G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja YRJÖ VI

Ajoitusmerkit, (kaikki kolme) OK, kuten aikaisemminkin totesin (en muuttanut syötön ajoitusta, kun se näytti olevan Mynädieselin jäljiltä normi 15 ast.).

Kaivoin nuo uudet kupit pois, ja totesin saman, kuin jo niitä asentaessani: Ne ovat ihan ”kovia”, ei painu kasaan sormin, eikä käsipelissä ”astaloa käyttäen”. (Olen aikaisemmin pidellyt käsissäni myös sellaisia uusia, jotka sormilla painaen painuvat kasaan n. 1-2 mm, jolloin öljyreiästä ruiskahtaa öljyä.)

Käsitykseni on, että nuo uudet painimet ovat jumissa, eivätkä ne paisu öljyn paineestakaan. Painimet ovat merkkiä ”Ina” (väistämättä tässä yhteydessä tulee mieleen toinen laatumerkki "IFA”, tehtaan logokin on saman tapainen).

Kun säädin ei laajene, venttiilit ilmeisesti avautuivat vain hiukan, vaikutus edellä kuvatun mukainen. Panin muuten merkille turbon vihellyksen ensimmäisen kerran hyttiin asti, ei kai saanut ilmaa menemään moottoriin.

”Terveeksi ei tarvitse tulla, kun tulisi edes entiselleen”
Asensin entiset painimet takaisin (tallella numerojärjestyksessä). Nyt tuntuu kulkevan entiseen tapaan, mutta:
- käynnistäessä joutuu pyörittämään melko kauan (ennen käynnistyi heti)
- ei käy tyhjänä
- savuttaa, mikä saattaa johtua moottorissa olevasta noesta ja arvattavasti pakoputkistossa olevasta runsaasta töhnästä.
Ostin autotarvikkeesta nokeamisen esto-/puhdistusainetta ja ajelin pienellä vaihteella runsaan 10 km, edelleenkään ei käy tyhjänä. Aika näyttää, mitä mahdollisia vaurioita on aiheutunut moottorille.

Pyhien jälkeen vien INA:t KL-varaosan tiskille, saahan nähdä mitä mieltä ovat niistä.

Voivoivoi.

Kuinkas se huohottaa nyt, käydessä venttiilikopan korkki auki.


... Kirjoitit aiemmin, että et täytellyt niitä öljyllä ennen asennusta. Etteivät ois nyt leiponeet itteään kipeiks, kuivuuttaan. Ja venttiilejä vinoiks.