HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[offila]

Mitä hajosi kun kaveri kävi repimässä hiluxi 4wd vm90 vaihdekeppiä väkisin kun ei saannut vaihteet pois päältä. Auto moottoriton mutta oli kuulema ollut vaihde ja neliveto ja napalukot päällä kun yrittivät työntää sen kärryn päälle ja silloin etupyörät työnsivät kärryn alta pois? No ainakin vaihdekeppi on kuin lusikka puurossa nyt ja ei minkäänlaisia pykäliä missä eri asennot pitäisi olla. Mikä hajosi?

[Krisse]

Oisko tällänen siitä vaihekepin juuresta?

Tossa on sisällä sellanen muovinen kaukalo johon kepin juuressa oleva kuula 'saranoituu'. Meni ajan mittaan LJ:stä murusiksi ja vaihteiden löytyvyys heikkeni sitä mukaa kun tuo levisi. Kyseinen kaukalo näkyy kun ottaa kepin irti, ei tarttee tirkistellä tai suurennuslasilla etsiä. Paitsi jos se on kokonaan palasina niin se on laatikossa sisällä eikä näy edes jämiä, mutta rakeneteestä kyllä näkee et puuttuuko sieltä jotain.

Muovinappulaa ei saa erikseen ja toi koko kalikka maksoi muistaakseni jotain 80 euron luokkaa.

[hiluvitkutin]

Nii tai sitte keppi poikki sen nihelen jälkeen.
Mut tosiaan seleviää ku kepin käyttää irti

[VKoo]

Eikö oo kellään tietoa Hiluxin laturin johdotuksista? Tuossa pari viestiä ylempänä kyselin..

Semmonen käsitys mulla on että se mutterin alle tuleva johto menis suoraan akkuun, pystyykö joku tarkastaan asian? Koska jos näin on niin mulla on sit vissiin laturi oikosulussa kun lyö tulta jos kytkee sen akun napaan.

Tosiaan mitään merkintöjä ei laturista löytynyt, pitää putsailla ja katella tarkemmin kun otan laturin irti.

Ja siitä kolminapaisen liittimen johdoista selvitin sen verran että vihreään tulee sähkö kun kääntää virtalukosta virrat päälle ja se menee jännitteensäätimelle. Sininen johto menee myös jännitteensäätimelle mutta se kolmas johto puuttuu kokonaan. Mihinkähän sen ois tarkotus mennä?

[motomies]

Tässä nyt ollut pari päivää töissä(alunperin ei pitänyt olla) niin unohtui jo, tänää kyllä jossain välis muistin. Huomenna aamulla kerkeän kattoa jos muistan.

[Gary Grand]

Eilisiltana ajelin Hiluxin omistajana kotiin ja matkan varrelta tarttui heti muutama kysymys..

Ensimmäisenä se tärkein! Auton laiskuuden kanssa ehkä täytyy vaan osata elää. Eihän tuo millään tule yhtä iloisesti liikkumaan kuin Suburban.

Miten tuo "T-BELT" valo sammutetaan? Hihna on siis vaihdettu ihan justiin, mutta valoa ei ollut osattu pimentää..

Minkä verran ahtoja 2L-T sietää? Nyt näyttää mittari kipuavan 0.5-0.6bar tietämille. Ilo alkaa kilosta?

Savua ei synny tällä hetkellä ollenkaan, mutta kärsiikö tän kanssa lakua putkesta tullakaan? GM-dieselit ei sitä suuremmin siedä..

EDITtiä..
Hilu on siis -89 LN110

[hiluvitkutin]

Mittaristossa reikä. Vähä niinku trippimittarin tapin paikka. Siinä voi olla vielä kumi tulppa.
Siitä jollai tikulla painat nappulaa.
Mulla 2L himpun vajaa bar paineita ja savuista menee leimasta läpi. Kärsii kai se savutakkin...

[motomies]

Alkuperäinen kirjoittaja VKoo

Eikö oo kellään tietoa Hiluxin laturin johdotuksista? Tuossa pari viestiä ylempänä kyselin..

Semmonen käsitys mulla on että se mutterin alle tuleva johto menis suoraan akkuun, pystyykö joku tarkastaan asian? Koska jos näin on niin mulla on sit vissiin laturi oikosulussa kun lyö tulta jos kytkee sen akun napaan.

Tosiaan mitään merkintöjä ei laturista löytynyt, pitää putsailla ja katella tarkemmin kun otan laturin irti.

Ja siitä kolminapaisen liittimen johdoista selvitin sen verran että vihreään tulee sähkö kun kääntää virtalukosta virrat päälle ja se menee jännitteensäätimelle. Sininen johto menee myös jännitteensäätimelle mutta se kolmas johto puuttuu kokonaan. Mihinkähän sen ois tarkotus mennä?

Näyttäis se mutterin alla oleva johto menevän sulakkeen kautta akulle. Se liittimen yksi johto(musta?) näyttäis kans menevän jännitteensäätimelle.

[Vilkutin]

Mulla on LN65 kylmä käynnistys kauheeta kolinaa ja pauketta...
Se imusarjan hehku ei oo käytös, koneessa uudet hehkut.. voisko vaa vetää hehkuilta johdon imusarjan hehkulle vai pitäskö siinä olla joku jälkihehku?

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

Se imusarjan hehku ei oo käytös, koneessa uudet hehkut.. voisko vaa vetää hehkuilta johdon imusarjan hehkulle vai pitäskö siinä olla joku jälkihehku?

Empä tiedä LN65:stä mitään muuta kun että taitaa olla saman aikakauden vehkeitä kuin pyöreälamppuinen LJ joten vastaampa sen mukaan.

Se vehje ei ole 'imusarjahehku' vaikka sillä nimellä usein sanotaankin vaan se on jälkihehkun vastus. Hehkutulpathan noissa on 6 volttisia mutta normaalihehkulla niitä kuumennetaan 12 voltilla, jälkihehkutuksessa taas virta menee tuon vastuksen kautta ja se laskee jännitteen sellaisiin lukemiin että ne 6 volttiset hehkut kestävät kasassa.

Omassa on noi käynnistyskuviot aikalailla samanlaiset kuin tuossa sun kuvauksessa, ja oon pannu sen ja sen piikkiin ettei tossakaan ole jälkihehku toiminnassa juuri sen tähden kun toi vastus on murusina eikä siihen saa piuhoja kiinni. Uusi maksaa parisataa, ja siihen menee virta jälkihehkun releeltä (normihehkun releen vieresä) ja sieltä (toisesta 'navasta' tietenkin, saman mutterin alla kyllä koko systeemi) sitten hehkukiskolle.

[VKoo]

Alkuperäinen kirjoittaja motomies

Näyttäis se mutterin alla oleva johto menevän sulakkeen kautta akulle. Se liittimen yksi johto(musta?) näyttäis kans menevän jännitteensäätimelle.

Ok, eli taitaa olla selvä peli. Laturi on jostain oikosessa ku ei kestä johtoa kytkeä akkuun. Pitää irrotella se ja vilkasta sisuksiin mitä se on syöny. Ja sitte laturikauppaan.

Kiitos motomies avusta!

EDIT: Monenko amppeerin laturi sulla on ja minkä kokonen sulake siinä johdossa?

[Vilkutin]

Akut varmasti ok ?

[motomies]

Alkuperäinen kirjoittaja VKoo

Ok, eli taitaa olla selvä peli. Laturi on jostain oikosessa ku ei kestä johtoa kytkeä akkuun. Pitää irrotella se ja vilkasta sisuksiin mitä se on syöny. Ja sitte laturikauppaan.

Kiitos motomies avusta!

EDIT: Monenko amppeerin laturi sulla on ja minkä kokonen sulake siinä johdossa?

Vakio laturi mulla onkohan se 60A? 60A ja 80A sulakkeet siinä on vierekkäin ja se johto menee toiseen.