Jeep Grand Cherokee ZJ

[-jv-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No, kävin kiskomassa jalkatilan sulakkeen #6 irti. Ainakin '98 5.9 LX:ssä silloin sammuu VIC, ylänäyttö, taustapeilin tummennus, sekä pakkivalot.
Ilmeisesti homma menee siis niin, että '93-'95 pakkivalojen virta menee PDC:n ilmastoinnin sulakkeen kautta, ja '96-'98 menee jalkatilan sulaketaulun kautta.

Kaikki oli siis oikeassa


Huomasin samalla, että minulla on toinen takavalo mennyt juuri pimeäksi, kun VIC alkoi herjaamaan

Oisit samalla kokeillu sitä ac kompuran sulaketta pois...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Oisit samalla kokeillu sitä ac kompuran sulaketta pois...

Joo, kävi mullakin mielessä (kun olin tuon popcorn-jutun laittanu, mutten jaksanu sitten enää editoida), että jos olisi kokeillu sitäkin pois, kai sen vieläkin ehtii... Näkis että onko siellä kaksi sulaketta linjassa tuolle?

[Timo_L]

No on siellä, junction blockin sähkönsyöttöhän tulee PDC:n kautta omalta sulakkeelta. Mutta ei se kyllä mielestäni ole ilmastoinnin sulake, ja sitten pimenee aika pqljon muutakin kuin pakkivalot täytyy kattoa kun pääsen kotiin, istun juuri pankissa

[WinChester]

Se on PDC:ssä oleva 40A sulake #8, vasen isojen sulakkeiden rivi ja ylin.

[-jv-]

Mikäs raadin mielestä nuista on se sulake joka hoitaa ac kompuraa ja peruutusvaloja?

Tässä on kaiveltu internettiä ja fsm:ää... Ja miltä kuulostaa seuraava? Kun sulakkeet näyttää olevan kunnossa, niin liitin irti NSS:stä ja mittaa että sinne tulee virtaa. Jos ei tule, niin vika akun ja liittimen välillä. Jos tulee, niin nähtävästi reunimmaiset natsat yhteen ja pitäs peruutusvalojen palaa. Jos ei pala, niin NSS tai sen jälkeen piuhassa vikaa...

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Mikäs raadin mielestä nuista on se sulake joka hoitaa ac kompuraa ja peruutusvaloja?

PDC:ssä olevan sulakkeen ei pitäisi olla '98 mallissa millään tavalla tekemisissä ilmastoinnin kanssa, Winchester tuossa yllä mainitsee niin se olisi vasemman rivin ylin sulake, 40A.

miltä kuulostaa seuraava? Kun sulakkeet näyttää olevan kunnossa, niin liitin irti NSS:stä ja mittaa että sinne tulee virtaa. Jos ei tule, niin vika akun ja liittimen välillä. Jos tulee, niin nähtävästi reunimmaiset natsat yhteen ja pitäs peruutusvalojen palaa. Jos ei pala, niin NSS tai sen jälkeen piuhassa vikaa...

Noinhan sen pitäisi mennä.

[-jv-]

Ai siis kuvassa tuo IOD ? No son kunnossa kyllä, sammuu konehuoneen valo ku sen nykäsee irti...
Ei kai se auta ku korjaamolle, että saa auton ylös ja pääsee mittomaan sitä nss johtoa...

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Mikäs raadin mielestä nuista on se sulake joka hoitaa ac kompuraa ja peruutusvaloja?

Tässä on kaiveltu internettiä ja fsm:ää... Ja miltä kuulostaa seuraava? Kun sulakkeet näyttää olevan kunnossa, niin liitin irti NSS:stä ja mittaa että sinne tulee virtaa. Jos ei tule, niin vika akun ja liittimen välillä. Jos tulee, niin nähtävästi reunimmaiset natsat yhteen ja pitäs peruutusvalojen palaa. Jos ei pala, niin NSS tai sen jälkeen piuhassa vikaa...

Kuvan perusteella kyseinen 40A sulake on ei ole IOD, vaan IGN FEED.

[-jv-]

Alkuperäinen kirjoittaja -jv-

Tässä on kaiveltu internettiä ja fsm:ää... Ja miltä kuulostaa seuraava? Kun sulakkeet näyttää olevan kunnossa, niin liitin irti NSS:stä ja mittaa että sinne tulee virtaa. Jos ei tule, niin vika akun ja liittimen välillä. Jos tulee, niin nähtävästi reunimmaiset natsat yhteen ja pitäs peruutusvalojen palaa. Jos ei pala, niin NSS tai sen jälkeen piuhassa vikaa...

Nyt on mitottu ja testailtu. NSS viallinen.
Ja samalla ihmeteltiin hieman korkeita päästöarvoja katsastusessa. Selvisi, että katalysaattorista oli joku poistanu kaikki sisukset.

[Machist]

Sopiiko ZJ:n alle 2.5" takaputki ilman suurempia muutoksia?
Onko kellään kokemuksia?

Iskari/tankki voi ahistaa, riippuen tietysti miten se putki on taiteltu?