SJ413, Minioffroad ja Monark

[Deluxe66]

No niin vihdoin ja viimein löytyi aikaa ja inspiraatiota näihin autotalli touhuihin.

Susukilla on ajeltu vain pihapiirissä. Jakolaatikon keppi pomppas taas pois paikoiltaan, muuta kun lyhyt neliveto pelaa ni mennään sitten sillä tuossa pihassa. Pitäs varmaan investoida kepin korjaussarja.

Harmaalla Monarkilla on ajeltu puita ja pidetty hauskaa. Puita on pihaan ilmestyny n. 20 heittomottia, joka on minusta melko paljon tommoselle puutarha traktorille.

Motocross renkainen laite tuli ajokuntoon, mutta vaatii vielä jotain hieromista. Lapset ja minä ollaan sillä kuitenkin jo ajeltu. Ei tarvii kun käyntiin nykästä ni kuskeja on rivissä, joten riittävän hyvä tuli. Noita renkaita ja vanteita olis tarkoitus käyttää jossakin ultra kevyessä neliveto projektissa sittten joskus. Olkoon siis tuossa mustassa ruutulippu vehkeessä vielä toistaiseksi ja pitkän aikaakin varmasti.





Mini Jeeppiin olen nyt keskittymässä seuraavaksi. Alumiinin hitsaamista kokeilin vähä kun oli isolohkossa reikä. Aikansa kun piti grillissä ja hitsaili ja hioi niin taisi tulla lopullinen ja ehkä ehjäkin. Tallissa on semmoinen 200A AC/DC aito kiinalainen tikki. Turistina laitoin virrat heti 160A paikkeille, mutta kun rupes vaihteiston rattaat lähestymään noppeesti ni laitoin alle 100A.





Sitten rupesin askartelemaan ohjausta, etuvetoa ja jousitusta. Ahtasta on mutta kyllä sinne hammastankokin mahtuu ketjun välissä olemaan.



Takajousituksen ensimmäiset proto-osat on valittu. Iskunvaimennin on -80 luvun Orionin takaiskari ja jouseksi tulee Bilteman veneen lepuuttajan jousi. Mitään havaintoa ei toimivuudesta ole, mutta monimutkainen tästä ainakin on tulossa Iskari tulis tuollei etualaviistoon. Takatukivarteen pitää lisäillä korvake jne. Noo kokeillaan tämmöstä kun sattuu romut olemaan jo tallissa.

[mettäsika]

mistä tuo etuperä on vai oletko senkin ihan itte väsänny

[Deluxe66]

Etuperä on "otettu" Sussuki switftin laatikosta. Ei nyt löytynyt parempia kuvia kuin tämä



Elikkäs leikkasin ylimääräiset laatikon kuorista pois ja jätin vain tasauspyörästön kohdan käyttöön. Sitten sorvailin ja hitsailin 1/2" ketjupyörän sussukin hammaspyörän tilalle. Tasaupyörästö on vielä käytössä hitsasin vaan pellin palat murikan ulkokuoreen ettei kaikki kura ja velli pääse sisään. Meinasin laittaa pellin palaseen rasvanipan, ni voi sitten ruutata koko keksinnön rasvaa täyteen. Yritän muistaa ottaa kuvia etuperästä kun se pitää kuitenkin jossakin välissä purkaa tuolta pois.

[Deluxe66]

Jotakin tämmöstä tulee takaheilahduksen vaimentimesta.



Teen toisenkin tuohon vaiheeseen ja kehittelen nuo jotenkin häkkyrään kiinni ni pääsee näkemään onko juosi voima sinne päinkään ja onko iskari liian jäykkä tai jotain. Jos on tominnan edellytyksiä, niin täytyy sitten noita torneja vahvistella.

[Deluxe66]

Pitää nyt heti taas päivitellä kun jotain olen saanut aikaiseksi. Oikeestaan pakkasten takia olen joutunut menemään talliin kun ei meidän vuoden ikäistä jäpiskää tuonne kolmenkympin pakkaseen laiteta nukkumaan. Pikku-ukko nukkuu ulkovarastossa +5 asteessa ja minä olen siinä välittömässä läheisyydessä seinän toisella puolella eli tallissa. On se lasten hoito välillä vähä erilaista

Hammastangon asemointi alkoi ja tuohon se olis tulossa. Pikkusen heppasin vasta kiinni ni voi sitten siirrellä. Lopullinen paikka varmistuu kunnes ketjunkiristimet on paikoillaa. Yläpuolelle on kehittymässä irrotettava putki, johon olis tarkoitus kiinnittää myös tuota etuperää, kun on tuo yks M8 pulttikin tuossa ihan huulilla. Melkein sain suoraan sahattua noo täytyy enskerralla yrittää sahata vinoon ni voi onnistua paremmin.





Aamulla piti käydä pikaseen tarkistamassa iskunvaimentajan tilat ja samalla otin pari kuvaa koko häkkyrästä.





Mittailujen ja ihmettelyjen jälkeen tulin siihen tulokseen että iskari mahtuu liikkumaan suunnitellulla tavalla, joten lisää putkia yhteen ja iskari lopulliseen muotoonsa. Nuo kolmiot hitsataan siis takatukivarren päälle. Hitsasin yhden holkin tuohon kylkeen. Pitää sitten nostaa tai laskea tarpeen mukaan.



Eihän tuo iskari kaunis ole millään, mutta kohta valmis ja kelpaa minulle. Jonkun kotelon sisään se menee kuitenkin.

[Deluxe66]

Pikkuauto etenee pikkuaskelilla eteenpäin kuitenkin toistaiseksi. Saa nähdä pitääkö nuo viritykset purkaa ja tehdä kokonaan erilailla? Nyt olisi kuitenkin sitä vaille että vois laittaa iskarit ja renkaat paikoillee ja heivata tuon pukin tuolta alta pois. Eihän siitä ole kuin 2,5 vuotta kun sen tuonne alle pukkasin







Takavetoakselit joutunee tekemään uudet kun tuli tehtyä vähän väärässä järjestyksessä. Laipat vemputtaa ja laakeria varten sorvatut kohdat on persikasta. Nyt nuo lyhyet tumpit purkaantuu tuolta neliöputken sisältä päin, mutta seuraavat taidan tehdä sillei että purkaantuu tuosta vanteen laipan puolelta.

[Deluxe66]

Pikkasen etenee. Hammastangon poikkipalkki on heppailtu kasaan. Pikkune korvake tuli myös tuohon etuperään päin.



Ohjauspylvästä ja istuinta on tarkoitus kehitellä seuraavaksi. Kirkeyn alumiini jakkaroita on kuuklattu ja omat visiot on kehittymässä. Tilanahtauden vuoksi meinasin tehdä irrotettavan ohjausympyrän.

Sen verran olen mittaillut ja tutkinut että jakkaran pohjan pitäisi olla mahdollisimman matala ja selkänoja pitää olla ainakin 20 asteen kulmassa. Piru ku nuo ukot kasvaa noppeempaa ku tämä häksätin valmistuu