittaa tähänkin. Helpointa varmasti irroitella tuo vetokita ja sen kiinnitykseen tehdä ja laitella koukku. Mutta voisiko tuolle kidalle jotain käyttöä kuitenkin keksiä?

Onks toi se ruotsin mallinen kita joka on tarkoitettu sille läpyskä vetopäälle?

Jos joskus roskiin menossa voisin adoptoida sen talteen

Ite varmaan jättäisin noi lätkät runkoon kiinni ja niiden väliin vaihtaisin uuden palkin johon sit se kuula kiinni, niin vois päästä helpommalla kuin alkaa leikkomaan tota kitaa irti niin, et se palkki on vielä niin ehjä jotta saa kuulan kauniisti kiinni

[vmt]

Laitoin tuonne viimeaikojen tuntoja kuvaavan kuvan ja siitäpä se sitten lähtikin...

http://forums.offipalsta.com/showthr...43#post1297043

Siispä tuumasta toimeen.

Raaka-aineita ja osien tekoa:





Tuommoinen sitten kehkeytyi:



Sitten testiä ja kuten kuvista näkyyn, niin auton paino ei riitä.





Ketjun kanssa sitten toimi.





Testailin myös pilkki lisäpainona, mutta oli vähän turhan rajua hommaa...



Pitänee rakentaa tuohon vielä semmoinen kehikko, että auton painoa ei tartte käyttää, vaan pelkästään tukijalan sylinterin voimaa. Sitten ei tarvitse renkaan alle palikoitakaan.

[rattimies]

Auttaiskohan jos tuo sun halkasurauta olisi hieman terävämpi? Aika kovan voiman tarvitsee nyt.

[Ralu]

Mites jos laitat terän tuohon sylkyn varteen ja halkaisu jalkaa nostamalla?
...tietämättä yhtään miten noissa sylkyissä tehot menee lasku vs nosto....

Tai sitten terä myös puun alapuolelle niin sais leukaefektiä...

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Ralu

Mites jos laitat terän tuohon sylkyn varteen ja halkaisu jalkaa nostamalla?
...tietämättä yhtään miten noissa sylkyissä tehot menee lasku vs nosto....

Tai sitten terä myös puun alapuolelle niin sais leukaefektiä...

En tiiä pitääkö paikaansa, mutta kuullut, et ois melkosen heikko se sylinterin yläpää eikä kestä rasitetta

Eli ei ole normaali männänvarsi joka on suunniteltu kaksitoimiseksi