Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2015

[Mikkosetä]

Lehtijousista pitäisi poistella ruosteet ja maalailla, tohtiiko arvon raadin mielestä niitä hiekkapuhaltaa tai hapottaa? Sellaista legendaa olen kuullut, että saattaisivat notkistua.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikkosetä

Lehtijousista pitäisi poistella ruosteet ja maalailla, tohtiiko arvon raadin mielestä niitä hiekkapuhaltaa tai hapottaa? Sellaista legendaa olen kuullut, että saattaisivat notkistua.

Turhaa puuhaa. Pura , pese,voitele vaseliinillä ja kasaa.

[dodge3500]

Nissaneissa venyy nokka ketju jos on ketju malli siinä syy ainakin täällä

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Nissaneissa venyy nokka ketju jos on ketju malli siinä syy ainakin täällä

ei kuulosta kauheen loogiselta?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

ei kuulosta kauheen loogiselta?

Yhdellä tutulla oli pitkän aikaa riesaa Primeran käynnin kanssa. Se alkoi nykiä ja sammui usein kesken ajon. Kaikenlaisia antureita, johtosarjan osia, bokseja jne. siihen vaihdettiin, oli melkein yhtä paljon korjaamolla kuin ajossa. Lopulta vika paikallistui jakopään ajoitukseen. Olisiko niissä anturi nokka-akselin asennolle ja jos venyneen ketjun vuoksi siitä tulee tarpeeksi ristiriitaista tietoa kampirautaan nähden, niin joku menee moottorin ohjauksessa sekaisin?

Toisen tutun Primeran kone porsi, kun ketju katkesi ajossa. Kyllä noissa Nissaneissa jotakin heikkoa siinä jakoketjussa on ollut. Tämä toinen ajaa nykyisin Toyotalla (ja vieläpä Hiacella), eli kaikki viat ja vaivat on mennyttä aikaa

[dodge3500]

Kolmeeen ketjun vaihtaneena ja sen jälkeen pelannut hyvin. Se tekee juuri sen että kampiakselin ero nokka-akseliin on liian suuri ohjain purkin aivolle

[Nikuzai]

Kertokaahan koneiden malleja missä toi ketjuvika on niin tietää kurkkia kun nissaneita pihalla kuitenkin useempi on


Sit perkeille nirkkapiksi parkki halliin ajeluun, vaikka nää mun ideat paskoja kuulemma onkin

Jos sulla on magneetilla oleva antenni niin se konepellille ja 5cm korkeemmalle kärjestä kuin katto

Tai sit jesarilla aurauskepit kuten eräs (en minä) oli tehnyt

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

vaikka nää mun ideat paskoja kuulemma onkin

Noo, älä nyt oo tommonen!

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jos sulla on magneetilla oleva antenni niin se konepellille ja 5cm korkeemmalle kärjestä kuin katto

Tai sit jesarilla aurauskepit kuten eräs (en minä) oli tehnyt

No juu, kyllähän se Lällin korkeus on mahdollista selvittää, mutta koitin vaan jos olisi sattunut saamaan pikatietoa aiheesta. Menin sitten varmuuden vuoksi Corollalla ja Prisman parkkihallin liikennemerkki kertoo korkeudeksi 2.35cm.
Ei mitään hajua voiko sinne mennä esim. pakettiautolla? Lälli on työkaverin Hiacen kanssa silmämääräisesti samankorkuinen.

[sull45]

putsat nee vaan laikkalla ja maalat niin ennen kasausta vanha paksua vaihteston öljya pensselilla laattojen välin ,niin hyvää tulee

[Mikkosetä]

On ehkäpä vähän turhaa puuhaa, mutta mulla on joku perversio saada kaikki alustan osat maalattua Hiekkapuhallettavaksi on jokatapauksessa menossa muitakin osia niin menis siinä samalla, samoin happokylpyä pistän porisemaan jokatapauksessa. Osaisko joku sanoa, onko tuossa jousten veltostumisessa mitään perää?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikkosetä

Lehtijousista pitäisi poistella ruosteet ja maalailla, tohtiiko arvon raadin mielestä niitä hiekkapuhaltaa tai hapottaa? Sellaista legendaa olen kuullut, että saattaisivat notkistua.

Jotkut hiekkapuhaltaa katotkin ilman ongelmia ja jotkut ei onnistu puhaltamaan rautapalkkia ongelmitta

Joten jos puhaltajalla riittää taito vaikka tyhjän kaljatölkin puhaltamiseen niin en jaksais uskoa, et notkistuu yksittäiset latit

Koko pakkahan notkistuu kun ruosteen kitka poistuu


Jokuhan puheli, et putsaisi ja kasasi rasvattuna niin oli pakko laittaa kallistuksen vakaaja takaisin, et tiellä pysy

Sellaiset nahkaiset jousipussit ois hienot

[Mikkosetä]

Olishan tommoset melko eroottiset

Mutta juu, ehkäpä vaan sit putsaan lehdet rälläkän piikkilaikalla, ei ehkä ideaalein ruosteenpoisto, mutta parempi kun ei mitään, eikä tarvii ressata. Kiitos kommenteista

[0ltzi]

Mutta juu, ehkäpä vaan sit putsaan lehdet rälläkän piikkilaikalla, ei ehkä ideaalein ruosteenpoisto, mutta parempi kun ei mitään, eikä tarvii ressata. Kiitos kommenteista [/QUOTE]

Yks myös usein käytetty vaihtoehto on ostaa uudet

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikkosetä

Lehtijousista pitäisi poistella ruosteet ja maalailla, tohtiiko arvon raadin mielestä niitä hiekkapuhaltaa tai hapottaa? Sellaista legendaa olen kuullut, että saattaisivat notkistua.

Ne jouset vaan tykkää kun puhalletaan tuskimpa niin isoja laitteita löytyy että jousi lämpiää ja veltostuu.

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Ne jouset vaan tykkää kun puhalletaan tuskimpa niin isoja laitteita löytyy että jousi lämpiää ja veltostuu.

Eikös tämä pikkuvolvo ollut? Ei taida haitata mitään pieni pakkojen notkistuminen.

[hj 60/61]

Miks ei ilta-lehden nettilehteen oo päivittynyt eilen, eikä tänään fingerporin stripit....

[arpati]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikkosetä

Lehtijousista pitäisi poistella ruosteet ja maalailla, tohtiiko arvon raadin mielestä niitä hiekkapuhaltaa tai hapottaa? Sellaista legendaa olen kuullut, että saattaisivat notkistua.

Älä hapottele karkaistuja osia - ainakin pintakarkaistut menee pehmeiksi. (en tiedä miksi - kysykää joltain viisaammalta)

Jousille teräsraepuhallus niin vahvistuu vaan entisestään. Hiekkapuhalluskin varmaan ok mutta ei muodosta samassa määrin "taottua" pintaa kuten teräskuula/rae joten voi alkaa murtua helpommin jos pinnassa jotain vaurioita.

Teräskuulapuhaltamalla voi muokkauslujittaa teräs osan pinnan - auttaa muistaakseni eniten seostetuilla teräksillä hitsaussaumoissa ja niiden ympäristöissä, mutta jonkin verran myös normi rakenneteräksillä... Esim. muottiintaotut ja sinkokäsitellyt (tai teräsraepuhalletut) teräsosat voivat jopa heiketä jos niitä menee siloittelemaan eikä uusi pintakäsittelyä. Esimerkkinä muottiintaotut kiertokanget.

(HUOM! em. juttuihin kannattaa suhtautua kuitenkin varauksella sillä en ole itse kokeillut vaan lähinnä lukenut asioista viimeisten reilun parinkymmenen vuoden aikana - teksti voi sisältää myös asiavirheitä väärinymmärryksistä tai muistivirheistä johtuen)

[Tappokirves]

Tarvisi ostaa jarruputkea metritavarana BJ40-projektiin. Motonetissä on vaikka minkä kokoista putkea tarjolla niin mikä olisi se passeli koko? Reissussa ollaan niin ei voi mitata itse. Jos joku osaisi vielä sanoa oikeat nipat eli jutut putken päihin mitkä tulee sylinteriin kiinni niin olisi plussaa. Mutta prioriteettina ekana putken koko, vanhat päät on vielä käytettävissä.

[Cruiseristi]

Alkuperäinen kirjoittaja Tappokirves

Tarvisi ostaa jarruputkea metritavarana BJ40-projektiin. Motonetissä on vaikka minkä kokoista putkea tarjolla niin mikä olisi se passeli koko? Reissussa ollaan niin ei voi mitata itse. Jos joku osaisi vielä sanoa oikeat nipat eli jutut putken päihin mitkä tulee sylinteriin kiinni niin olisi plussaa. Mutta prioriteettina ekana putken koko, vanhat päät on vielä käytettävissä.

BJ45:seen juuri pakerran putkia ja siihen ainakin meni D-liittimet joka paikkaan.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/2221...M10x1x5-pari-D
Putkena 4.75 .
Tiiä sitte onko tuo oikea koko , mutta tosta ne on nyt tehty

[GrapL]

Voiko renkaista johtua oikealle hieman vääntäminen?


Mainitaan viellä että 94 portteri kyseessä.. Käytin nimittäi kulmien tarkastuksessa eikä asentaja löytäny oikein syytä.. sen verran sano et 13vuotta ikää noilla nastanageilla mitkä on edellinen omistaja lyöny mulle mukaan ja siis alkoi heti nastakumien vaihdon jälkeen. Ja vähän näyttäis kuskin ulkolaitaa syövän vaikka aurauskin oli just eikä melkeen.

[Gary Grand]

Kyllä vanhat kumit voi tehdä ihmeellisiä asioita auton käytökselle.. Ja poksahtaa varottamatta kanssa..

Mulla oli joskus alla ties miten vanhat korput ja ne ainakin veteli ja kului miten sattuu. Siihen asti että runko petti parista ja ne muuttui soikeaksi. jumputti mukavasti sellanen 5 sentin epämuodostuma.

[GrapL]

Uusia pitänee siis harkita.

Jännä ku renkaat sinällää ei näytä edes pahalta (huonommillakin on ajettu), lukuun ottamatta tota kuskin puolen ulkolaitaa mikä on aavistuksen enemmän kuluneempi ku muu renkaan pinta. Nastojaha tietenkin on lähtenyt..