Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Ite jos oisin tehny oisin samalla leikannu noi pystyt pois, sisulla kun pystyy lastaamaan lavan ilman etusermiäkin, niin käytettävyy paranisi

Jossain pihan reunassahan tuota lavaa pidetään, niin voisi ajaa auton päälle sitoa kiinni ja nykästä lavan päälle.

Ahtaissa paikoissa purkamiseenkin se ois näppärä, et voi edestä ajaa alas

Se voi periaatteesa olla vaihtoehto, mut sen lavan päälle otto vaikeutuu melkosesti, kun ei oikein voi tähtäillä kohilleen.
Vielä mie aattelin leipoa tuohon jämäkän etusermin, niin kestääpähän vehkeet myös onnettomuuksissa omilla puolillaan.
Loppu puikot ja rälläkän laikat kesken, mut osapuilleen alkas olla ritilä kasassa.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Se voi periaatteesa olla vaihtoehto, mut sen lavan päälle otto vaikeutuu melkosesti, kun ei oikein voi tähtäillä kohilleen.

Sisulla ei viittiny, mersulla ei tarvinnu ja scanialla ei onnistu sihtaaminen, eli puol metriä väliä vaijerit kiinni ja lava päälle

Nostatko muuten kippiä tyhjää lavaa päälle otettaessa? ja onko lavan vivut lattialla ja mekaaniset?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Nostatko muuten kippiä tyhjää lavaa päälle otettaessa? ja onko lavan vivut lattialla ja mekaaniset?

Pitää sitä sen verran nostaa, et näkee kunnolla, miten se lava juoksee laitteiden päällä ja miten sinkit rullaa.
Eikä se lavakaan kolaha sitten niin korkeelta laitteita vasten.
Vaijerilaitteet on paineilmaohjattu.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Pitää sitä sen verran nostaa, et näkee kunnolla, miten se lava juoksee laitteiden päällä ja miten sinkit rullaa.
Eikä se lavakaan kolaha sitten niin korkeelta laitteita vasten.
Vaijerilaitteet on paineilmaohjattu.

Paineilmaohjauksella se kolaus on tosiaan kovempi, aikanaan ajelin mekaanisella lohkonohjauksella olleella kontiolla ja en tainnu kuin jonkun tuuman nostaa kippiä, et vetomoottori pääsee vaan elämään, oli hyvä kun vivulla sai himmattua vetoa, ettei kaatunut alas

Jos sulla on nummilift vaihtolava laitteet niin meillä on puolitoista jousta siinä ohjain rullassa, niin kestää purkaa vaijerit ulos asti ilman, et ees yrittää solmuuntua, mutta sit jos pääsee löysälle niin ei niitä käsin kireelle kisko eikä auttanut rautakangellakaan vääntäminen
Mersusta nakkelin koko rullat helvettiin, niin lakkasi sotkemasta vaijereita


Cargon laitteissa oli toisella puolella kierukka siinä rullan päällä, mutta kun toiselta oli kadonnut, niin sai rälläkkää se jäljellä ollut samalla kun uudet vaijerit tuli laitettua, siinä ei ole lainkaan koskaan ollutkaan etustopparia saati niitä vaijerin ohjain rullia eikä kyllä lukkojakaan

Mutta kippi taitaa nostaa johonkin 80°kulmaan ellei enemmänkin. Miettiny, et sillä ois näppärä säilöä lavat ahtaalla pihalla, kippaa ne takalaidalleen, vaatis vaan tikkaat, et sais vaijerit uudestaan kiinni

[Kekkeruusi]

Löyty melko huonossa kunnossa oleva lj tuulilasin karmi , ei ihme että tulee vähä vettä repsikan lattialle.

Oli näppärästi korjannu joku pakkelilla ja sikaflexillä ton karmin,prkl

[Jare]

Puuhastelin jopa pajalla jotain muuta, kuin pelkkää siivoomista.... niin tai tavallaan tääkin liittyy siihen mun siivoamiseen.

....elikkä myynnissä olevan Range projektin kiikutin sisälle ja virittelin väliaikaisen ö-painemittarin ja bensapumpun hässäkät ja koekäytin pikkusen+tein videon. Renkaiden vaihto tuli suoritettua samalla. Vielä kun joku ton ostais

[Kaitsu67]

Projekti "Z" runko ja akselit tuli kärrättyä metsän reunasta ennen lumia ja haalittua muitakin joutilaita osia lähemmäs varastokatokseen....mitähän tästä(kin) syntyy vielä