Poppivehkeistä.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Sit noista kaiutin tehoista sen verran et on käytännössä yks lysti mitä siellä kaiuttimen persiissä lukee tehonkestosta kun rajoittavaksi tekijäksi muodostuu mekaaninen tehon kesto,eli kun raja tulee vastaan ni ääni puuroutuu tai kela pohjaa ja nää tekijät muodostuu kotelon viritystaajuudesta ja muista ominaisuuksista. Se kaiuttimen persiissä lukeva Wattimäärä on puhekelan sähköinen tehonkesto,halvoissa paskoissa sekin yläkanttiin ilmoitettu,eri juttunsa on ilmoitustavat eli RMS,pmpo,din etc. osa edellämainituista on silkkaa kusetusta. Tässäpä hieman pintaraapaisua.

Mietippäs nyt vielä kertaalleen uudestaan minkä takia ääni puuroutuu eli menee särölle...

Ehkä näillä faktoilla ei kannata pintaa syvemmälle raapaistakkaan

[Danlig]

Emt teistä ihmisistä mut mitä ny tein pika testin omalla koti subfooferilla nii kyllä minä ihminen tuon 15hz vielä kuulin ja 10hz olin kuulevinani, mutta epäilen että se oli vaa harhaa.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Danlig

Emt teistä ihmisistä mut mitä ny tein pika testin omalla koti subfooferilla nii kyllä minä ihminen tuon 15hz vielä kuulin ja 10hz olin kuulevinani, mutta epäilen että se oli vaa harhaa.

Uskon että kuulit kyllä ääntä, mutta et noita taajuuksia vaan jotain korkeamman taajuuden resonansseja.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Uskon että kuulit kyllä ääntä, mutta et noita taajuuksia vaan jotain korkeamman taajuuden resonansseja.

Jotkuthan kuulee ääniä tuonpuoleisestakin.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Mietippäs nyt vielä kertaalleen uudestaan minkä takia ääni puuroutuu eli menee särölle...

Ehkä näillä faktoilla ei kannata pintaa syvemmälle raapaistakkaan

Niin no,siihen puuroutumiseen voi olla moniakin syitä. ni mitä erityisesti kannattais miettiä siin puuroutumisessa? Paljon on tässä vuosien varrella tullu mietittyä noita jenkkavehkeitä kun niihin on liuta tonnistoa huvennut.

[tdi]

Kaverilla oli kerra hyvät supparit!