|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
03.02.2005, 19:04
|
|||
|
|||
Joo ikuinen pulma käyttöautossa tuo koukku homma... Itse ratkaisin hojossa asian niin että tein itse Amerikkalais tyylisen irroitettavan koukun ihan niista kovilin rojuista jotka jo valmiiksi oli hojon perässä.. pikkasen lisää rh-putkea ja reilusti saumaa!! Eli vetokoukun kiinnitys on kahden sisäkkäin menevän 60mm rh-putken systeemi ja se ulompi putki menee takapalkin läpi ja on ympätty niihin entisiin Kovilin palkkeihin kiinni. Nyt on vetokoukku sellanen ongenkoukkumalli ja lukitus on vaan 10mm läpitapilla jossa on sokka päässä. Safari reissuille ja maastoautoiluihin on siten sellanen isompi hinauskoukku ja se tulee sitten suoran palkin päähän joten ei jää koukku yhtään alemmaksi kuin takapalkki.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kierroslukumittarin kytkentä? | Poor | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 11.10.2012 20:59 |
| HJ: n tankin kytkentä | puskajussi | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 20.11.2007 20:41 |
| Virtamittarin kytkentä | SaiQmon | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.04.2007 11:29 |
| Laturin kytkentä? | IironSika | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 16.01.2007 22:25 |
| laturin kytkentä | hj | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 12.11.2006 20:56 |
Hybrid Mode